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イイね!
2018年10月19日

四国の町道 瓶ケ森線に行ってきた。(その1)

カローラ・スポーツのコマーシャルに出てくる見晴らしの良い尾根伝いの道は高知県いの町の町道瓶ケ森(かめがもり)線という林道だ。
西日本の最高峰・石鎚山に連なる峰々の尾根を縫うように延びる延長27キロの舗装林道で、林道は標高1500メートルくらいの高さだ。
雄大な峰々を眺めることができることから雄峰(UFO)ラインとも呼ばれる。

松山自動車道の、いよ西条インターを降りて、国道194号を暫く走り、寒風山に入る林道に入る。
ヘアーピンが続くが舗装林道で走りやすい。
狭くて長い旧寒風山トンネルを抜けると、町道瓶ケ森林道の入り口の分岐。
右折して瓶ケ森に向かう。
週日だったが観光の車が数台走っていた。道幅がやや狭いので離合に注意が必要だ。

左側の谷側は遠くまで見通せるはずだが、雲か霧で十分見えない。瓶ケ森は稜線を横に走るガードレールが見える。
半分霧に掛かったような状態で天気が余り良くなかったのが残念。
紅葉にはやや早かった。
11月頃で天気の良い日を狙って行くと良い。

ブログ一覧 | ドライブ | クルマ
Posted at 2018/10/19 14:08:36

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この記事へのコメント

2018年10月19日 20:37
天空の道ですねえ

ところで離合 分りませんでしたら

あれれ、離合できるかな?  などというコメント発見

九州と山口の辺りの方言とか?  勉強になります
コメントへの返答
2018年10月19日 21:54
みのさん 930、こんにちは

昔からラリー仲間では「離合」を使っていました。
「擦れ違い」などと言っていては話の速度が落ちるので、当然「離合」と言っていました。

ラリーストの専門用語のつもりで・・・・(笑)
ラリー仲間なら全国的に通用するかと思います。

方言だったとは初耳でした。

ちなみに私は九州や山口とは全く縁がありません。
2018年10月19日 21:30
四国グランドツーリングから無事帰還したのですね、良かったです。
寒風山トンネルは何度も通過しましたが旧道は通った事無いですねー
四国は針葉樹がほとんどで紅葉はあまり無いんですよ〜
コメントへの返答
2018年10月19日 22:13
ひろポルさん、まいど~

無事帰還しましたが、いろいろありました。

実はこの瓶ケ森の先の石鎚スカイラインに入って停車したときに何やらエンジンルームから異音が・・・・
冷却ファンがひとつ追加されたような音がするのです。
ボンネットを開けてみると、点火ケーブルが何かに噴き出されてポコポコと動いているのです。
これは点火プラグが緩んでいるに違いないと、エンジンを止めて点検すると、確かに点火プラグが緩んでいました。
こんなことがあるのでしょうかね。林道を走った振動で緩んだのでしょうか。
工具はいろいろと持参していましたがプラグレンチは持って来なかったので、とりあえずペンチでプラグの頭を掴んで締め付けました。
点火プラグが緩んだにしてはパワーダウンも無く、体感的には全く異常を感じなかったのは不思議です。
通り掛りの自動車修理工場でプラグレンチを借りて本格的に締め付けました。

さらにその後も別のトラブルがあったのですが・・・・

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