池袋の暴走事故について思う

池袋の暴走事故で禁錮５年（求刑・禁錮7年）の判決は妥当だと思う。
アクセルとブレーキの踏み間違い事故は非常に多いが、踏み間違えたという認識は無いのが普通。
踏み間違えたという認識があればアクセルを放すとかブレーキを踏むという是正アクションをするだろう。
踏み間違えたという認識が無いのが、この踏み間違い事故の悲惨さなのだ。

今から１０年以上前に我が家の車がブレーキ踏み間違えの車両に衝突されたことがあった。
これは駅ビルの駐車場に車が止めてあったのだが、その前の駐車エリアに駐車しようとした車がブレーキとアクセルを踏み間違えて、衝突したもので、衝突音を聞いて駆け付けた人のコメントでは、衝突した車はエンジンがブンブンと高回転で回っており、運転席のドライバーは「ブレーキを踏んでいるのだが車が止まらない！」と叫んでいたという。
つまりドライバーは、衝突後でさえ踏み間違いという認識は全く無く、ブレーキを一杯踏んでいるつもりで実際にはアクセルを一杯踏んでいたのだ。
我が家の車は衝突した車とビルの壁の間にサンドイッチ状態になって全損になった。

きっと池袋の事故も、ドライバーは踏み間違いの認識は全く無いままにペダルの踏み間違いをしていたものと思われる。
あるいは事故後にペダルの踏み間違えをしたという認識があっても、罪を逃れようと言い訳をしているのかも知れない。

「車に何らかの異常が生じ暴走した」と主張しているが検察の調査では加速機能やブレーキを制御するセンサーなどの電気系統を事故後に調べても「異常を示す故障記録はなかった」とされている。
そりゃ、電子部品や機械ものだから故障は皆無とは言えないだろうが、車に何らかの異常が生じたとしたらそれに対処するためにドライバーが乗っているのであり、仮に故障であったにしてもハンドルを切って逃げるなり、サイドブレーキを掛けるなどの処置をするのがドライバーの義務である。

自動運転ならいざ知らず、現在の段階で車両が走行する場合の全責任はドライバーにある。
母子が死亡したということはドライバーに過失があるということであり、無罪ということはあり得ない。

運転ミスを認めず、車の故障だという妄想に固執し、無罪を主張している元院長は、老齢のために脳味噌が故障(痴呆)している証拠なのだと思う。
禁錮5年の実刑判決というのは妥当(というより軽微)な判決だと思う。
被告の余命は短いだろうが被害者の冥福を祈りながら刑に服し刑務所で残る命を全うして欲しい。