ポロ９ＮにＶＷ純正ナビを取り付けた

最近入手したポロ９Ｎには２ＤＩＮサイズの純正のＣＤ付ラジオしか装着されていないので、カーナビを装着しようと考えた。
汎用のカーナビでも良いが、ＶＷへの装着は大変だ。ひとつはカーラジオのコネクターの形状が特殊で、さらに、アンテナのコネクターも特殊である。さらにカーナビを固定するのも特殊な方法なので簡単にはゆかない。
日東工業からＶＷ用の汎用の取り付けキットが市販されている。取付枠、ブラケット一式、コネクター、電源コード、アンテナ変換ケーブルなどで16000円＋税金と高額だ。

カーナビ本体は中古品が２０００－３０００円で入手できるので高価な取付キットを買う気にならない。
いっそのこと配線を全部ブッタ切って擬宝珠端子を取りつけて接続してやろうかと考えた。
ちょうどヤフオクを見ていたらポロ９Ｎ用純正カーナビがケーブル付で３０００円＋税で出品されており、即落札した。
ＶＷ純正ではあるがクラリオン製で、本体にはクラリオンと明記されているが、カーナビの画面の枠には３０８ＳＤＣと機種番号が表示してあるだけでVolkswagenの表示もClarionの表示も無い。

簡単に装着できるかと、まず純正ラジオの取り外しに着手した。これは幅５－６ミリの金属板を差し込んでロックを外して取るタイプだが、２ＤＩＮサイズなのでロックが４か所あるので全部のロックを外さないとラジオが出て来ない。
何とか苦労してラジオを取り外した。
純正のケーブル付なので、ポン付けできるかと思っていたが、カーナビ付属の純正のケーブルにはスピーカー用の８本(画像の左側)と電源の２本(画像の右側のソケットのうちの2本)しかつながっていない。このまま接続しても電源スイッチが入らない。

代わりに何かデバイスがついておりデバイスとカーナビ本体は数本のケーブルでつながっているが２本だけ遊んでいるケーブルがある。どうやらＣＡＮ関係のアダプターだと思われるが、この線はどこに繋いだらよいのか。

２本のケーブルは電源に繋ぐのか、それともＣＡＮの回路に繋ぐのか。
ＣＡＮの配線にはハイ側とロー側があるが、どちらの線がどちらなのかわからない。
メーカーのクラリオンのホームページを調べても３０８ＳＤＣというカーナビの機種は出て来ない。ＣＡＮのアダプターの情報も記載が無い。
電話を掛けてクラリオンに尋ねると、確かにクラリオン製だが、これはＶＷの純正品として作ったものなので、ＶＷに聞いて欲しいと冷たい返事。

仕方なく近くのＶＷのディーラーに行った。メカニックが見てくれたが頭をひねるだけで全く要領を得ない。
メカニックがサービスのチーフのところにカーナビとケーブルを持っていって尋ねてくれた。
暫くするとサービスのチーフはＣＡＮコンバーターの取付けというコピーを持ってきてくれた。
さすがチーフだけあって経験と知識が豊富だ。
やはりＣＡＮのデバイスで、ＣＡＮコンバーターと言い、エアコン系の回路に割り込ませてＣＡＮ信号を得るようになっているという。エアコンのコントロールパネルを苦労して取り外し配線を探したが、ＣＡＮの配線は見つからず、結局車両から出ているカーラジオ用のコネクターにＣＡＮ信号が出ていることが判り、そこに繋いで無事作動した。


ＣＡＮはＬＡＮのようなものでクルマの作動に関するいろいろな通信を担っている。
これを繋ぐと、エンジン始動と連動してカーナビのスイッチが入り、ライトのスイッチと連動して昼夜の画面が切り替わる。また速度センサーの信号も自動的に入ってくる。
汎用品のカーナビだと、常時プラスの電源とアースの他に、スピーカーの配線８本、アクセサリー電源、イルミネーション電源、速度センサーの信号、サイドブレーキの信号などを繋いでやらないといけないのであちこちバラして配線を取る必要があるが、ＣＡＮコンバーターがあると配線がグッと簡単になる。

汎用のカーナビの配線は多少厄介だが、２ＤＩＮサイズのカーナビは機能が豊富であるにもかかわらず、中古品が安価に入手できるのでお勧めである。
汎用のカーナビの配線は電源の常時プラスとアース、スピーカーの配線８本、アクセサリー電源、イルミネーション電源、速度センサーの信号を繋げばよい。速度センサーの信号は無くてもカーナビは作動する。やや精度が落ちるとか、トンネル内でカーナビが作動しないなどと言われるが、トンネル内で分岐のあるようなところはほとんど無いので手間暇かけて速度センサーの信号を取り出す必要は無い。電源の常時プラス(黄色)とアース(黒)、アクセサリー電源(赤)、イルミネーション電源(オレンジ系)はだいたい色が決まっているし、スピーカーへの８本の線もだいたい色分けが決まっているので接続に困らない。
サイドブレーキはサイドブレーキスイッチに繋がなくてもカーナビの本体かアースに落とせばよい。
ＧＰＳアンテナのソケットはほとんど共通だし、ラジオのアンテナのソケットもほとんど共通で、一部違うクルマもあるがFAKRA→ISO変換ケーブルが簡単に入手できる。