旧車王国のブログ一覧

警察庁は一般道路のうち速度規制がかかっておらず、中央線がない区間について法定速度を３０キロとする方針を決めたとある。
つまり、これまで速度規制標識の無い道路は最高速度６０キロだったのに2026年から３０キロになるということらしい。
中央線がある道路は速度規制標識が無い場合は従来通り６０キロになるのかどうかは明記してなかったので不明確だ。

生活道路の安全対策では一定の区域を定めて最高速度を３０キロに規制する「ゾーン３０」というのがある。
さらに、神戸や西宮では速度制限標識の下に「市内全域」という補助標識が多い。

これは、速度制限の標識の無い道路でも、市内はどこでも速度制限は４０キロですよ、という意味だ。
六甲山の北側など結構田舎道が多いが、神戸市や西宮市の地域もあり、その地域は速度制限標識が無くても一括で市内全域とみなされて速度制限は４０キロということになる。
しかも六甲山の北側は市町村の合併もあり、どこの市町村内を走っているのか即座に判らない。稀にここから神戸市という標識もあるが、普通は行政区域の境界を明示した標識は少ない。

「ゾーン３０」という規制があるので、生活道路や、市街地は「ゾーン３０」規制を上手く適用すれば良いのに、今回の時速３０キロ規制の新設というのは本当に必要なのか、事故の防止のためというより、速度取り締まりの理屈作りだけの規制のように思えてならない。