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こんばんは・・・・(0 0)/

・・・・今回はタイトル通り、うちのクラハイ君のエンジンにちょっとしたオイル漏れが発見されましたので、その件をアップします。。。
前回の６ヶ月安心点検でDらーさんに入庫した際に、整備士さんが見つけました。



2010年2月新車登録したうちの200系クラウンハイブリッドは、現時点で4年半が経過していますが、
5年間の保証期間内という事で、これは保証修理してくれるそうです。
やっぱ、法定点検で無くてもこうやって定期的にプロのチェックを受けておくと、いろいろ良好な車体維持にも、それから経済的にも良い事が有るのですね。





ショールームで、コーヒーを頂きながら、今日の確認作業の説明です。。。





今日現在、4年半経過したクラハイ君の総走行距離は、32,508km です。





・・・・んで、さっそく整備工場に移り、リフトアップです♪















・・・樹脂製のエンジンアンダーカバーを外し、オイル漏れ該当箇所を確認します。







・・・・ここの、







・・・・おー、ホントだあ、漏れてる。。。。。










・・・よーく見つけてくれましたね・・・・・。

これ、2月の法定点検時には無かったんですけど、今回初めてですね。。。



さっそく、修理整備作業の予約を入れました。予定日は10月早々という事になりました。

たぶん、エンジン本体を降ろして作業する事になる、とのお話で、数日間入院の予定です。


あーでも、６ヶ月点検は任意とは言え、受けておいて良かったでつ(^ ^；





まだ、修理は先なんですけど、↑帰り道のお天気のように気分は明るいでつ！(@v@；/

おっしまい！

こんばんは(0v0)/

昨日と今日は、バタバタしましたがうちのクラハイ君をひと晩Dらーに預け、制音化計画の続きを行って戴きまちた♪
例の、市街地の平坦な一般道を30～50km/h程度で走っていて、常時ビビる金属音。運転席右のサイドウィンドウ周りからの音が、どうしても消えない(T T)














これは↓クラハイ用では無くひとつの例ですが、断面図をご参考に。。。



ルーフパネルとサイドビームの溶接部分は凹の形状になってて、底の部分で溶接していまつ。
この凹型の溝を、樹脂製の化粧ルーフモールで塞ぐのですが、前後に長大なのにもかかわらず
4～5箇所のポイントで留めているに過ぎず、今回はそこが浮いてたので指で押したり、
細かい連続的な震動を意図的に与えたらビビリ音が出たそうでつ。







何でも、これだけのスパンの部材ですが、4箇所くらいで留まってるんだそうでつね。
しかし、ここのルーフパネルの溶接方法と、化粧カバーリング。

例えば、新型IS君なんかは外板部を折り曲げて直接溶接しているのでルーフモールは不要。
けれど、クラハイ君の場合はここが凹型になって溶接をしているので、この樹脂部材が
必要になる訳でつ。

前車、9代目クラウン君の場合、ここの鋼板成型方法が違ってたと思うので、最初からこんな
『異音』問題は発生しなかったんでつ。












さて。。。。。　　これで、落ち着いて貰えるかなあ・・・？(0 0；


【追記 2013.12.17】********************************

今日はほぼ一日、家族の所用で会社を休み、クラハイ君で送迎に走ったのです。
すると、ちょっと前から、大きなギャップを極低速でそーれと乗り越える際に、内装右サイド後方で
ボ・・ックン(@ @；！！？
・・・って、樹脂パネル系かリヤシートか、そのようなこもった低い異音がたまに出てたのですが、
それが走行中揺れるたび鳴るように聞こえ・・・・

↓ここを、手で押してみたら、『パク・・パックン！』って言って、ハマったんでつ(@ @；


ありゃあ・・・　ギャップをゆ～っくり越えて、ボディが前後でたわむと、ここが鳴る、必要以上に動く！


左側のは、まあ押せば少し動くのは同じですが、右側の様な動きと音はしない・・・・

・・・・・・

実は制音化作業中、ここは整備士さんが外して中を点検しているのですが、このコの次型断面の
Bピラー内側化粧パネルが、建付けが緩くなってしまってるのでつよ。。。。

・・・・・・おっかしい、何で今のクルマって、安く内装を仕上げるとこう、モロいのだろう。。。。？


クレーマーになるのやだし、もう終わりにしたいのですけど、キンキンキンって連続異音が消えて、
今度はこれが。。。。

まあ作業直後で部位も特定されたと思うので、即DらーのSCさんに電話で伝えました。

ここは、リヤドア内張り周りと一緒で、手で押すと僅かに全体が動くようになってるのは恐らく正常。。。
なんだと思いますけど、ちょっと最後にここだけ手を入れて貰って、終わりにしたいと思います。

お早う御座います！

既に整備記録にアップしてますけど、クラハイに搭載していますフロントアイカメラにまたまた水が入ってしまったので、今回は保証期間内という事で、Dらーさんのところで交換して貰いまちた♪


・・・にしましても、２回目の交換なんですけどww





さてさて、ではさっそく、逝ってみたいと思います(^ ^；























今回は、水が入らないで欲しいにゃあ。。。。


・・・んで、待っている間、御茶を戴きながら、こんなカタログを見ながら過ごしたり。。。





で、ふとショールームの外を見たら、なんと、新型マジェスタが。。。。





へええ。試乗車、ですって？

・・・・ようやく、目にする事が出来ました！











































見ればみるほど、うちのクラハイ君とそっくりな・・・（汗；

↓こ、こんなところも。。。。。




・・・って、ことで、新型マジェスタにも会う事が出来ましたし、良かった、良かった！(^ ^；


・・・・え？(0 0)

・・・・


試乗車なのに、何で試乗しに逝かないのか、・・・って？(^ ^；ｱｾｱｾ


そりゃあ・・・・・


内装、通常のクラウンと変わらないし、動力機構はうちのクラハイ君のとどう違うのって感じだし、

エアサスじゃ無いし、往年のマジェスタが持っていた上質な内装、風格は消え失せてるし・・・。

これには、乗りたいって思う気持ちが全然起き無いんだもん。。。



どっちを取るかって言われたら、やっぱ、うちのクラハイ君でつ！




以上、おっしまい！(0v0)/

こんばんは♪o(0 0)o

先ほど、マイDらーから、本日の制音化作業終了の連絡が入りましたので、代車のアリオン君を運転して向かい、クラハイ君と交換して引き取って来まちた(^ ^；



因みにこの代車は登録後約 6,300km ほど走行した、まだ新しいモデルなのですが、
クラハイ君と比べると、やっぱりちょっと気になるところが。。。（汗；









ATには前進側にD（ドライブ）とS、Bというポジションが有り、Sは2速ホールド、Bは1速ホールドか
それよりもっとギヤ比が低速用なのかな。

前回、7月にもお借りして走った印象をアップしましたが、D（ドライブ）モードで走行する際の、
ミニバイクにも似たアクセリングに対する車速反応、トルクの掛かり方のタイムラグと空走感。

トヨタのTHS-II について、加速時にギヤ変速の段差が体感出来ず、エンジンの回転と速度の
上昇が繋がっていない点が、クルマ好きにはあまり好まれないとの批評が有りますね。
（※この点、今度のLEXUS IS300h は味付けをしてるそうですね♪）

でも、停止若しくは極低速レンジからの、ハイブリッド車のモーターアシスト駆動、
アクセリングの微妙な加減にスっと反応するリアルさに慣れてしまうと、身体が置いてかれる感に
違和感を拭えないのれす。。。

Sポジションだとだいぶ近い感じになりますが、ギヤアップはしないみたいでした。


・・・んで、夜になって、アリオン君に乗ってマイDらーまで走ります。




今夜は涼しかったので窓を開けて走ったのですが、




両サイドのウィンドウが賑やかにガタガタ音を出して揺れており。。。。

うーむ、これはこれでも、良いのかちら・・・(ーー；

それとも、自分が神経質過ぎる、Dらーにとって嫌な野郎なのか、・・・と考えてしまいまちた。





・・・んで！

(0v0；

クラハイ君を引き取って、帰ってまいりまちた！





・・・ああ、この乗り換えた瞬間、いつもは軽くってちょっと頼りなく感じるハンドルが、ボディが、
えらくドッシリしっかり感じてしまいまちた。






やっぱ、自分のクルマは良いでつね！




・・・それで、↓こちらの空調吐出口は交換して貰って、嫌なアタり音は消えました。




まあ、無音というより、モーター駆動のこれは断続音は、新品のモジュールでも微かにしています。

私は多分、比較的耳は聞こえるようで、因みにこの音は、健康診断の際の聴力検査で使う、
ヘッドフォンみたいなやつから聞こえる『小さいほうの』音源を、半分位にしたレベルかなあ・・・・。
車内が静かだからこその問題だと思いますが、多くのユーザーは気付かないかもでつ。
因みに、この音に気付いたのは今回取り替えてみてからで、それまでは私も気付きませんでちた。


それから、もう一つの昨年からの積み残しは、、結局のところ、ドアのこの部分、ここに
クッションを追加するとか、そういう感じで作業をしまちた。

　↓ここ、ドアの内張りの肩の部分。濃いグレー色のとこでつ。5箇所のボスで留まっていまつ。



前回制音処置をして貰ったドアアームレスト部のウィンドウ開閉スイッチパネルを、外した状態で
試し走行してみて（同時に右側AC空調吐出口も外して）、それでも異音が出てたそうで、
やはりこの肩にあたる部分のビビリではないかというのが整備士さんの見立てでちた。
処置を施してから、かなりの時間、試走して確かめたそうでつ。

これで走ってみたところ、帰宅までの間は異音が完全に消えていまちた。
感じとしては、同様な振動がドア側のパネルに伝わってて、それがあの継続音になろうとするのを
抑えてるような、そういう印象。。。

もしかしたら、今回はツボを捕まえたかも知れません。
それでも違うなら今鳴って欲しいし、鳴らないならずっとこのまま静かにおさまって欲しい・・・・。


明日も比較的長い距離を走りますので、更に試してみましょう(^ ^；

こんにちは♪(0v0；/

今朝は、ああホントに、何と素晴らしいお天気！
娘を送迎するので、クラハイ君を駐車場から出しに逝ったら、全天に雲ひとつも無い真っ青な秋晴れで御座いまつよ(^o^)/

んで、クラハイ君も汚れひとつ無く輝いてまつ！


んじゃまあ、早朝の軽いドライブ逝きまああす！o(@v@)o



どあああ、見てください、↑この突き抜けるような紺碧の空！

気持ち良いですねえ。

・・・でも、風は涼しいんだけど、日差しが何だか夏模様で、クーラー無いと暑いくらいでつ。

。。。。お？(0 0)

これは、何だ？　・・・車線区分変更違反の取り締まりかあ？(ーー；





・・・ここ、そう言えばしょっちゅう取り締まりやっているんですよね。。。

こういうやり方、賛成出来ませんけどね！


・・・んで、一般道だけを走って、往路の結果は。。。。？





19.3km を走って、15.4km/L ！(^o^)/

って、まあこの辺がリミットかなあ。でも、これは周囲のクルマの流れにちゃんと合わせて走っての
結果なので、クラハイ乗ってる人なら通常出せる燃費でつよ♪


・・・んで、送りとどけて復路も同じルートを走り、ご到着・・・・・




自宅に戻っても良いのですが、これから朝一番でDらーさんに入庫なので、
地域のファミマ駐車場でちょっと時間潰し(^ ^；

さーて、復路の燃費結果は。。。。。。



19.0km を走って、14.8km/L ！(^o^)/

・・・・まあまあでつね！

んで、区間燃費記録を、確定しまつ。。。




・・・往路のほうが、成績良かったでつね。。。。？

何となく地形的には全体の勾配が、自宅の有る南方面のほうが目的地の北方面より低いと
思われ、いつもは復路のほうが成績は良くなるんですけど、今日は逆になりまちた。




さてさて、Dらーさんの開店時間になったので、クラハイ君を入庫で御座いまつ(^ ^)




今日は、少し時間が掛かるかもでつ。
朝のドライブでは、ほとんど異音は無かったもので。。。（汗；








中に、迫ってみまつ。。。。



・・・・・ふーん、こんななんだ。














・・・って事で、代車アリオン君を戴き、クラハイ君は１日入院でつ(^o^)/