Super Cityのブログ一覧

こんばんは(ΦωΦ)/

今日はディーラーにタイヤエアチェックとワイパーゴム交換しに行きました。その際、また整備士さんがエンジン警告灯リセットやってくれて、んで走り出しました。



けれど、途中でまた点いちゃった。






往路の間は、点いてなかったです。








んで、行った先で渋滞になったところで駆動バッテリーの電気が減ってアイドリング地獄になってるうちに、エンジン警告灯が点灯。











復路約37kmの区間を、16.7km/L。
燃費は良いんですけどねえ。


今日の整備士さんの話では、O2センサーもちょっと怪しいかも知れないって言うことでした。
これを交換すれば治るんなら、さっさとやって欲しいものなんですけど、そう簡単では無いみたい。


ううむ。

こんにちは(ΦωΦ)/

今日は親の介護保険給付書類手続きするのに実家のある役所に行かなければいけなかったので、仕事お休み取って秋の気持ち良い日差しのなか、クラハイで往復して来ました。



まあ親本人はもう委任状なんか書けなくなっているし、私自身は結婚で住まいも姓も変わっちゃっているしで、こういう手続きはいろいろ面倒なことが多いので御座います。





休みは中途半端に半日とかじゃ無くて、余裕を持ってまる一日取ったから、時間もせかせかしないで一般道路をゆったりゆっくり走って来ました。


エアコンも使わないで窓から風入れて、余裕を持って走ると、クラハイちゃん静かでスムーズで燃費が良い。






往路約32kmを、15.6km/L。
復路は約34kmを、何と17.2km/L。








行ったエリアの10数kmは約13km/Lくらいだったけど、これは一回アイドリング地獄で急激に区間燃費を落としちゃったから、しょうが無いです。


でも、復路なんか30km以上走ってガソリン2リッター使わないんですから、300馬力級のEセグセダンとしては充分以上に満足です。これで、ちゃんと市街地走行している他のクルマの流れに合わせて走ってるんですから、良いんじゃないでしょうか。


こうやってクルマにも歩行者にも優しい安全な走りをして、パトカーや白バイを気にしないでほわあんと走るの、楽だから結構好きです。歳取るまでは、そんな感じではなかったですけどね。

こんばんは(ΦωΦ)/

今日はお天気だったんですけど風が爽やかに冷たくて、久しぶりにエアコン使わないで実家方面に、一般道しばりで往復して来ました。やっぱり、これだと溜めた電気の消費スピードがすぐ低くなるようで、70km超の距離でしたがリッターあたり区間燃費記録15,3kmでした。









施術しているケミカルのなかではトランスミッションに注入したマイクロロンが多分一番効果を出していて、概ね施術前に比べて1,5km/L向上し、そのまま持続している感じです。まあ、20.000kmごとに添加しているので、そうなるかなとは思います。





これから、自然の風を車窓から受けて、気持ちの良い季節になりますね。





明日は、今晩から関東地方は雨降るので、クルマは極力駐車場から出さないのだ。妻よ娘よ、今日のうちに家の買い物は済ませたのだから、明日はクルマでの用事を思いつくんじゃないぞ！

今日は何とか午前中に実家まで行って参りました。
雨も最後だけちょっと霧雨っていう感じ。
下廻り、足回りが濡れない程度の路面だったら、いいんです。
















駆動用バッテリーはまだまだ元気なようなのでこの燃費。

いつまでもつかなあ(;^_^A

こんばんは(0 0)/

先週、一般道を走った際の往復燃費記録です。

このところ、だいぶ気温が大人しくなってきたので、エアコンを回さずにサイドウィンドウを少し開いて涼しく走れるようになりまして、夏場と違ってクラハイ本来の燃費成績が戻って来ました。



今回はスポーツモードを使用しないで、ノーマルモードしばりで走りました。因みにこのクルマの場合、アクセルを同じように優しく踏む走りをするとスポーツモードで走ったほうが燃費は良くなります。




往路区間燃費。








往路約30kmを15.4km/L。


復路区間燃費。








復路約42kmを17.8km/L。


行き先での7kmあまりが9.8km/Lだったので、全行程平均で約15.7km/L。


こんな感じでした。