Super Cityのブログ一覧

こんばんは。。。。(0 0)/
今日の横浜は、ずうっと薄曇りで、夕方から何やら雨が降りました。
これは、恐らく「あの方」の怨念が通じたのではと（汗
まったくもって、困ったものでつ（爆

・・・・んで、タイトルにありますように、



朝からDらーさんに詰め掛けて。。。。。














TOM'S パフォーマンスロッドと、






YAMAHA Performance Damper を一旦緩めて、締め直ししてみまちた。















そう言えば、うちのクラハイ君は、2011年の1月にまずパフォダンを取り付け、
そのあとで、2011年の年末近くに強化ブレースを取り付けた経緯があります。





今回は、強化ブレースによりもしかしたらボディの逃げが無くなって、Bピラーあたりの異音の
原因になってるという可能性を考えて、一旦締め付け状態を解消して再度やり直すという方法に
挑戦してみたものです。

これに関して、みん友さんのなかで同じような順番でやって、パフォダンが捩れたという経験談を
アップしてる方がいらしたので、今日の作業ではせっかく緩めるのですから、再度締め付ける
時にはパフォダンをあとにしてくれるよう、お願いしました。


・・・・んで、作業後の試走の結果。。。。












・・・ゴゴン、ゴゴンという異音は、解消出来ませんでした。

然し、発生部位に関しては進展もあって、私はリヤ周りだと考えていたのですが、実際はフロント
周りから音が出ている事が確認出来ました。

一方、例の右Bピラー周辺からのキリキリ音は、今夜時点では発生していません。
これ、今日の朝から実は発生していなかったので、解消したか全然消えてないか、今時点では
はっきりしないので、明日、走って確認してみます。

今回の締め直しは、本来はこのキリキリ音を何とか消すための提案だったのです。


ボディフロント周りの、走行中ボディが揺すられるたびにゴゴン、ゴゴンとほぼ常時発生している
ボディカバー用樹脂同士がこすれあうような音のほうは、一体、何が原因なのでしょうか。。。


整備士さんからの説明では、次回にテスターで発生源の位置を絞り込みたいとのこと。
考えているのはいくつかあって、

①左フロントサスペンションダンパー　・・・　どうも、オイルが滲んでいるらしい。
　　
　 ※だから、保証の切れる車検直前にオイル漏れしてた右側ダンパー交換時に、一緒に
　　　交換して欲しいって言ったのに。。。やっぱり、左も逝ってしまったじゃんか。。。。（涙















②THINKさんの、フロントサスペンションロワアーム後方強化ブッシュ










・・・これが、原因っていうことが、あるのでしょうか。

これを取り付けてもらったのは、2014年08月02日、今から１年以上前です。。。
もしここからゴゴン、ゴゴン逝ってるなら、何かシリコン系のケミカルで解消方法があるのかな。












③エンジンマウント部分


・・・・そう言えば、この前タイミングチェーンカバーケースのシールからオイル漏れしてて、
これは保証作業で交換して貰いましたけど。。。。
・・・・その後、エア抜き作業でDらーさんは結構大変な思いをしていましたっけ。。。



・・・って事で、こりゃーまた、悩ましい日々を過ごすことになりました。
走っていて、ステアリングとかに何か異常な振動が出たり、左右切り返しで変な違和感とか、
そういうのは感じていませんので、その点で、何かが緩んでるとか割れてるとかのトラブルでは
ないと考えているのですけれどね。。。(ーー；



・・・・






9代目クラウン君の時は、こういうのはホントに発生しなかったんですよね。。。

・・・あのころのクルマって、やっぱそういう部分の造りはしっかりしてたのかな。

・・・あれはしかも、車高車速自動調整式（任意アップ有）のエアサスでしたよ。。。？



・・・・って事で、まあまず明日、雨の予報だけれど試走でつ♪

こんばんは♪(0 0)/

そーいう訳で（・・どういう訳だ？）、今日は傷付いた内装化粧パネルの有償交換のためにDらーで整備作業を受けて来ました。
汚れたり傷が付いたりするのは、これからも常に有る事ですから、どうせまた傷付けられるからそのまま乗ってよう、と思うヒト多いと思います。


・・・私も、結構いままでそんな感じで、新品パーツを取り寄せてお金は払ったものの、大事に
部屋のなかに保存しといて傷や汚れはそのままで走ってたりしてました。
でも、そうやって１年、２年と経って、結局傷や汚れはそのままになってて、最後は箱替えまで
そのまんま終わる、というバカバカしい事が何度も有りましたので・・・・・


もう、汚く見えたら思い切って取り替えちゃう、修理しちゃうのが良いって思うようになりました。





ではでは。。。。。　逝ってみたいと思います！








クラハイの、広い後席空間が、より広く、明るく感じます♪












・・・・前席天井に有る、ヘッドアップパネル。





右上の小さいスピーカー様のものは、室内に極低音でこもるエンジン音などの周波数を拾う
マイクです。これで拾った音に対して、室内スピーカーからカウンターノイズを発し、
静寂性を追求するアクティブノイズキャンセラーシステム。





・・・あと、洗車もして貰いました。






・・・・ホワイトパールクリスタルシャインのボディ、光に照らすと・・・・









・・・・めっちゃ、綺麗！(^ ^)/



・・・・んで、このあと市内を所用で60km以上走って、よーく乾燥させて。。。。


の巻は、つづく。。。。。でアップします！


おやすみなさい！

こんばんは♪(0v0)/

今日は、お天気はあんまり芳しく無かったですけれど、実家に用事で出掛けたので、前から一度逝ってみたいと思っていました町田市のアルミホイール修理専門店『Car Reuse（カーリユース）』を訪問して参りまちた(^ ^；



※お店の詳しい情報は、↓関連情報URLから同店のHPをご参照！


んで、・・・お店は、想像していたより割と小振りな、↓こんなとこでつ。




お店の横の駐車場に、クラハイ君を乗り付けまちた。






店員さんは、とても優しい方で、いろいろ質問して丁寧に教えてくださいました。





↓うちのクラハイ君、4輪とも平等にこんな感じになっているんですけど。。。（汗；




興味の有った、アルゴン溶接（アルミ材を溶接で盛る）についてですが、

クラハイ君のホイール、店員さんにしてみると、まだガリ傷というよりコスった位いだそうです。
大きく深く削れてしまっている場合を除けば、お客さんにはパテ盛りのほうを勧めているそうです。

アルゴン溶接って、一般的なパテ盛り＋塗装よりきちんとした修理方法と思っていましたが、
お店のHPにも同様の説明が掲載されていますが、弱点は有る様です。
溶接してアルミをホイールに乗せるということは、つまりホイールのほうも加熱して溶かします。
そうすると、その部分の強度は『焼きなまし』の影響でどうしても落ちる。

一般的なパテ盛り＋塗装によれば、強度は落ちず、費用もリーズナブルなものに抑えられるが
修理した部分を再度ぶつければ、アルゴン溶接方法よりも付着力は弱いので取れやすい。


クラハイ君のホイールは、ヘアライン仕上表面を再現するためにかなりな工数と費用を掛ける
必要が有りますが、塗装で4本とも同時に施工する方法で納得出来るなら、そのほうが良いの
ではないかという事で、方向性は見えて来ました。

ただ、こちらのお店にはクルマをそのまま置いておくスペースは無いので、ホイール4本とも
外して持ち込み（或いは宅急便等で送る）、1～2週間ほど預ける必要が有ります。
という事は・・・・・

自宅の駐車場で、クラハイの下にブロック置いてタイヤ4本抜き取り・・・・



・・・・これ、盗難されてホイール盗まれて畑の真ん中に残された状態でしょ（汗；



それか、どこかからホイール4本をお借りして来て、修理の間はそれで乗る。。。。。


(0 0)



・・・・さて、いつ実現するか(ーー；










・・・・んで、ここから国道16号に乗りたかったんですけど、何だか合流部分が軒並み渋滞。。。


なので、NAVIの推奨ルートを完全無視して、町田駅周辺の脇道に突入して逝きまちた（汗；









・・・結果、大正解。　上手に大和方面に抜ける事が出来まちた。


んで、復路の燃費。








↑14.3km/L、まあこんなもんでしょ！(^ ^；



はい、区間燃費を確定させます。







・・・んで、このあと自宅に連絡して、お買い物を言い付けられ（滝汗；


・・・・↓スーパーの駐車場に・・・・・





ちょっとこりゃ、自分でも片側にめちゃ寄せ過ぎだなwww






・・・・んで、リヤトランクは↓このように・・・・。









スポーティに走るのも、お買い物にもオールラウンドに使えるクラハイ君なのでちた♪






AUDI S7様とか、LEXUS IS-F様には、このような使い方は似合いません(^ ^；

クラウンだから、ファミリーセダン業が板に付いてるので御座いまつよ。。。。


・・・あ、でもこの日は同じ駐車場にMBのCL様が数台駐車されていまちた（汗；