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2010年08月06日 イイね!

北京の富裕層が休日に使う外車⑧ -AUDI-TT 2.0TFSI-3

北京の富裕層が休日に使う外車⑧ -AUDI-TT 2.0TFSI-3AUDI-TT 2.0L TFSI の排気系統は、車体中央を太い1本の排気管が取り回され、リヤセクション下面の大きな消音マフラー(太鼓)を経て、車体左側から2本出しフィニッシュとなっています。

←この画像はHPから


排気管のリヤフィニッシャーはこのように直付タイプ(丸管)2本出しが特徴です。

周囲のリヤアンダーカウルは、小ぶりですが縦デザインのフィンが刻まれています。

1
リヤエンド下端からボディ下面を撮影。

だいぶ汚れていますね。中央の排気管取り回しに接するように、左右リヤサスペンションアームのピボットが極く接近しています。この事も、このクルマがミニマムサイズである証しです。

2
AUDI-TT のサスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リヤが4リンク/コイルスプリングです。

こちらはリヤサスペンションの近接画像です。2007年度モデルの足回りには、Magnetic Ride システムが採用されていません。

3
変わってボディ左側面のドア把手。

AUDI R8 タイプでは無く、VW Golf タイプ。
4
アルミ鋳造のフューエルキャップ。
5
フューエルキャップを開いた状態。

6
左側ドアを開けたところ。

こんなシールが貼って有ります。
7
リヤゲートのヘッドクリヤランス注意書き。
8
リヤゲートを開いた状態。

⇒その4に続く

Posted at 2010/08/06 00:13:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 勝手にフォトレビュー | クルマ

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「リヤアクスルキャリア、5リンク、各 再発注。 http://cvw.jp/b/712941/48516199/
何シテル?   06/30 12:28
2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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