Super Cityのブログ一覧

昨日から、出張でお隣の某国首都に来ております
今回からの出張は、赴任では無いので一応期間限定ですが、初日から期間延長が判明し、９月下旬までになりそうでつ(T_T)

例の高速鉄道ですが、北京⇔天津間の路線にこれまで何度か乗った印象では、日本の新幹線と同等かそれ以上にスムーズで、細かい揺れや不快な振動も無いMax 345km/h の実力を目の当たりにし、感心したものでした。



↑中国高速鉄道の事故画像


それだけに、特に南の地域それも地方を中心に起きた一連の事故、トラブルには驚いたものです。

鉄道関係者のマスコミに対する公な発言に『大した問題では無い、電気部品が焼けるだけだ』と言うのが有り、外国プレスばかりか当事国の人も唖然としてしまいましたが、まじめに、必死に日本やドイツ、フランスの鉄道技術を学び、一生懸命高速鉄道網の整備に取り組んできた現地国の若い技術者達は、ボロクソに諸外国メディアから叩かれている現状に悔し涙で膝を濡らしていると思います。

中国新幹線は、国際競争入札にした結果、インフラはフランスと日本、車両はフランスとドイツと日本というチャンポン形式で導入されているそうですが、こんな事して、現場には『うまくやれ』ったって、無理じゃないかなあ･･･

台湾の高速鉄道建設の際にも、複数の国の技術をごっちゃに入れたから、管理システムと車両側、線路の信号/安全設備でそれぞれの技術者の主張がバラバラだったために工期がえらく延びてしまったようです。

取り敢えず、今回より暫くの間、高速鉄道には乗らないでおきます･･･