Super Cityのブログ一覧

では、正左側面より360度回転します♪

まずは、片側が壁で懐が深く、後ろも出来ればこの様にフェンス若しくは壁である部分を探します。これによって、自分の周囲を出入りすクルマが左右前後の面の半分に減ります。

つまり、当て逃げされるリスクが50％減！

はい、それでは引き続き画像回転･･･

ご覧の皆様も、そろそろ今回の飛び入りモデル、クラハイ君と、商業施設の屋上床に描かれた駐車用白線との位置関係にお気付きになられたかと拝察致します(ーvー)y

･･･はい、クラハイ君のお顔から右側の美しいボディ面にカメラを回転させて参ります･･･

如何でしょう、この凛々しく紺碧に染まった、ブルークリヤーレンズ･･･
じゃ無かった、
この右側白線にギリ寄り添う様に停車させた、どなたか存じ上げませんが、運転手様の偏執狂的･･･
じゃなくってドライビングテクニック！(@v@；

･･･皆様、覚えておくのです。

この様に、休日の朝、開店間もない街中のスーパーで、周囲にほぼクルマの居ない屋上駐車場に於いてこそ、

この様に駐車位置には気を抜かない慎重さが必要になるのでございますョ！

ここで、この右側の白線から大きく壁側に停車位置を寄せても、問題は御座いません。然し今回はサンプルと言う事で、この様に教科書的模範的位置での講座を行っております。

やりたい方、はどこまでも壁方面に逃げて結構で御座います。

↑の画像から、ドア側面に近寄ってみましょう･･･はい、ここ。ここ、来週のテストに出ますから、カラーマーカーで塗ってください！

･･･え？　質問？

･･･こういう角地の場所が無かったら、どういうところを停車場所に選べば良いかって？


･･･んなの解りきった事です！

そういう場所が見つけられなかったら、その日はその駐車場に停めない事です！(＞＜；)/
なんて稚拙な質問をするんでつか！！



･･･はい、皆さんさっきのとこ、塗りましたか？

はい、塗ったらその参考書は閉じて結構です。参考書、閉じて！
次に、教科書の○○ページ、２段落目逝きますよ(^ ^)ﾅﾝﾁｬｯﾃ

まずは整備工場でクラハイ君のリフトアップ。

従前の9代目クラウン君（ロイヤルサルーンG）はエアサスでしたので、リフトアップの際にはグローブボックス内のスイッチを押さないと、エアサスを傷める恐れがありました。

200系クラウンにはエアサス仕様が無いので、その点は楽チンな訳ですが、クラハイだけはかなり重量が有るので神経を使うそうです･･･

クラハイ君には、このようにLアングル状のゴム製整流板と、その基板となるリヤアンダーカバーが純正で付いています。
説明書によると、ゴム製整流板は取り除き、リヤアンダーカバーは多少加工して今回のリヤアンダーディフューザー取付けに使うそうです。

既存の取付け用ボルトをひとつひとつ、手際よく取り外していきます。

･･･この間、Dらーの営業さんはずっと傍に付いてくれています。『勝手に撮ってますから、御用が有ればショールームに戻っててくださいね』と言うと、『いや、ちゃんと付くか心配で･･･』

なかなか良く出来た営業さんです(ーvー)

取り外したあとは、この様になっています。

新たに取付ける、フルカーボンファイバー製のリヤアンダーディフューザー。

取り外した、純正リヤアンダーカバー。

画像では、新たに４箇所、銀色のボルトを追加しているのが解ります。･･･そしてここで、問題発生！


ボルトとリヤアンダーディフューザー本体との直接干渉による亀裂/割れ防止のため、双方接触面に柔らかい樹脂外皮が潰れて挟まる設計になっており、その為の雌型に雄型ボルトをねじ込む必要が有ります。
そのボルトは別途調達するのですが、普通の自動車パーツ屋さんでは無く、DIYホームセンターの様なお店でないと取り揃えていないそうでのです。

これを用意して居なかったとのお詫びが有り、整備の一人がいま買いに走りました、との事･･･。

Super City も、『ではショールームで一休みされては？･･･』のお誘いに、整備工場をあとに。

･･･暖かいコーヒーを頂きながら、熱いクルマ談義に･･･。というか、今日はあまりお客さん来店してないんですね。

何と、新モデルのPRIUS-αは既にこちらのDらーさんだけで300台超のバックオーダーを抱えているとか。ところが、今回の震災の影響で、納車が１年後になっており･･･ええ？
『クラウンも納車が遅れているんです』

『PRIUS すぽーつくーぺは、いつごろ出るんですか？これ格好良いですよねえ』
『あ、そんなのが有るんですか？まだメーカーからは何の情報も』

･･･30分程したところで、何かバタバタと


『すいません、話し込んでたらリヤアンダーディフューザー、付け終わっちゃったそうです』

(@ @；ﾅﾝﾃﾞｽｯﾃ！

ありゃー･･･



本体を取り付ける一番美味しい瞬間を、撮り逃してしまいましたあああああああ(T_T)

マイDらーさんのショールームで、総本革張りソファー･･･じゃ無かった、パイプ椅子に座って暖かいコーヒーを頂きながら、営業担当さんとクルマ弄り談義をしてたんです･･･。

ふと目を落としてテーブルの上を見ると、こんなリーフレットが･･･。ん？
ハイブリッド専用スポーツマフラー？

営業担当さん；
『ああ、これですか。結構良いというので、いまご紹介してるところなんですけどね』･･･
(@ @；ﾊｱｱｱ？

PRIUS用なら、マフラーの出口周りだけを交換（５諭吉以内）すれば、パワーと燃費が結構上がるというのです。

このGANADORというブランドは、ハイブリッド専用マフラー以外のもののほうがラインナップ多いです。
LEXUS用だと触媒あたりまで交換（18～19諭吉）だそうですけど･･･因みにIS350の場合、燃費性能が約25％向上するというデータが有るそうです。

マイDらーの営業さんがトヨタの工場部門チーフに聞いたところ、確かにパワーと燃費両方の性能が向上しているそうです。

ただ、このグラフでは全回転域に亘って向上していますが、工場チーフによれば『上がった分、どこかの回転域で逆に落ちる部分が出てしまうものだけど、このグラフではそういう表現してないねー』と、ちょっと首をかしげているそうですが、『でも確かにパワーも出てるよ。それは間違いない』との事。

最高級、オールチタンマフラー全体画像

オーバルテールのダブル出しレイアウトで美しくパイピングレイアウトされたオールチタニウム製マフラーです。

真後ろからの画像です。テイル内部の奥に、スパイラル状にフィンが装着されています。

こちらはカットモデルのパースです。

均一にフィンが付いていて、排気をスムーズに押し出します。

ウールレスタイプのサイレンサー。

この中にP.B.Sマフラーシステムのノウハウが詰まっているとのコメントです。

マフラー試作品の走行テスト画像。

前から気になっていた、クラハイ君の･･･

ここの部分なんですけど･･･









(^ ^；

今年の 2月.20日にブログアップしました、

例の･･･

この CROWN ATHLETE 用 にトヨタさんがディーラーオプションで取付け販売をしている、D'TEC AERO Parts カタログ･･･



マイDらーの担当営業さんが、この前クラハイと一緒に立寄っていろいろ秘密会議をしてた際に言ったんです･･･

Super City 『これ、あんまり見えないでしょ。見えない部分を弄るのが Super City 流と言えばそうなんですけど』

Dらー営業さん『確かにクルマ好きの人じゃなければ、パっと見わからないでしょうねー』

Super City 『これFRP/CFRPって書いてあるけど、↑このカタログ見る限り普通の樹脂製ですよねー。それにしては値段が(T_T)。』

Dらー営業さん『･･･ううん、そんな感じすよね』

Super Ciy 『だいたいこれ、効果有るんですかねー。この前メールしたAUDI R8 の画像みたいに、車高低いと効き目有りそうですけど、クラハイはノーマルじゃ床下もスカスカでしょ。やっぱ考えちゃうなああ。』

Dらー営業さん『うーん、確かにそうかも知れませんねえ』

Super City 『こちらのDらー出入りのお客さんで、これ付けた人いらっしゃるんですか』

Dらー営業さん『いえ、それが居ないんですよね。これ他でも、あんまり付けたって聞かないんです。在庫も無いので、発注受けてから造るって言ってましたし』

Super City 『そうですかあ。この価格出して効果？ってか見栄えだけ･･･って感じなら、ジュラコンブッシとか他のパーツ組んだほうが実質的だと思うんですよねー。ってかやっぱり目立たないでしょ』

Dらー営業さん『うーん、そうですね。でも私、個人的には、こういう見えない部分に手を加えるの、好きですよー。他に居ないから、すぐSuper City さんだって判るでしょ？』


･･･、この、Dらー営業さんの最後のセリフが何故か、耳に残ってしまった(＞＜；)

それで、この日Dらーさんでの雑談を終えて帰る間際になって、

『これ、私付けます。発注御願いします。』･･･

･･･　で、先週末届いたのが、これです

裏返すと、こんな感じです

カタログと、何か感じが違うんです。



このカタログ画像で見る限り、大面積パネル部分は普通のFRP樹脂にブラック塗装って感じに見えてたんです。

でも、『その割には、いい値段ですよねえ』って、Dらー営業さんとも話してたんです。

･･･良く良く近づいて、部材表面を見ると



あいや　フルカーボンじゃん！



裏の下地はFRPなのかもですが、少なくともこちらの面全体とフィンについては、フルカーボン素材みたいです(@ @；)

･･･実際取り付けると、だいたいこんな感じに見えるんですよね、きっと。



これ、立っている人の普通の目線からは、全然見えないかもしれないなあ。

でも、なかなか良い感じですけど。

まあグランドエフェクトはあまり期待しないほうが良いかもです(T_T)

実際の取り付け作業は、もすこし先になっちゃいますけど、取り付け作業の際はブログアップしますね～(^ ^)/