ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

現在の愛車、ＧＣ８Ｇ２ＦＤに乗り続けて２０年７箇月。 その間に、世界では低燃費・環境性能など、車に求められる 仕様が変わってきています。 持ち主と愛車の歳を考慮して、そろそろ時代に合わせた車に・・・ 変えるはずもなく、今更ながら足回りをリフレッシュしちゃいました。 もちろん周辺の関連部品も一新 ...
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６月に車検整備を済ませてから、今日までに乗ったのは４回だけ。 内１回は、盆のため千葉との往復で、それ以外は地元での 買い物程度。　給油も６月以来３箇月振り。 と、すっかり乗らなくなったけど、純正のままではつまらない。 しかし酷暑での作業は自殺行為なので放置。 最近　やっと涼しくなったので、 ...
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取り敢えず、ステアリング周りの修理完了です。 結局　ホース類以外に、インナータイロッドのがたつきが判明し、 ディーラーでの見積額と大差無い結果でした。 ディーラーでは純正部品しか入手出来ない上、部品が打切の現状、 いずれにしても外部に頼るしか無かったけど、 近所にスバルに強いプロショップがあって ...
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５月２４日は、２００３年にＧＣ８Ｇ２ＦＤを納車して２０周年です🎉 納車から２０年 ディーラーから、『古い車なので来月の車検前に点検したい』と連絡有ったので、一通り点検してもらったところ、 ステアリングギアボックスの高圧ホースからフルード漏れで、周辺一式を要交換・・・が、部品は生産終了のた ...
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タイヤ交換してきました。 銘柄は、ブリヂストン　ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００７Ａ。 前回のＲＥ０５０Ａから、実に８年半で交換です。 また、ウエットグリップ重視☆　ドライの直線番長って格好悪いですからね。 （事故の巻き添え未遂経験有り） 新城ラリー２０１１（取り急ぎやっつけ） ウエットでも安定した旋回 ...
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ゼロスポーツ　１．１（２０２２年　８月購入）。 これは比較的最近買ったばかり☆ 特に異常は無いけど、経年のため一応新調です。 真夏の内に換えようと思っていながら、現状で異常が無いと 先送りになるものです。 老体の血管に負担を掛けない様、圧力は純正と同等の１．１。 判らんでもないが、１１０ｋＰ ...
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ユピテル　ＬＳ３１０（２０２１年　７月購入）。 特に入念な比較検討せず、レーダーキャッチ＝ユピテルだけで選定。 ２年前にＬＣＤが映らず、音も出なくなったので、いよいよ交換です。 気が付いたら１２年前に買った物らしい。 レーダーキャッチ交換 現状では色々うるさいので、少しずつ設定を弄って様子 ...
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１年前もまとめて作業したけど、今年も相変わらずです。 毎度のことながら、購入～装着まで１年以上掛かっていますが、 やっぱりこの時期の作業環境が一番良いんでしょう。 寒くなる前に、タスクの大掃除ってとこです。 取り敢えず、両面テープを剥がす作業は、暑い時期に且つ じっくり丁寧に・・・の方が良いで ...
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ラリーカーのホモロゲーションモデルとして有名な スバル・インプレッサ22Bが、英国のプロドライブ社によって レストモッドとして復活する。 5月25日、「P25」と名付けられたこのモデルのスケッチが公開された。 1997年にラリーで活躍したインプレッサ22Bとほぼ同じ外観だが、オリジナルよ ...
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明日５月２５日は、イギリス　プロドライブ社がＰ２５なるマシンを発表するとのこと。 未だにＧＣ８　クーペに乗ってる身としては非常に興味深い～☆ というか、ＧＣ８の持病部品を再販してほしい・・・ メーカーとしては商売にならないだろうけど。
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