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イイね!
2020年09月17日

プリウスさんその後

翌日お店でチェックしてもらいましたが
その直前にエラーが消えました(笑)
エラーあるあるです(;'∀')

もちろんエラーログは残っていたので大丈夫でしたが
今回は冷却水系のエラー(サーモスタット固着エラー)だったそうです。
サーモとウオーターポンプの交換?となるようです。
保証が12月までなので続発しないかヒヤヒヤです。

冷却水系は結構バラバラにしないといけないので
来週数日間入院の運びとなりましたが
エラーが消えて以降しれっと何事もなかったように
正常なのがかえって気味悪いです。

最近駆動バッテリーが走っていても残量が増えず
近所トコトコ乗りでもリッター20を切らなかった
燃費が15前後になってしまっており劣化しているようです。
50プリウス最初期の車両なのでやはり色々と地雷が多いようです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/09/17 09:56:02

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この記事へのコメント

2020年9月17日 10:27
なんか、最近のトヨタは割とフールプルーフに行かない感じがしますね。昔はそれこそロバのようにずーっと水と草を与えていれば適当に歩いていたはずなのに、、、、

そういえば、LS460は二か月以上放置したので、どうなっているのか解りませんw
コメントへの返答
2020年9月17日 10:51
結局警告灯が付くようなものは全てこの様なエラー表示になる様で、修理への喚起にはなると思います。
私のはお店の第一号車らしく、TNGA初出しかつ最初のクルマのためバラツキが大きい様です。

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「[整備] #カイエンクーペ ドアミラーカバー&ウインカー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/801187/car/3397978/8324712/note.aspx
何シテル?   08/09 10:15
試乗が趣味みたいになっていますが、自分のクルマに対する判断基準をそれなりに保つためと、対応いただく販売店様の都合も考えながら一応購入の可能性も念頭に置いて乗って...
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