く まのブログ一覧

先日G31で雪道走った時からリアのウォッシャーが
何故かエンジン停止時にしか出ない症状に
困っておりまして、マニュアルを見ていたら
「ローンチコントロール」の記載を発見してしまいました( ；´Д｀)

一先ず動作確認してみました（笑）
クルマに悪そうなの発進はしませんでした。

ラウンチコントロール_:(´ཀ`」 ∠):

モードに関係なく動作するようで
エコプロでローンチコントロール（笑）


それだけです（笑）

昨年乗ったUXですが
てっきりハイブリッドはC-HRと同じ
パワーユニットと思い込んでいたら
2Lダイナミックフォースエンジンと
モーターのハイブリッドでした( ；´Д｀)

これは乗らねばという事で
所用の間に歩いてお邪魔してきました。

試乗車はバージョンLという事で
装備は充実しています。
寒い時期はクライメイトコンシェルジュによる
シートヒーターとステアリングヒーターに癒されます。

さて、走り出すと
やはり200より重厚感があり
出足からモーターの太いトルクを感じさせます。
モーターやインバータ、アクチュエータ類の音は
割と侵入しますが、プリウス乗りには気になりません。

エンジンの音は正直変わり映えしませんし
パワーユニットの味わいも最新のTHSそのものでした。

乗り心地は概ね快適ですが
不整路で跳ね気味になるのが惜しいところです。

ハイブリッドが良く売れているのが理解できました。
まとまりが良くウイークポイントが少ないと言うのが
感想です。
車好きからするとそれ以外の印象もないのですが
普通にゆったり乗れるマトモな車だと思います。

ただ、見た目はノーコメントです( ；´Д｀)