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たまたま発表直前にDへ行く用事があり
カタログをゲットしました。

車台はRXと共通で、RSのパワーユニットがRX500hと同じ。
それで価格は640万円とお買い得に感じますが・・・

初期導入の仕様はRSアドバンスにパッケージOP付のみらしいので
670万円～690万円。
この価格だとフルオプションなのでそれでも割安に感じます。

ただ、リアシートのヒーターやオーディオコントロールなどの
リヤサポートパッケージがパワーを売りにする
RSにしか設定が無いのは理解できません。
後席に人を乗せるためのクルマなら穏やかなG系にも必要だと思います。

そして外寸が大きい・・・
全幅1840mmはまだいいとして、全長が4930mmと少々長いです。

外観デザインは写真を見る限り、コメントに困る感じですが
一転して内装は良くできていると感じます。
特にエアコンの操作スイッチがハードキーで独立しているのは
今時のクルマとしてよくやった！と言えます。
メーターもようやく全面液晶となり残念感はありません。
メーターのグラフィックは新しい提案もなく
「もう少し頑張りましょう」ですが・・・

個人的に最大のネックはタイヤサイズです。
G系が225/55R19ですが、レザーパッケージを付けると
225/45R21にジャンプアップ！
RSも同サイズのみと、穏やかだけど豪華な仕様が欲しい人だと
Gアドバンスレザーパッケージになりますが
もれなく21インチが付いてきます。

ずんぐりしたスタイルとのデザイン的なバランスを取るために
21インチになったのでしょうが、流石に普段使いには気を遣いますし
キャッツアイ乗り越えるだけでダメにしてしまいそうです。

クロスオーバーと言うくらいなので、もっちりとしたタイヤでも
いいのではと思います。

ハリアーの進路を絶たれて、早く手に入るのなら
クラウンもアリかなと思いましたが
色々な意味で乗りにくそうなクルマなので
後から出てくるSUVを待った方が無難なのかもしれません。