く まのブログ一覧

みんカラ的に今年のトピックは何と言っても車両入替でした。
VOLVOから離れてしまうことには随分と葛藤がありましたが
一度ドイツ車に乗ってみたかったので(^^ゞ

何れにしても今年も何とか無事に年を越せそうです。
お世話になった方々に感謝するとともに
精進せねばと気を引き締めています。

さて、今年最後のネタですが・・・
昨日クソ寒い中F11を洗車しましたが、洗車後ひとっ走りすると・・・

なんということでしょう♪
ちなみにマフラーの中を塗装した際のミストではありません(*_*)

どこかでぶつけたの？って勢いで汚れます(涙)
現在のところ、スタッドレスのタイヤカスなのか、何なのか・・・

F10/F11はこんなものなのか、スタッドレスからの粉じんが多いのか
なんだかなぁ・・・

ということで（？）
皆様、よいお年を・・・

今日はF11のマフラーを弄りました。

先日嫁さんが運転するF11の後ろを走ったのですが
マフラーの片側が「メクラ」になってる・・・(ー_ー)!!

よーくみるとフラップになっていて、たぶん回転数によって開閉するのでしょうが
このフラップが銀色でカッコ悪い。

左右2本出しで、片側が時々閉じられるのはまあいいとして
片側2本出しで片側がほとんど閉じられているのはあまりにも残念。

ということで、スプレーでシューっとシャシブラックを吹いてやりました。


マスキングもなしでテキトーに吹いたので
ボディに塗装ミスト付着してしまっていますが
コーティングの上なので、そのうち取れるだろうし
まあ、見なかったことにしておきます(笑)

今度は、某駐車場で明らかに時代感が異なる
恐ろしくサイズに違和感のある
セダンに遭遇しました・・・

F11がこれほど小さく見えるのは初めて(@_@)

帰って調べると(笑)
アストンマーティン・ラゴンダ
でした。

当時日本仕様の車両価格は・・・3900万円也！！！だそうです。

デビュー当時からLEDやCRT（！）を用いたデジタルメーターを採用していたそうですが
画像検索したら、インベーダーゲームのような表示が素敵でした。

どうやら最終型「シリーズ4」で1987～1990年の生産で
台数はたったの105台！！

時間を感じさせない非常にきれいな個体だったので
大切に乗っているんでしょうね。

いいものを拝見させていただきました♪

リーマンショックどん底の中
面倒見てもらっているトヨタDとのお付き合いと
当時子供が小さかったという2点で
購入したポルテですが、来春の車検を控え
本日お別れしました(涙)

実はF11購入時に査定してもらっていたのですが
諸般の事情で手元に残してありました。
3か月ほど経過しましたが査定時に
近い価格で引き取っていただけたのでホッとしています。
初回検査前に手放すのは、何気に今までで最も短期間の所有だったりします。。。

今までありがとう。

昨日某所に駐車したのですが
お隣さんに高そうなお車が止まってました(汗)

先日同様帰って調べたら・・・

SLRマクラーレン722エディション
6300万円也でした(大汗)



ちなみにこの駐車場には他にも
ノーマルのSLRマクラーレン
ロールスロイス　ファントム
新型CLS63AMG
ベントレーの何か
などなど・・・と
駐車するにも油断できない場所です(^.^)