く まのブログ一覧

実家でワインを飲んでグロッキーです（笑）

今年もクルマにカメラに、自転車、グルメと散財しました（笑）
今月には入院というプチトラブルもありましたが
無事回復し年越しを迎えられそうです。

F11は私が思い描く部分については
一通り手が入ったのでそろそろ維持モードでしょうか。
そして社用車ネタをずいぶんとUPしましたが
私が使っている20プリウスにはまだまだ頑張ってもらいます。

ということで、来年も低空飛行になりそうですが変わらぬお付き合いを
お願い致します。

それでは、皆様良いお年を！！

ボルボのお友達で忘年会です。

相変わらずこのお店
絶品です(^^)d

先日浜松へ行った際
餃子屋さんの駐車場が狭かったため手動操作でドアミラーを格納して
お店を出る際にドアミラーを開き忘れてそのまま走り出したら・・・・・

ウイーンと自動でドアミラーの格納が復帰しました(@_@)
その後故意に試してみたところ、格納状態で車速が40キロになると自動復帰するようです。

うーん、芸が細かいというか妙なところの機能は充実しているというか。

それよりもナビの地図更新を迅速にしてほしい今日この頃です(笑)

LSが1カ月点検で入庫しました。

代車はRX450hのVer.L 2WDと思われる車両でした。
所用があったので少し乗ってみましたが
運転しやすくて快適だし、意外といいですね。

ただ、やはり重たいです。
出足や乗り味に常に重さが感じられます。
乗り味重視だとRX350でしょうが、リセールが厳しいでしょうね。
パワステの設定も妙に重く違和感がありました。

さて、LS460は私が常用する車両ではありませんが
1カ月経過して試乗＋α程度乗りましたので
個人的見解を・・・

いいところ
・アクティブハイビームは実用的で視界確保に役立つ
・クライメイトコンシェルジュ
　（エアコン・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター統合制御）
　シートヒーターやステアリングヒーターが自動なのは素晴らしい。
・静か
・快適
・今のところ目立つ(^_^;)
・地デジがF11に比べると感度が良くて綺麗（笑）
・マークレビンソンの音質はOPT価格を考えると及第点
・かゆい所に手が届く装備と常に最新なナビの地図

残念なところ
・ステアリング中立付近がはっきりせず、手応えもないので疲れる
・やはりフラグシップなので、HVでなくても環境技術で先端に立って欲しい
・リモートタッチは使いにくい
・フロアのバタつきが改善されたらしいけど気になる
・内外装デザイン

ということで、さらなる飛躍に期待したいところですね。

会社のゼロクラウン代替ですが
新型クラウンを見届けて、逆転勝利することもなくそのままHS250hに確定しました。
納車予定は2月末とのことでした。

改めてクラウンのカタログを見ましたが、特にコメントはありません。
一つだけ良いなと思ったのは、ディーラーOPTでパフォーマンスダンパーが
設定されていること・・・です(^_^;)

で、HS250hはというと
ベースグレードにオプション少々で乗り出し440万程度でした。
クラウンのロイヤルサルーンHVよりもお安くなりました(^_^;)
ゼロクラウンの下取りも頑張ってもらえたし。

前回のLSは色々あって通常取引のあるトヨタDの経営するお店ではなく
他系列のお店で購入しましたが、今までの取引関係を尊重して
LSを購入したのと違う販売店での注文となりました。。。。。

分かりやすく書くと・・・
通常のトヨタ車　　→トヨタディーラーA社
HS250h購入先　　→A社のレクサス店
LS460購入先　　　→トヨタディーラーB社のレクサス店

どうしてこうなったのかは、大人の事情で書けません（汗）


まあ、自分は乗らないし関係ないのでどうでもいいのですが・・・・・