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今週末から一気に解禁となった（らしい）新型3シリーズ。

私も代車を返却しに伺った際に
用意していただけました(^^

展示車は330iMスポーツで
結構なオプションが装着されています。
レーザーライトに電動トランクリッドも装着されていましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


展示車のメーターはデモモードができるようになったんですね(*'ω'*)
100キロで走行していますが、ショールームの展示車の中です(笑)

ちなみにメーター真ん中上部の出っ張りは
ドライバーの顔の向きをセンシングして脇見運転などを検知するためのセンサーだそうです。
レクサスがいち早く装着してその後設定をやめてしまったアイテムですね(;´Д｀)
近年こうした日本発信の飛び道具を次々と輸入車に持っていかれている気がします（汗）

さて、試乗車は320iMスポーツ。
ハイラインパッケージ装着でレザー内装でした。
330iと比べると、ヘッドライトやホイールのサイズが異なり
ブレーキも小さくなっています。

（330iMのキャリパー・・・5シリーズの青キャリパーと同じにしか見えないんですが(;´Д｀)


室内は写真が出回っている通り、大幅に質感が向上しています。
ハイラインパッケージのおかげか、高級感があり
ヘッドアップディスプレイも装備されていました。
しかし細かく見るとハード系の素材が多く上級車種とは差が付けられています。
このあたりの演出はメルセデスの方が上なのかもしれません。

エンジンを始動すると粒の揃った4気筒のビートですが
至って静かで精緻な印象です。
走り出してみると剛性感に富んでいますが、軽快さが前に出ています。
乗り心地も快適で、路面が荒れると軽い車の挙動感です。
走っても静粛性が高く流石です。

大きく踏み込むと320iとは思えないパワー感にびっくりしました。
かなり良く走ります。

それ以外は特に何も感じなかったので
レベル高くバランスされているということです。

メーターもタコメーターが逆回転ですが
思ったほど違和感なく、表示のバリエーションが多岐にわたるのが良いと思いました。
通常の速度、タコ、中心に地図、タコの中にパワー&トルクなんて表示が可能だったりします。

ということで、最低限のパッケージOPで高い満足感が得られる反面
クルマ好きがこだわりのオプションを装着すると結構お高くなってしまうという面もあり
セールス的には良い結果になると思いますが、買われる方の煩悩も多いかもしれません。