く まのブログ一覧

異音対策で預かって対応していただけると言うことで
絶賛入庫中のカイエンGTSさん、、、

代車としてやってきたのは
カイエンSのオフロードパッケージ仕様でした。

本当は気分転換したいのでカイエン以外でというリクエストで
パナメーラの予定でしたが、手配が抜け落ちていたそうです、、、

見た目はオフロードパッケージなので、地味の一言(笑)
インチダウンにタイヤアーチモールやリアバンパー下部は黒素地です。
その割にSなので4本出しエキゾーストだったりします。
多分顧客とのご縁が無かった個体だったのではと思います。

SなのでV6の高出力版エンジンですが
スポーツエキゾーストは装備されていないため
冷間時の始動でも比較的(笑)静かなのがうれしいです。
外からの音はマセラティのギブリを大人しくした感じ？
室内ではトヨタのGRエンジンに似たサウンドが堪能できます。

内装はダッシュボードやコンソールにドア下まで
フルレザーのGTSに対して、この個体はフル樹脂(笑)のため
見た目は同じなのにかなり寂しく感じます。
あくまでもGTSと比べたらですので
これしか知らないのであれば問題ないと思います。

乗り心地はオフロードパッケージでインチダウンされている？ためか
むっちりタイヤでエアボリュームを感じる平和な印象です。
しかし流石に真の通ったハンドリングは健在です。

ということで、これはこれで良いと思いますが
地味な見た目のためなのか、路上や駐車場で妙にナメられます。
軽自動車に割り込まれたり、ランクル300に幅寄せされたり、、、
「わ」ナンバーのせいかもしれないし、たまたまかもしれませんが。

先日意外な判定結果が判明したので・・・

とあるエンブレム
どちらが上質なクルマのものに見えますか？

1)エンブレムその1


2)エンブレムその2



どちらが上質なクルマのものでしょうか。
数名に聞いたところ、ほぼ全員が1でした。

正解は・・・

1)三菱デボネア

2)ディムラー

それだけのしょーもない話でした(笑)

ランクルプラド改め250がアンベールされて話題沸騰中かと思いますが
個人的にはレクサスGXとの相違点が思いのほか少なく
レクサス立ち上がり当初のトヨタ車をスキンチェンジしたESなどの
車両たちを思い出しました。。。

話は変わりますが、公式フォトに個人的に注目すべきものが写っています。

それは・・・



しれっと後席ベンチレーションが装備されていること

後席ベンチレーションが装備されているトヨタ車は
センチュリーを除くとランクル300とアル/ヴェルしかないはずです。
レクサスだとLX、LS、RXでしょうか。（LMとGXも？）

財団法人日本ベンチレーション同友会　理事(嘘)として
喜ばしいことですが、誰も取り上げないので・・・