あけおめとレブスピードミーティング　と・・・

おひさしぶりです。。

そしてあけましておめでとうございます。遅いですね・・・ｗ

かみかけです。

クリスマスイブの日に書き込んで以来ですね(笑)

スープラ君は2014年度内に無事車検に通って、こそこそと乗ってます。



さて、2/7にレブスピードミーティングが岡山国際サーキットでありました。


今回の大きな変更点は・・・



・バネをZEALの吊るし（黄色いやつ）から、ZEALの赤いバネに。レートもFr,Rr共にアップ
・アライメント変更


この2点ですね。
少ないようですが、かなり良い動きをするようになりましたよ！破格で譲っていただいたT隊長に感謝です！

タイヤはフクシくんからいただいたお古のZ2(275/35R18)をリアに、フロントがハンコックRS-3の265/35R18。




ででで！
ここからが問題。
パワステがこの日の少し前に吹っ飛びました・・・街乗りで・・・・・高圧ホースがカシメからズボッと・・・。
当然修理しようにも、作業と部品も間に合わないので、無しで走ることに・・（汗



車が帰ってきたのが結構直前だったので、ブレーキパッドもろくに確認してなくて、前日に1ミリちょいしかないことが判明＼(^o^)／
前使っていた5ミリほど残っているエンドレスの恐らくCC-Rgなパッドが辛うじて2枚・・・。
ということで、片側1枚ずつ使ってその場しのぎ・・・（滝汗



こんな状態で国際を走った馬鹿者は俺が初めてなのでは（爆

書いてて思いましたが・・・まだまだ若いですね・・・(´д｀)




そんなこんなで走り方だけ色んな方々からのアドバイスを元にして、パッド残量がほぼ無いのでブレーキングをかなり手前から掛けて走ってみました。



タイムは"1分47秒646"でした！




やっと・・・50秒切りましたね・・・ｗ

こんな突貫工事もいいとこな車で前回から3秒もアップできたのには、バネを変えた事が大きいのかもしれませんが、走り方も影響しているようですね（´ω`）
少しずつですが・・・上の方々に近づいていきたいですね♪




ただ、もうこんな状態では走りたくないです・・・ｗ





が！！！




調子に乗って毎週山へ繰り出していました！

最速戦へのお誘いもいただいたので出る気マンマン！

が・・・。

雨の振る中気合の入ったCR-Xと某所でエンジョイしていた時の事・・・

パワステが効かないので楽にUターンをするためにスピンターンをしていた哀れな男が1人・・・

2,3本目までは別にどうってことはなかったのだが・・・

4本目、パワステがないので、カウンターは最小限にしていた。スロットルも無論最小限。
先程までと同様にターンするが・・タイミングがズレた上にカウンターが間に合わない・・・。

かたーい地面から生えてる何かと接触・・・・・。

そいつと勝負の末、片側フェンダー破損、バンパー破損、片側ライト破損、片側ウインカー破損、片側タイヤショルダー付近破損何がイッたのか分からないけど、ハンドルセンターがズレた。（不安な挙動はない）車が若干左へいこうとする（これは元からかも？タイヤの片べり？）



この大馬鹿やろう！！！！！



苦い結果だ。

まだまだ未熟ですね・・・。

最速戦もこれではさすがに・・・ね。


己の修行が足りんでござる・・・。

スープラ君ごめんなさい。。。