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ラスト　サンバーのブログ一覧

2026年01月03日 イイね！

遅ればせながらあけましておめでとうございますm(__)m

遅ればせながらあけましておめでとうございますm(__)m皆さま、遅くなりましたがあけましておめでとうございます。m(__)m

昨年は私の愚文・駄文なブログにお付き合い頂き誠にありがとうございました。

本年も引き続きよろしくお願い申し上げます。


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さて、私事、昨年の12月24日に以前勤めていた鉄道会社を退職し、翌25日から新たに入社させていただいた鉄道会社で運転士見習業務を始めました。
(^^♪
元居た会社では甲種動力車（軌道線以外の電車）操縦者養成所教師だったこともあり、通常は２週間程度行われる転換机上教育もたった２日間で終了。。
(；ﾟДﾟ)
12月27日からはもう実際にお客様の乗る営業運転の電車に乗務して、「運転士見習い」という業務に従事しています。(^_^;)
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元々居た会社では電車の運転士を養成する学校の教師だったこともあり、
鉄道現場経験43年の教師から電車の運転士に降職するくらいは「屁のカッパ」だと軽い気持ちで居ましたが・・・。
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実際に新しい会社で運転士の師匠に教わりながら運転業務をしてみると、
以前いた会社よりも取り扱い方が細部で異なったり、施設や機器類の形状が異なったり、さらには運転法規そのものがその地域独特のものであったりと、結構覚えなおす事が多くて、老化の始まった61歳の私の頭ではもう「いっぱいいっぱい」になってしまっています。(；ﾟДﾟ)
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私も前の会社では駅員・車掌・運転士・駅助役・列車区助役・指令員・養成所教師と歴任しましたが、これらの業務の中で事前の学科研修が群を抜いて他より難しいのが「運転士」で、上司たる助役の事前学科研修の２０倍くらいの苦労が必要で、国家試験で12教科全てで80点以上を採らなければ不合格となる「運転士科」を卒業した者は皆、「これだけの勉強を高校時代にしていたら、地元の国公立大学くらい余裕で行けただろうに。」との後悔をクチにします。(^_^;)

そしてそれに合格しても待ち受けている現場での超厳しい教導運転士さんの元での運転士見習い業務。。

「毎日毎日。明けても暮れても勉強＆勉強」の人生で一番規律正しい生活を経験する場面でも有ります。(≧▽≦)

世の中の全ての電車の運転士さん、それだけの苦労を経験されています。。
(*´▽｀*)
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私も、実把運転見習とは言えども、以前の会社とほとんどの部分で扱いが異なる新会社で、覚えることが61歳という老化した脳ミソの許容範囲を軽く超えてしまい、クラッシュしそうな状況に陥っています。。(ノД`)・゜・。
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しかし、泣き言を言っている場合では有りません。。。

２月初旬にはもう卒業検定試験が有ります。。。
そこで不合格となると、私の「電車の運転士になる」という新たな人生計画は全て「パー」になってしまいます。(；ﾟДﾟ)

今の私に残された道は、只々、頑張るしかない。。

毎日帰宅後、日付が変わるまで予習・復習の勉強しています。。

今日は「みんカラ」記載で少し息抜きをさせてもらっています。(^^♪
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さてさて、今日は久々の「公休日」でしたので、妻の実家に年始のご挨拶に行った後、息子の家を訪問して、孫達にお年玉を配りました。(^^♪
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久々に見る３人の孫。。
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この子達におもちゃを買ってあげたり、遊園地など何処かへ連れて行ってあげる為にもお金を稼がねば話にもなりません。。(^_^;)
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一番下の孫娘もつい先日までは赤ちゃんだったのに、もうご飯を食べれる様になり、人間らしくなってきました。(^^♪

やっぱ孫を見ると俄然、やる気が出てきますね。(≧▽≦)

これから暫くは遊べませんので、みんカラもご無沙汰になってしまうかもしれませんが、兎に角、２月初旬の卒業検定を目指して全力で取り組む所存です。
('◇')ゞ
61歳になってこんなに勉強しなければならない環境に巡り合うとは・・・

なんとも楽しい人生だと思っています。(≧▽≦)
Posted at 2026/01/04 00:28:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月28日 イイね！

見習運転士として電車の運転をし始めました。(≧▽≦)　退職金で鉄道模型購入　(^^♪

見習運転士として電車の運転をし始めました。(≧▽≦)　退職金で鉄道模型購入　(^^♪
さてさて、１２月２４日に４３年間務めた鉄道会社を６１歳で選択定年退職した私。。。

翌日の２５日からは別の鉄道会社に再就職し、
４１年前から３５年前まで６年間していた電車の運転士をどうしても死ぬまでにもう一度やりたくて、この歳からもう一度やり直すことにしました。。。。


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３５年前と言えども既に電車の運転士免許保持＆運転経験者であり、かつ前職が国土交通省直轄の運転士養成学校の教師であったことから、転換内務教育を２日間やっただけで、いきなり３日目から実際にハンドルを握って運転する「ハンドル教習」に入りました。(=ﾟωﾟ)ﾉ

最初は最低１ヶ月間は養成所通いだと思っていましたので、びっくり仰天！

世の中は甘くない。。。(^_^;)
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指導して頂ける教導運転士さんは私より一回り年下の方でした。
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久々に電車のハンドルを握った私は思った以上に緊張の連続。。。

しかも鉄道会社により機器取り扱いや確認喚呼の仕方が微妙に違いますので、ついつい元々居て生徒達に教えていたやり方でやってしまい、教導運転士さんに指摘されることがしばしば。。
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しかも私が実務時代に経験したことの無い都市型ワンマン運転車両ですので、昔は車掌さんがしていた扉の開閉や車内放送業務等の一連の業務も運転業務と同時に私が１人でしなければなりません。。(；ﾟДﾟ)
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当然、車両がワンマン＆デッドマン対応ですので、握っているノッチハンドルの手を少しでも弛めると、走行中は直ぐに強烈な非常制動が働く仕組み。。。

もし動作させてしまうと、お客さまの転倒＆大怪我は必至。。(>_<)

びくびくして強く握り、強烈な左肩の肩凝りが襲い掛かって来ます。(ノД`)・゜・。
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しかし、そんな緊張感は年老いた私の脳に鮮烈な刺激を与えてくれて、なんだか頭の中が若返っていき、活性化している感覚もします。(*´▽｀*)
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それに大好きな電車で仕事が出来ますので、ちょっとした疲れや悩みなどは全く尾が引くことなく解消されて行きます。(^^♪

本当に好きな事をして、お金（給料）が貰えるなんて、なんて私は幸せなんでしょうか。(≧▽≦)


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さてさて、これからの生活の中ではサンバーがより一層私に身近になります。

片道通勤時間２時間。。。

但し、勤務が早朝深夜に及ぶ時は会社が借り上げてくれた賃貸住宅に仮泊できますので、楽チンです。。
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購入から１６年間、ずっとどんな時でも私の相棒であるサンバーは、私が年次有給休暇の長期取得整理をしている間、仮泊住宅に物資を搬入する業務に従事しました。(≧▽≦)
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ほぼ毎日、サンバーを運転していたことにより、ますますサンバーに愛着を感じ、もう本当に手放せなくなってしまいました。(≧▽≦)
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１２月下旬だと言うのにまだまだ紅葉が残っています。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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車で２時間と言えばちょっとしたドライブで、現地を往復する度に美味しそうな食べ物屋さんに立ち寄り、送別会を含めて６ｋｇも体重が増加してしまいました。
(=ﾟωﾟ)ﾉ
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近所のスーパー巡りをし、現地の住居で使うパソコンを調達。。(^^♪
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仮拍する住居前でこれから通勤に使うサンバーと記念撮影。(*´▽｀*)
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妻とはドライブがてら、ケーキ屋さんやパン屋さん巡り。(^^♪
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うなぎも食べました。(^^♪
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さぁ、これから一人前の運転士の適格試験に合格するまで頑張るぞ！！
(≧▽≦)

そして、１２月２５日に退職金を貰い、住宅ローンと、息子＆娘の教育ローンを返済すると、スズメの涙程度しか残りませんでしたが、残金の一部で、以前から欲しかった鉄道模型（HO）を購入。。

スズメの涙ほどの残金のその他は、いままで世話をしてくれた上に、
給料が年収ベースで１５０万円も下がるのに私の転職に賛同してくれた妻にお詫びとしてプレゼントです！
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購入したのは展示品落ちの南海22000系2両セット。。(≧▽≦)
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状況は未走行車ながらパンタグラフ破損！
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塗装も一部が日光の影響で色褪せています。(^▽^;)
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この状態で、絶版品ですが定価の半額程度。。。
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以前、なけなしのお金をはたいて２両、先行購入していましたので、これでやっと４両編成に出来ます。。(^^♪
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４両繋ぐとこんな感じ。。(^^♪
南海高野線の高野山極楽橋行急行の出来上がりです。(≧▽≦)
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おっと、22002号車の車番の「２」がなんだか剥げていますね～(ノД`)・゜・。
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これらをこれから修復するにあたり、良からぬことが脳裏をよぎりました。(^^♪
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そうだ！
どうせ塗装を新たに塗り替えるなら、この新南海CIカラーにしよう！(≧▽≦)

また後日（夏頃かな）、完成すればご報告させていただきます。(≧▽≦)

そしてさらに展示落ち品のラピートをゲット。(≧▽≦)
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こちらは何ら問題なく、新品同様。(≧▽≦)
ケースが無いので、ケースだけは別手配です。(^▽^;)
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こちらも定価の半額程度でゲットすることが出来ました、(*´▽｀*)
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１両のみ、ボディに傷が付いていましたが、こちらは無事平滑化することが出来ました。(^^♪
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去年、キットから制作した「ガンダム・赤ラピート」と並べます。(^^♪
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ガンダムラピートを制作してみたら、普通の青いラピートもほしくなってしまったと言う顛末です。(^▽^;)
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来月からは生活保護並みの給料ですので、私の人生におけるＨＯゲージのコレクションはこれにて終了と致します。(^^♪
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ホント、６１歳で選択定年退職するまでは、鉄道模型をはじめ、登山、旅行、ドライブ、車趣味など思いっきり遊ぶことが出来ました。(^^♪

これからは遊びは控えめに・・・。

・・・・というか大好きな電車の運転業務＝安全安心をお届けする仕事をコツコツと真面目にして日々を過ごしていく所存です。(^^♪


尚、私が従事する電車の運転士見習業務は年末やお正月休みも関係なく継続されるうえ、６１歳という老化した頭には毎日の予習＆復習が欠かせない状況で多忙となりますので、今回のブログをもちまして本年最後のブログとなります。

皆さま、今年１年間も私の愚文・駄文・誤字脱字だらけなブログにお付き合いくださり、誠に有りごとうございました。

来年もまた継続してブログを続けさせて頂く所存ですので引き続きよろしくお願い申し上げます。 

寒気強まる中、お身体を充分ご自愛のうえ、どうぞ良いお年をお迎えください。
m(__)m
Posted at 2025/12/28 21:52:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | あれこれごちゃ混ぜな内容・雑談・五目話 | 日記
2025年12月24日 イイね！

今日で退職しました。(^^♪　明日からは鉄道会社の新入社員となり見習い運転士しますす、(*´▽｀*)

今日で退職しました。(^^♪　明日からは鉄道会社の新入社員となり見習い運転士しますす、(*&#180;▽｀*)

１２月２４日（水）
今日限りで４３年間務めた鉄道会社を６１歳で無事選択定年する運びとなりました。

定年なんて年寄りのオッサンの事で、自分には関係ないとずっと思ってきましたが、とうとう「自分事」となってしまいました。。

明日からは別の鉄道会社で見習い運転士として勤務します。 


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退職前は３日のうち２日が送別会と称した呑み会に明け暮れていました。

１１月１２月の２か月間で、会社内外を含めて合計１２０名の方々とお別れの盃を交わすことが出来ました。(≧▽≦)

これは、私が電車の運転士だった２５歳くらいの頃の同期生とコンビだった車掌、そしてその車掌の弟子たちが開催してくれた送別会。(^^♪
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数年前に閉店してしまった呑み屋さん
みん友の「ちゃなか」さんとよく飲みに行った「佐海屋（たちばな）」さんが再びオープンし、「大海老フライ」がまた食べれる様になりました。(^^♪
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私が２５歳の頃、コンビの車掌で２１歳だった彼（左）と、その車掌弟子で１９歳だった彼（右）
お互い歳をとったと禿頭を茶目っ気いっぱいに見せてくれました。(^^♪
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当時私達が入り浸っていたスナックのマスターご夫妻も来てくださりました。
このマスターは私の小学校の同級生！

右は車掌だった禿げ頭の彼が運転士になった時の車掌さんで、実はこの後輩も鉄道学校の教師で、一緒に仕事をしていました。(^^♪
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そんな切っても切れないご縁の間柄です。(^^♪
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一方、営業職時代に私の面倒をよく見てくれた学卒キャリアな後輩もサシで呑み会に誘ってくれました。(^^♪
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そしてお馴染みの鉄道マニアさん達のお集まり。。
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送別会の宴会前に模型を広間に敷くという徹底ぶり！
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私が乗務員時代に立ち上げたこの会ももう４０年になろうとしていて、今はもう若い知らない人ばかりとなったしまいました。。

しかし、嬉しいことに私が知らないそんな若い人達も
「●●さんが指令員時代に列車無線で車両故障の措置の指示をしてくれた」とか
「人身事故の時に冷静になれるよう配慮してくれた」
などの理由で、参加してくれていていました。

そしてさらに今年私が送り出したホヤホヤの新人車掌や運転士も！
その人たちからはみんなの前で「先生」と呼ばれて照れくさかったですね～
(≧▽≦)
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盛り上がる宴会。(≧▽≦)
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私とよく山に登った彼や、他社の運転士となった方も急遽かけつけてくれました。(≧▽≦)
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私の事を「兄貴」と呼んでくれる彼。(≧▽≦)
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何時もイケメンなのに写真を撮るとこんな顔する彼！
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そして本日の紅一点。。
女性運転士の彼女。(^^♪
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私の送り出した新人運転士さんも無事「安全安心」を実践してくれている模様です。(^^♪
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そして最後に一同から記念品の名プレゼント！

山男を意味する「岳男」
そして私が大好きな電車・昭和３３年製ズームカー。(^^♪
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「乗務員泣かせの車両であった」
・・・は私が他車譲渡後に廃車になる車両を巡って広告宣伝部時代にテレビ出演した際に公共の電波で語った言葉で、当時は社内のマニア間で有名になった言葉なのです。(≧▽≦)
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最後に全員で記念撮影！
この日は会社を休むなどして乗務員他２５名が来てくれました。(≧▽≦)
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二次会になだれ込み、その日の帰りは終電になってしまったのは言うまでもありません。
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そして重なる送別会で体重が５キロも増えたので、久々に今年最後になる里山登山。。
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片道２時間・車通勤が始まると、なかなか登山に来れなくなってしまいます。(^_^;)
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高校時代から、独りでじっくりと考え事をしたくなった時に登っていた山。。
今日は４３年間の会社生活が走馬灯のように脳裏を駆け巡ります。(^^♪
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山の木々はスッカリ冬模様。。
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しかし何と、頂上近くはもう１２月下旬だと言うのにまだまだススキがあり、「秋」そのものの様相を呈しています。(^^♪
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季節風も全く吹かず、暖かい限り。。(=ﾟωﾟ)ﾉ
風が吹かないからススキの胞子も飛ばない。。(；ﾟДﾟ)
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富田林のシンボル・PLタワーもどうなることやら。。
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久々に頂上で記念撮影。(*´▽｀*)
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北側の大阪市内。。↑
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西側の関西空港↑
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南側の大峰山脈↑
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そして東側の伊勢の国との県境の国見山(^^♪↑
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同様に金剛山＆大和葛城山↑
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サンバーはこれから片道２時間通勤の長距離運用に酷使されます。(;'∀')
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そして今日は会社生活の最終日。。。
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本社で定年退職辞令を受けた後、私が教壇に立っていた学校へ。。
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最後の日にそっと生徒達の居た教室に入ってみた。。

１２月頭までここに居た新人運転士達は、私が長期休暇整理をしているうちに現場に見習い運転士として旅立ち、もうここには居なかった。
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もうこの教壇に二度と立つことは無い。。

新人にミスや事故を起こしてほしくないから自分自身の失敗談や経験した事故の話などを精一杯力を込めて説明してきたつもりだ。。

彼らにきちんと伝わっただろうか・・・
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教室を見渡すと新人運転士達の緊張した面持ち、新入社員（駅員）の不安げな顔が次々と浮かび上がってくる。

私自身の停止位置を行き過ぎた失敗談や人身事故談議で大盛り上がりになった日がつい昨日の様な気がする。。


そして最終日、某駅で電車に乗ろうとした際・・・。

新入社員教育で私が担当した女子駅員が、私の元に駆け寄り、電車の中で読んでくださいとこんなコメントカードを手渡してくれた。
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私が退職すると言う情報を入手したと思しき１１月２７日からずっと私に改札口で会った時に渡そうと、１ヵ月近くも持っていてくれたのだ。

「最後出勤日にようやくお会いできてよかったです。」
そんな彼女の言葉ともに、電車の中で読んでいると、思わず涙が出てきた。

ありがとう。本当にありがとう。
４３年間の会社生活、最後になんだか救われた気持ちになれた。。。

さぁ、明日から私も新入社員！
見習い運転士として見ず知らずの土地を走る！

４３年間務めた鉄道会社の名に恥じぬよう、そのレガシーを受け継ぎ、次の会社のご乗客の皆様にも全力で「安心・安全」をお届けしようと心に誓うのであった。
Posted at 2025/12/24 16:04:30 | コメント(5) | トラックバック(0) | あれこれごちゃ混ぜな内容・雑談・五目話 | 日記
2025年12月22日 イイね！

転職準備＆家族が祝賀会開いてくれました　(≧▽≦)

転職準備＆家族が祝賀会開いてくれました　(≧▽≦)
さてさて、１２月２４日の退職日が目前に迫って来ました。(^^♪

翌１２月２５日から電車の運転士として就職する新会社さんから、「お車で２時間走っての通勤は、始発や終電の時に睡眠不足となる恐れが有りますので、家賃を出しますから職場近くでお部屋をお借りください。」との連絡が有りました。
(*´▽｀*)


ならばということで、基本は自宅からの通勤とし、初終電担当時は現地で泊ると言うパターンを試してみる事にしました。(^^♪

・・・ということで、仮住まいに必要な生活用品を購入することに・・・

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先ずは、給料天引きでへそくりを貯めた「ろうきん」さんに解約手続きをしに行きます。

山から落ちて入院した時に嫁バレしてしまい、以降は妻の管理下におかれていたので、全く「内緒金」ではなくなってしまっています。(ノД`)・゜・。
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道中で「毒」タンクローリーに映ったサンバーを撮影。(*´▽｀*)
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「ろうきん」さんで下ろしたお金を握りしめて、その足で妻同乗でいつも模型を買いに行く営業職時代のお得意様の店舗へ。。(^^♪
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ポポンデッタさんの南海8300系８両セットと６両セットの２種。。
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８両セットが定価43,780円、６両セットが定価33,780円　( ﾟДﾟ)

再就職先の賃金は生活保護並みですので、もうこれからはこんなのは買えなくなってしまいます。(ノД`)・゜・。  
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その流れで、仮住まいに必要なテーブル等を購入しに行きました。(^^♪
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格安に買えるＩＫＥＡさん。。(^^♪
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ちょうどお昼時でしたので、初めてＩＫＥＡさんで昼食を摂りました。
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そして、アウトレット品コーナーで、激安の展示品落ちテーブル＆椅子４脚セットを発見！(≧▽≦)
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「この商品は「持ち帰り」のみ対応」が条件でしたが、サンバーで来ていましたので、即座に購入することが出来ました、(≧▽≦)
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そしてこの日の夜、サンバーを１６年目の車検に出しますので、今後片道２時間の通勤利用を考慮して、スタッドレスタイヤを新調することにしました。(^^)/
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堺市内の「タイヤマルゼン」さん！
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安全を重視して、ブリヂストンさんの「ブリザックVL10」にしました。(^^♪
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そして、ユピテルさんのナビが急死したため、急遽イエローハットさんに立ち寄り、19,800円と最安値のカーナビを購入！

縁もゆかりも無い知らない街に通勤するためには、ナビは必需品です。(^^♪
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大きさもユピテルさんと同様のモノを購入しました。(^^♪
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配線は気にせずシガライターから取り、ダッシュボード上にポン付け。(^^♪
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地元の整備工場にそのまま直行。。
車検に出します。(^^♪
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小さくて可愛い軽四が台車としてあてがわれました。(^^)/
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車検時に、ナビの急死の影響か、シガライターが逝ってしまっていることも判明。。(；ﾟДﾟ)

ついでに交換してもらいました。(^^♪
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そしてその翌日は「おBenz様」の購入後３年半定期点検＆オイル交換。。

ここでは、以前よく点灯していた「エンジン警告灯（黄）」の原因が、Noxセンサーのエラーであることが判明。。
次回車検時までに点灯が続く様であれば要交換で、なんと費用は１５万円要るとのことでした。(ノД`)・゜・。（その段階で売却案件かもですね）
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新型や人気のSUVへの買い替えを勧められましたが、来月以降、賃金が生活保護並みに低下したことを伝え、故障しなくても買い替えは無い旨、ハッキリと宣言しました。(~_~メ)
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そして、、新勤務地付近で仮住まいの部屋が見つかり、サンバーで搬入！(^^♪
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IKEAさんで購入したテーブル＆椅子４脚以外にも大量に荷物が積載出来ましたので、本当にサンバーは手放せません。(^^♪
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輸送中に奇麗な虹が出ているのを妻が発見しました。(≧▽≦)

２５日から電車の運転士として新たな人生をスタートさせる私に、気運の良い兆しが見えたと、ポジティブに解釈させてもらいました。(≧▽≦)
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終電・初発の時に泊まる新しい仮住まいはこんな感じ。。。
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早速、ご近所のパン屋さんを物色。。。(≧▽≦)
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輸送作業に付き合ってくれた妻に大好物の「うなぎ丼」をプレゼントしました。
(≧▽≦)

そして、次の日曜日には息子と娘が定年退職のお祝いをしてくれました。

親父の行きたいお店をと言う事でしたが、息子達に高価なお店を負担させる訳にはいきませんので、難波に有る行きつけの中華料理屋さんにしました。
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休暇整理を始めた１１月以降、会社関係や同窓会関係で１２回ほどの定年祝賀会＆送別会を催行してもらいましたが、やはり、息子と娘が送別会をしてくれるとなると、喜びはひとしおです。(≧▽≦)
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先ずは、私の新たな旅立ちを手伝ってくれた妻にビールを注ぎます。(^^♪alt
そして家族で乾杯～(^^♪
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孫が３人生まれて以来、家族４人だけでお食事をするのは本当に久し振りなので、お店の女将さんに写真を撮ってもらいました。(^^♪
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先に独立した娘に次いで一事業主となった息子。。
これからは家族５人を支える険しい人生が待ち受けています。。

今日は息子のお祝いの筈が、私の定年祝賀会となってしまいました。

しかし、親としては息子と娘がいつまでも仲良しであることが本当に嬉しくて仕方ありません。(^^♪
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そして２人から記念品のプレゼント。(^^♪
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仮泊した時用のネマキだそうです。(^^♪
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いやぁ、会社辞めるの、いよいよ目前に迫り、実感が湧いてきました。(^^♪

息子＆娘にこれだけ祝福されれば、次の会社に行って弱音なんて吐いていられませんね。(^▽^;)

７０歳になるまで安全運転でしっかり働く所存です。('◇')ゞ

Posted at 2025/12/23 00:22:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | あれこれごちゃ混ぜな内容・雑談・五目話 | 日記
2025年12月21日 イイね！

寸又峡の紅葉と千頭駅に取り残された旧南海21000系の安否確認　(´･_･`)【１ヶ月間ヨーロッパ周遊の筈が転職で極貧化し格安ドライブになってしまった旅の記録⑥】

寸又峡の紅葉と千頭駅に取り残された旧南海21000系の安否確認　(&#180;･_･`)【１ヶ月間ヨーロッパ周遊の筈が転職で極貧化し格安ドライブになってしまった旅の記録⑥】


１１月２７日（木）未明から３０日（日）夜までに及ぶ選択定年退職記念ドライブも遂に最終日。。。

２９日に伊豆半島の紅葉を巡り浜松入りした場面からのご報告です。(^^♪


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宿泊はモチロン格安ビジネスの「東横INN」さんです。(^^♪

この日は以前から度々訪問した美味しいうなぎ屋さんでの夕食を予定していましたが、電話してみると、もう既に行列が出来ていて閉店までに入店出来ないとのこと。。。
せめて最終日は贅沢をと思っていましたが、残念極まりない事態となってしまいました。(ノД`)・゜・。
この日が日曜日だというのをスッカリ失念していました。(/ω＼)
やっぱ土日しか休みの無いサラリーマンは負け組です。(~_~メ)

でも今月末からはまた混雑が無く物価が安い平日が休みの電車の運転士に戻れますから、「勝ち組確定です(≧▽≦)
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この日の走行距離は267km、下道が2/3で燃費は16.9km/L・・・
途中、渋滞や山道もありましたので、まぁこんなものかと思いますが、少し悪い数値なので、おそらくディーゼルエンジン車特有のＤＰＦ再生が働いていたのではないかと思われます。(´･_･`)
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うなぎ屋さんが満員だと言う事で、それならばもう節約に徹しようということになり、その日は地元の遠鉄百貨店のデパ地下で食材を調達してホテルで食べる事にしました。(*´▽｀*)
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妻はお総菜コーナーでお弁当を。(^^♪
私は大好きなサンマルコさんのカレーが有ったのでそれにしました。(*´▽｀*)
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街は既にクリスマスムード。。(^^♪
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美味しいうなぎは食べれませんでしたが、予定外に安く上がってめでたしめでたし。(^^♪
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翌日（１１月３０日）は少し東に戻って寸又峡へ。。。

大井川鐡道さんには年に２回の割合で「乗り鉄」しに行きますが、沿線の主たる観光地の寸又峡には一度も脚を踏み入れたことが有りませんでした。(^^♪
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大井川鐡道さん押しの観光名所だけあって、しっかりと森林鉄道トロッコが保存されていました。(^^♪
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靴ひもをしっかりと結んで、ウオーキングにいざスタート！
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日曜日で観光客が多かったのですが、ここでも中国人団体は皆無で、静かにウォーキングを楽しむことが出来ました。(^^♪
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１５分ほど歩いてトンネルを抜けると最大の名所・「夢の大吊り橋」が見えて来ました。(^^♪
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かなり下って、帰りはまた思いっきり登り返さなくてはならないと言う、キツイ状況です。(；ﾟДﾟ)
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登りは嫌だけど、面白そうだから行きたいとはしゃぐ妻。。(*´▽｀*)
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中国人団体観光客が来ていた頃の土日祝日はこの橋を渡るのに２時間待ちで、怒り出す中国人を諫めるのに大変だったという整理係のおじさんも、この日は待ち時間ゼロで退屈だと仰っていました。(^^♪

マナーも安全性も向上して非常に良い傾向ですね～(*´▽｀*)
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定員１０名の橋を日本人家族がお行儀よく順番に渡って行きます。(^^♪
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妻もネットの情報に反して待つことなく渡れてご満悦。(^^♪
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対岸のキツイ登り坂を登ります。(^^♪
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上から見ると、タッチの差で、もう渡る順番待ちの行列が出来てしまっているのが判ります。(；ﾟДﾟ)
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こんなところを歩いて。。
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対岸に到着。(^^♪
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少し歩くとまたまた森林鉄道のトロッコを発見！(*´▽｀*)
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このドライブ旅行は初日からゲテモノ車両三昧ですので心が弾みます。(^^♪
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周回路を辿って元の駐車場へと戻って行きます。(^^♪
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インドアな妻がいつになくアウトドアでご満悦。(^^♪
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皆さん、行儀よく渡っておられます、(*´▽｀*)
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見事な紅葉スポットで記念撮影。(*´▽｀*)
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なんと森林鉄道の駅舎も残されていました。(^^♪
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おみやげ品を購入。。
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ここからは紅葉の中を一気に帰路に就きますが・・・
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数年前の大井川鐡道土砂災害で不通となっている千頭駅に元南海の21000系ズームカー第２編成が取り残されていると言う噂を聞き、安否確認にに照り寄りました。(^^♪
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居た居た。(^^♪
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急行の運行標識が取り付けられたまま。。(；ﾟДﾟ)
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しかしよく見ると、側面は塗装が剥がれ、凄く傷んでいます。(/ω＼)
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車内の座席背凭れやクッションも一部たり外されていますので、多分、第１編成向けに部品取りされたと思われます。。。。
即ち、もう事実上の廃車だと言う事が判明しました。(ノД`)・゜・。
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昭和３３年・１９５８年製・戦後復興期、高度経済成長の一翼を担った貴重な電車なのに、勿体ない事この上ないです。(ノД`)・゜・。
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今は機関車トーマス号もここへ来ることはありません。。
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このまま朽ち果ててしまわないことを願うばかりです。(ノД`)・゜・。
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少し早い時間でしたが、夕方から夜の渋滞を避けるため、急いで帰路に就きました。(^^♪
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最終日の走行距離は438km、高速半分、山道半分で燃費は19.6km/Lでした。
(^^♪
Posted at 2025/12/21 22:59:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 紅葉見物(ドライブ・登山・旅) | 日記
 
 

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「遅ればせながらあけましておめでとうございますm(__)m http://cvw.jp/b/860472/48858478/」
何シテル？   01/04 00:34
ラスト　サンバーです。よろしくお願いします。 サイドに大きな六連星を施し、ヒサシ（国鉄・上越型EF５８の氷柱切りとも言う）を取り付けたデザインのサンバーは、主...
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