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  3. ブログ一覧 [ラスト　サンバー]

ラスト　サンバーのブログ一覧

2026年03月09日 イイね！

オレンジ色の昭和レトロ近鉄車に乗って、不思議な神社へ参拝。。(´艸｀*)

オレンジ色の昭和レトロ近鉄車に乗って、不思議な神社へ参拝。。(´艸｀*)
さてさて、３話前の養老鉄道さん訪問のお話の続きです。。(≧▽≦)

茶色の旧近鉄色電車に乗った際、さらに昔のオレンジ色に塗られた電車と離合しましたので、その運用スジを考察して、この時間に大垣駅にやってくるだろうと待ち伏せしていたら、案の定、桑名方面からオレンジ色が来ました。(≧▽≦)

まだまだ元大手鉄道会社の輸送指令員だった時代の洞察力は衰えていません。
(´艸｀*)

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マニア筋によると、どうやら数ある近鉄中古車の中で、このオレンジ色の２両のみが私の故郷・大阪の旧南大阪線系統から養老線系統に転属してきた車両らしいですね。。( *´艸｀)

同じ近鉄車でもオレンジ色は私より遥か年上の団塊の世代（現在７５歳～８０歳）くらいの方々が慣れ親しんできた色。。。

私は近鉄電車としては見た事もない塗装なのですが、まぁ、大阪から遥々やってきた車両という事で、乗車してみることにしました。(^^♪
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折しも揖斐方からは茶色の電車が入線してきて、旧近鉄色２色のランデブーと相成りました。(^^♪

それにしても近鉄さんはよく車体の色を変更しますよね～。(´･_･`)
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遠く冠雪した伊吹山も見えて気分は爽快です。(≧▽≦)
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大垣駅での茶色とオレンジの昭和時代の近鉄車の並び①　(≧▽≦)
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しかし、私が物心ついたガキの頃でももうこんな色の電車は走ってへんかったわ～(´･_･`)
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ある意味、ニューカラーっぽくて新鮮だけど、昭和レトロは伝わりますね　(´艸｀*)
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現代でも十分に通用するデザインだと思います。(´艸｀*)
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大垣駅での茶色とオレンジの昭和時代の近鉄車の並び②　(≧▽≦)
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大垣駅での茶色とオレンジの昭和時代の近鉄車の並び③　(≧▽≦)
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やっぱ私は近鉄と言えばこの色やわ～。( *´艸｀)

「オレンジこそが近鉄」と思う人は７５歳以上の爺さんだけだろうな～きっと。。
しかし、そんな爺様方、オレンジ色が走っていても大阪圏内から乗りに来れる人って多分、もう少ないデスよね～。。(´･_･`)
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そしてこれに乗って桑名まで戻ろうと思った矢先。。
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なんと！　早々と回送電車に変身して去って行ってしまいました。(ノД`)・゜・。
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仕方ないので次の桑名行が来るまで、揖斐行の車両を観察します。(^^♪
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超久しぶりに見た「新聞輸送」(；ﾟДﾟ)　Σ(ﾟДﾟ)

昔はよく電車の客室床に山と積まれた新聞を各駅の駅員さんが捌きに来ていましたが、量は少ないとはいえこんな取り扱い、未だしてはったんですね～(≧▽≦)

ガキの頃はこの新聞、パクられないか子供心に心配でした。(´･_･`)

ええもん見れました。(≧▽≦)
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夕暮れ迫る風景にあまり映えない旧近鉄カラーの茶色。。
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この電車も去っていき、
もうVVVF魔改造の東急車が来ても仕方無いかと思っていた矢先。。。
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なんと運良くついさっき入庫したばかりのオレンジ色が戻って来てくれました。
(≧▽≦)
無駄な回送なんて設定しないだろうから、乗務員輸送の回送？？
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めでたく桑名行になりこれに乗車。(^^♪
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もしかしたら私がガキの頃、二上山や吉野への遠足の時に乗ったことが有る車両かも。。( *´艸｀)
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冠雪した伊吹山を見ながら走ります。(^^♪
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そしてここでも大垣行茶色車と行き違いという超レトロ昭和な風景が展開。(^^♪
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そして私は往路の車窓から見えた大木がある駅（石津駅）で、無意識に誰かに促されるようにふらっりと下車してしまいました。( *´艸｀)
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この大木。。
なんか神聖な気配を感じました。。
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本当はもっとオレンジ色に乗っいたかったのですが、不思議な力にすき寄せられるように下車してしまいました。(´艸｀*)
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そして下車してみてびっくり！
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杉生神社。。。
なんとそこは神社だったのです。( *´艸｀)
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しかも鳥居の内側に線路が通っています。( *´艸｀)
神社庁の神聖な敷地内に線路が。。
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この神々しいご神木とこの地域の氏神様に呼び寄せられました。(´艸｀*)
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「神は見てござる」
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そして立派な「神馬」
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なんと大阪の私の地元の住吉大社がここにも。。。
なんだか目に見えない切り離せない奥深いご縁を感じました。(´艸｀*)
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氏神様とお伊勢さんを参拝する。。

いつから日本は「道徳」や「歴史」の授業・教育でそんな至極当然ことを教えなくなってしまったのでしょうか。？？

漫画「日本むかし話」も打ち切られてしまいました。。

いつぞやの時の総理大臣が「神々の国・日本」と国会答弁で発言したときに大多数のマスコミが「切り抜き報道」を行い「戦争礼賛・軍事大国日本・右翼国家」と騒ぎ立て、その総理大臣が辞任に追いやられた時にこの日本という国の異常さを妻とともに感じました。
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争いを是とせず、太陽を神と崇め、自然の中の狐さんや蛇さんを崇拝し、狛犬様が神社を守る。。
そして眼の神様や耳の神様など八百万の神々のおわする神道こそが、あらゆる宗教の神様と一緒に世界を平和にする道だと思のですがね～(´艸｀*)
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神社の敷地内をVVVF魔改造電車が駆け抜けていきます。(´艸｀*)
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いやぁ、今日は本当に神様に呼び止められました。(´艸｀*)
来て良かった～(≧▽≦)

大木に呼び込まれてぶらりと途中下車してみたら、私の地元おわする神様に出会えた。。
こんな経験は後にも先にも初めてです。(´艸｀*)
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ここからはまたＶＶＶＦ魔改造車に乗って帰路に就きました。(^^♪
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先ほど乗ったオレンジ色の折り返しと離合。。(^^♪
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通称：「別荘」への帰宅が遅くなったので、家の中にあるもので夕飯を済ませました。(^^♪
最近、鼻水と痰が多くなったのでお薬を貰いました。。

花粉症？？？(；ﾟДﾟ)
Posted at 2026/03/09 21:55:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記
2026年03月07日 イイね！

岩湧山で登山の相棒・サンバーを愛でる。(´艸｀*)

岩湧山で登山の相棒・サンバーを愛でる。(´艸｀*)

さて、私の愛車・サンバーですが購入後１６年が経過し、１７年目・走行１６万キロ弱となった今、平素の里山登山への移動用用途のほか、私が転職した結果、片道２時間という通勤の用途にも酷使使用されるようになってしまいました。(；ﾟДﾟ)






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それに伴いガソリンも頻繁に入れるようになりましたので、昨今の中東情勢が大変気になるところでもあります。(´･_･`)
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いつも登山に通う里山の林道。。。

私がこの派手派手サンバーで通う様になってから、殊更「不審者注意」の看板が増えたように思うのは私の被害妄想でしょうか・・・(´･_･`)
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この日もお泊り勤務の明けの通勤用途で２時間・高速道路を激走した直後に午後から登山に出かけました。。
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私は７０歳まで働く気で居ますので。こんな調子でサンバーを使っていて、あと９年間、壊れずに動いてくれるのでしょうか。。
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でもなんだか片道２時間の通勤用途にサンバーを使用する様になってから、
サンバーのエンジンの調子が良くなったような気もします。。(´艸｀*)
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今日もいつものループトンネルでサンバーの活躍する写真撮影。(≧▽≦)
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私に言わせればサンバーが林の中の細い林道を走る時こそがサンバーの車としての真骨頂だと思っています。(´艸｀*)
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そしていつもの登山口。。。
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四輪独立懸架という軽箱バンには贅沢すぎるスペックなので、傾斜に対して車体がかなり傾いているのが判ります。。
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そして何よりも、通勤に使うためにそれまで日本製でも安価なスタッドレスタイヤを装着させていましたが、ブリジストンさんのブリザックに履き替えて大正解！！
(≧▽≦)

それまでのスタッドレスタイヤはグニャグニャ感が有って、コーナーでの安定性がかなり悪かったのですが、ブリジストンさんのブリザックは通常のタイヤと同じ強度が有り、かなり安定した走行が可能となりました。(≧▽≦)

やはり「安全」とはお金で買うものでした。(≧▽≦)
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登山口には未だ冬の花・椿が咲いています。。
それでももう冬の重装備で登る必要はない状況で、かなり春が近いといったところです。(≧▽≦)
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一部ではそろそろ新緑も出始めてきたかな。。
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私が高校山岳スキー部で登山を始めたころによくみんなでテントを張って早朝からの訓練に勤しんだ古刹・岩湧寺。。

いろんな思い出が詰まっている場所でもあります。(≧▽≦)
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お寺を過ぎると本格的な登山道へ。。
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今は「急坂の道」という愛称で呼ばれている兼松新道。。
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高校山岳スキー部に所属していた時は、ほぼ毎日曜日にリュックに４５ｋｇの石を詰めて１日岩湧寺～頂上間を３往復、トレーニング登山していましたが、そんなこと、今はもう絶対に出来ません。(；ﾟДﾟ)
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その時は山の斜面をほぼ直登するルートがつけられていましたが、大雨災害等により崩落が進み、今は当時よりかなり緩やかな道が大阪府さんによって整備されています。(^^♪
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この道は殊更稜線部分を歩きますので気分は爽快です。(^^♪
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この道に通う様になってからはや４５年！( ﾟДﾟ)
その間、健康であったことはなによりお天道さまとご先祖様に感謝です。(^^♪
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標高の高いところでは木々はまだまだ冬枯れのままです。(^^♪
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そして明るい頂上稜線へ！(≧▽≦)
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気分は爽快！
充分運動もできて体に良いに決まっています.(≧▽≦)
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日本一小さな平野・・・大阪平野を俯瞰します。(^^♪
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大峰の山々も俯瞰出来ます。(^^♪
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そして頂上三角点を踏みます。(^^♪
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いやぁ、穏やかな天気で最高です。(^^♪
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りんくうタウンと関西空港を俯瞰。。( *´艸｀)
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泉北臨海コンビナート群と大阪湾越しに神戸の街並みと六甲山系。。(^^♪
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いやぁ、本当にノーストレスで最高！
超爽快　(≧▽≦)
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暖かくなったので登山者も増えました。(≧▽≦)
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頂上には５分滞在しただけで下山開始。。(^^♪
これが私のルーテイーンです。(^^♪
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下山中に撮影した南大阪のシンボル・ＰＬタワー。。
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今日もおいしい空気をいっぱい吸いました。。(≧▽≦)
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おっと、今日はおＢｅｎｚ様のＣクラスで来た猛者も居ました。(≧▽≦)alt
帰宅後は四半期に１回の登山靴の手入れをしました。(≧▽≦)
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今日、岩湧山に履いていった登山靴は父親に高校山岳部入部と同時に買ってもらった予備用の登山靴で、もうこの靴を４５年間も使っています。(≧▽≦)
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流石、高価な革製重登山靴だけあって、４５年間経っても手入れさえしていればびくともしていません。(≧▽≦)
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こんな感じで革の表面は保護油でギトギトです。(^^♪
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右側の登山靴は私が日頃から使っている重登山靴で、こちらは購入後１６年モノ。。

北アルプスジャンダルム付近で１５０ｍの墜落事故を惹起させたときに履いていた靴で、この靴のおかげで１５０ｍ墜落しても足首が千切れずに済みました。
(≧▽≦)
当然、今でも現役でバリバリ山に登れます。(≧▽≦)
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左端は、普段履きのチロリアンシューズで、こちらの靴は３代目で、高校の時からこの「ガルミッシュ」の「スカルパー」という靴を履き続けています。(≧▽≦)
Posted at 2026/03/07 21:49:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車で登山 | 日記
2026年03月04日 イイね！

久々の金剛登山　(≧▽≦)

久々の金剛登山　(≧▽≦)


最近、少し暖かくなってきましたので運動不足を補うため、大阪府内や奈良県内に住む登山者達の定番、金剛山に今年初めて登ってきました。
(≧▽≦)




金剛山には様々な修験道の神々が祀られているので毎年年初に参拝登山しているのですが、今年は転職＆見習運転士研修のため、時間に余裕が無く、今まで登れていませんでした。(´･_･`)
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最近、片道２時間の通勤にも酷使しているサンバーですが、休みの日も登山に大活躍です。(^^♪
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今回は、金剛山の裏登山口としてほぼマイカーでしかアプローチできない、一番帆との少ないコースから登ることにしました。(^^♪
金剛山と言えば関西で一位二位を争う人気の山なので、平日でも非常に多くの人が登りますので、少しでもその混雑を避けました。(^^♪
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午前中から登ると清々しくて気分は爽快です　(≧▽≦)
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この登山道は雑木林ではなく、ご覧の様な植林の杉林の中を行く登山道です。
(^^♪
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鬱蒼とした杉林の中を歩きますので、夏場でも薄暗く、比較的涼しく歩くことが可能です。(^^♪
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私は自然な雑木林の中を歩くのが好きですが、たまには人工林を歩くのも良いですね～(´艸｀*)
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駐車場から１時間１０分の歩行で稜線へ出ました。(^^♪
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稜線には「ダイヤモンドトレイル」と呼ばれる大阪府が管理するロング縦走コースで、北は二上山から南は槇尾山まで、全長４５ｋｍにも及ぶルートが整備されていて、金剛山頂まではそこを歩くことになります。(^^♪
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ここが、登ってきた「天ヶ滝道」（左）とダイヤモンドトレイル（右）の合流点です。
(^^♪
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稜線に出ると連続した上り坂が有りませんので楽チン登山となります。(^^♪
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流石に稜線には杉が無く、雑木林となっています。(^^♪
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まだまだ冬枯れの雑木林は良い感じです。(^^♪
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ダイヤモンドトレイルに出ると、大阪f側からのコースと合流しますので、一気に未知の幅が広がり、登山者も増えます。(^^♪
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枯れた去年のアジサイが未だ残っていました。
ロープウェイが廃止された分、幾分、人は少なくなった模様です。
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展望台が有りましたので登ってみました。(^^♪
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これから向かう山頂の葛木岳や湧出岳、大日岳方面を望みます。
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こちらはいつもよく行く岩湧山方面の俯瞰です。(^^♪
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奥高野・伯母子岳方面。。
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そして、大峰山系もすぐ近くに見えます。(^^♪
雪はもう解けてしまった様ですね。。。
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私の自宅が有る紀の川方面。。
いやぁ、本当に山奥に住んでいるなと実感。。
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稜線は平日でもこんな感じで沢山の人が歩いています。。
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修験道の山だけあって、不動明王さんが迎えてくれます。(^^♪
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葛城神社の鳥居をくぐると頂上はもうすぐです。
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いつもつつじに時期に行く大和葛城山が下に見えます。(^^♪
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そして、頂上の葛木神社に到着。。
頂上三角点は社の中に有り、立ち入ることは出来ません。。
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おなじみの夫婦杉。( *´艸｀)
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夫婦
２０代は愛で
３０代は労力で
４０代は我慢で
５０代は諦めて
６０代は信頼で
７０代は感謝で
８０代は一心同体
そしてそれからは空気のようなふれ愛で
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山頂の転法輪寺。。
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参拝者が絶えません。。
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ここでも不動明王さん。。
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家の守護神・鎮宅さん
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山頂にはこれだけ雪が残っていました。(^^♪
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南大阪のシンボルタワー　PLの塔。(^^♪
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そして大阪市内方面の俯瞰です。
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頂上での自撮り記念撮影です。(^^♪
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人々に混じりながら歩いて。。
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殆どの人が行かない湧出岳山頂。。
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三角点を踏んでから下山です。(^^♪
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日が西に傾きだしました。(^^♪
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なんだか清々しい一日でした。。(^^♪
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来た道を戻り無事下山。。
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私を待ってくれているサンバーを見たときはいつも愛おしく思い、ますます手放せなくなってしまいます。(´艸｀*)
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Posted at 2026/03/04 22:20:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車で登山 | 日記
2026年03月02日 イイね！

養老鉄道さんに幼少の頃の近鉄さん車両を訪ねる　①

養老鉄道さんに幼少の頃の近鉄さん車両を訪ねる　①
さてさて、今回のブログは前々回の「養老鉄道さんで養老乃瀧訪問」の続きです。(^^♪

桑名駅から養老鉄道さんに乗車し、滝観光ができる養老駅で下車した際に対抗する上り列車が近鉄さんの中古車でしたので、私が養老乃瀧を２時間かけて観光すると、ちょうどその列車が養老駅に下り列車として戻ってくるだろうと推測していました。。

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そして、狙い通り、茶色の近鉄車が戻ってきました。(≧▽≦)

この辺の「勘」はやはり前の鉄道会社で輸送指令員として延べ２０年もの長きにわたり運転整理と整理ダイヤグラム作成を業務といてこなしていた私の最も得意とする分野でもあります。(≧▽≦)
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関西では、阪急電鉄さんが濃い茶色（というかブドウ色に近い）「マルーン」と呼ばれる超シックでエレガントな茶色を採用されているのに対して、近鉄さんはご覧のようにどちらかというと「明るさ」を前に出したライトな茶色を使用されていました。

私が幼少の頃、学校の二上山登山や奈良への遠足とかで乗ったのは正にこのカラーの電車で、大変懐かしく思い、今の近鉄電車の色よりも、断然この色の方が良いなと思った次第です。(≧▽≦)
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車内に一歩踏み入れると、正に近鉄さんのアコモをそのまま踏襲されていて、まるで南大阪線の電車に乗っているかの様な錯覚と、懐かしさを覚えました。
(´艸｀*)
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運転席を覗くとメーター類のパネルが水色から視認性が良い黒色に変更されていましたが、そのほかは近鉄時代のままです。(^^♪
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養老駅で、対向列車を待っていると、なんと南大阪線6800系がやってきました。
(；ﾟДﾟ)

この他の近鉄車両はみな名古屋線の中古車ですので、大阪出身の私としましてはこの電車に乗りに来たといっても過言ではありません。(´艸｀*)
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１日乗車券を所持していますので、上り列車に乗り換えようと思いましたが、渡線道踏切の遮断桿が上昇せず、敢え無く撃沈。(ノД`)・゜・。
仕方なく取り敢えずはこの茶色の電車で大垣に向かうことにしました　(´･_･`)
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運転席直後も運賃箱などワンマン機器が設置されることなく、原形を保ってくれていました。(´艸｀*)
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そしてあっという間に終点の大垣駅に到着。。

折り返し西大垣行になりますので、揖斐方面行に乗り換えようと思いましたが、こちらはVVVF化された東急さんのお古でしたので、見送ることにして、そのまま近鉄車で折り返すことにしました。(´艸｀*)
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揖斐行の東急車を見送ります。(´･_･`)
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近鉄車の車両の細部をチェック。。(^^♪
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やっぱりこの赤茶色はいつ見てもエエわぁ～　(≧▽≦)
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そして昭和の近鉄通勤車両の一大特色・・・・
両開き貫通ドア。。(´･_･`)
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こんな風に片方ずつ両側を開けるのですが、邪魔くさくて片方だけを開けて通行すると。。
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反対側の扉が開けにくくてこんな風によく連結部に取り残されました。(´･_･`)
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そんな不便さを逆手に取り、小学校の遠足で乗車したときなどは悪ガキの友人をみんなでよくこのスペースに閉じ込めて遊びました。(≧▽≦)
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車内は本当に近鉄当時のままで残されていて、とても嬉しいです。(≧▽≦)
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今でも近鉄全線＝大阪や京都・奈良・伊賀・伊勢・名古屋地区にこのタイプは走っていますので、珍しくもなんともないのですが、やはるあと２年で近鉄さんも養老さんも「全廃」となると、いつでも乗れる今にうちに乗っておかねばと思った次第です。( *´艸｀)
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車庫の有る西大垣駅での一コマ。。
車両取り換えかと思えばそのまま大垣に折り返します。
なんと乗務員交代のだけための回送でした。(；ﾟДﾟ)
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未だに自動改札も無い完全アナログな改札口は中京圏内でも貴重です。(；ﾟДﾟ)
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生憎の逆光で映りが悪いデス。(ノД‘)・゜・。
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どこから見てもやはりこの色は懐かしくて最高です。(≧▽≦)
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連結面に近鉄電車だった証が。。
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やはりメーター類の化粧板は水色から黒に変更されていました。(≧▽≦)
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昭和４１年近畿車両謹製・・・
私より２歳年下の５９歳の爺さんです。(^^♪
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西大垣の車庫にも近鉄車が居ました。。
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大垣ではJRさんの新鋭315系と並走です。(≧▽≦)
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おっと、今度は揖斐行も近鉄車なので乗ってみることにしました。
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大垣駅で近鉄車が並んだ貴重な一コマ。。(≧▽≦)
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おっと、おっと、西大垣から乗ってきた近鉄車が回送としてまたまた西大垣に帰っていきました。(；ﾟДﾟ)
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１面１線のさみしい終点揖斐駅での一コマ。。(´･_･`)
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揖斐線は単線ですが爽快な直線の多い路線です。(^^♪
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雪を冠した伊吹山が見えています。(^^♪
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まるで近鉄吉野線か長野線の末端区間を乗っているような錯覚に陥ります。(^^♪
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大垣駅では桑名行が東急車でしたが、こちろらも先ほどの元指令員の「勘」でこれを１本やり過ごせば、先ほどのオレンジ色の近鉄車やってくると計算。。
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懐かしい近鉄借をまたまた撮影しながら東急車をやり過ごします。(^^♪
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大垣駅と言えば今まで大垣夜行に乗るために年に最低５回のペースで数えきれないくらい何度も来たことが有りますが、養老鉄道さんは３回くらいしか訪問したことが無いデス。。(´･_･`)
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この顏、電車らしくて何度見てもいいですわ～( *´艸｀)
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そして予期したとおり、オレンジ色の近鉄車が桑名から戻ってきてくれました。
(^^♪
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次はこれに乗って桑名に戻ることにしますが、ここでアクシデントが。。(；ﾟДﾟ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく。。

Posted at 2026/03/03 00:29:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記
2026年02月27日 イイね！

いなべ市農業公園　梅まつりに行ってきました。(^^♪

いなべ市農業公園　梅まつりに行ってきました。(^^♪毎日毎日、サンバーで新たに就職した鉄道会社の乗務員基地に通っておりますが、最近は会社が借りてくれた住宅に妻と宿泊し、そこをベースに遊びに行くこともしばしばデス。(^^♪ 

いわば会社が用意してくれた住宅を「別荘使い」しているという贅沢な状況です。(´艸｀*)



これから「みんカラ」ではこの会社が用意してくれた住宅を「別荘」と言わせてもらいます。( *´艸｀)

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単独で別荘にお泊りの時はご覧のような貧相な夕飯を食べていますが、妻が来れば本格的に料理をしてくれますので、そこはおおいに助かります。(´艸｀*)
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そして、別荘の有る地域は非常にパン屋さんの多い地区ですので、妻はそこに居る間は毎日パン屋さん巡りをしている模様です。(´艸｀*)
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もちろん、妻が泊まりに来るときは「おBenz様」に乗ってきます。
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「おBenz様」で「別荘生活」なんて書いたらなんと響きよく聞こえることでしょう。
(^^♪

当然、妻と別荘に来たときはその流れで会社にも「おBenz様」で出勤しますが、生活保護並みの低賃金でオンボロの１６年落ちサンバーで出勤していた爺さんがいきなりある日「おBenz様」出勤して、またその後はまたまた毎日オンボロ派手派手サンバーで出勤してくる・・・。

早くも職場では「和歌山から来た謎の新入社員爺さん」となってしまっています。
(；ﾟДﾟ)

それにしても今から思えば日本の少子高齢化は私にとって完全に追い風となりました。

一昔前なんて、６０歳を超えた爺さんなんてどこの会社もそう簡単には雇ってくれなかったし、増してや電車の運転士なんか会社によっては４０歳で首切り＆職種変更を強要される時代でしたからね。(；ﾟДﾟ)

それが今では住宅を借りてあげるのでどうぞ来てくださいと厚遇される時代になり、少子高齢化社会の恩恵に預かれることに相成った次第です。( *´艸｀)

そりゃまぁ外国人運転士を雇うよりも、高齢日本人有識鉄道管理・監督職経験者を雇う方が会社としても安心安全でしょうね。(´･_･`)

現に新たに就職させていただいた鉄道会社では６０歳以上の高齢運転士が３割以上を占め、全員が甲種動力車操縦者免許を持つ助役職以上の役職および教職経験者で中には大手鉄道会社の運輸部長経験者居ます。(；ﾟДﾟ)

勤勉で真面目かつ知識の高い高齢ハイスペック運転士＝事故を起こさない、異常時の知識が豊富な運転士を他社から掻き集めて多人数雇用するという新たな試みをする鉄道会社。。。

本当に賢い鉄道会社さんだと思います。(´艸｀*)

元々勤めていた鉄道会社がなぜその時の私の賃金より遥かに安い賃金で使える運転士を希望したのに降格させてくれなかったのか・・・。
未だに不思議で仕方ありません。(/ω＼)

・・・・と前置きが非常に長くなってしまいましたが・・・・・
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今日は始発電車から乗務し、朝の１０時過ぎに仕事を終えましたので、その脚で妻と「いなべ市農業公園」で開催されている「梅まつり」に行ってきました。
(≧▽≦)

実はその前に妻が私が担当する電車に「乗客」として乗車し、客室から孫たちに爺ジが運転している様子を１時間半にわたり動画で「実況中継」してくれました。
(≧▽≦)
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お天気は生憎の曇りでしたが、それはそれで雨じゃなくて良かったねと。。。
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やっぱ、サンバーと違い「おBenz様」の乗り心地と走りは最高です。(≧▽≦)
しかも燃費はサンバーの２倍！

サンバーには悪いけど毎日これで通勤したい気になってしまいますが、そこは私が５０年間に渡って買い集めた鉄道模型を大量に売って妻用に買ってあげた車ですので、ぐっと我慢です。(>_<)
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妻は先ずは「花より団子」。。
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お花見より食べ物屋さんを先に見たいというので、梅林を背に食べ物屋さんへ向かいます。( ;∀;)
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屋台もあり、ここでお昼ご飯にするのかなと思いきや。。。
「１月から安い給料になったから、ここでは食べないわよ。」
と妻の怖～いお言葉。。(>_<)
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食べ物屋さんを徘徊するも「見るだけ」番長。。(´艸｀*)
徹底した家計の緊縮財政発動っぷりです。(；ﾟДﾟ)
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ひととおり食べ物を見てから梅林へと向かいました。(^^♪
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平日なので人もあまり居ません。。

逆に土曜日・日曜日・祝日だったらエライ目に遭っただろうなと。。
そうそう、平日がお休みなのも電車の運転士の最大のメリットです。(≧▽≦)

もうサラリーマンには絶対に戻れませんね～(≧▽≦)
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お天気がイマイチなのは残念ですが、それでも７分咲きの梅は綺麗です。
(≧▽≦)
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黄色い梅なんて生まれて初めて見ました。(；ﾟДﾟ)
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この公園全体を丘の上から俯瞰できる場所が有ったので登ってみました。(^^♪
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上部から俯瞰してみるのもなかなか良いものですね～(≧▽≦)
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いやぁ、迫力満点。。(≧▽≦)
それにしてもなぜ歳をとると花が恋しくなるのでしょうかね～(´･_･`)
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枝垂れはまだまだこれからって感じでした。(^^♪
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最後に６１歳の爺さんと５６歳のおばちゃんが記念撮影です。(´艸｀*)
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お帰りは「おBenz様」で高級ランチ？？？
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まさかそんな筈はない。。。
激安スーパーで。。。
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１個３９９円の格安「カツ丼を」発見し。。
これを「贅沢品」と位置付けて購入して帰り、自宅で昼食と相成りました。
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２件目格安スーパーさんでは野菜などを購入。。。

緊縮財政の家計・貧乏生活をお互い二人で楽しみに換えることが出来る性格同士で本当に良かったなと痛感しております。(´艸｀*)
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お小遣いで毎年恒例の時刻表春のダイヤ改正号を買ってはみましたが・・・

毎日毎日電車を運転して電車に乗っているので、そうも電車に「乗り鉄」しに行く必要性も感じなくなり、今シーズンの「青春１８きっぷ」は見習い運転士で休めなかった冬に続いて未購入。。。

ここでもお金を使わなくてよくなりました。(´艸｀*)
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そして今夜はタイのビールだけ贅沢品として楽しみました。(´艸｀*)
Posted at 2026/02/27 22:14:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | お花見（ドライブ・登山・旅） | 日記
 
 

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「オレンジ色の昭和レトロ近鉄車に乗って、不思議な神社へ参拝。。(´艸｀*) http://cvw.jp/b/860472/48971298/」
何シテル？   03/09 22:51
ラスト　サンバーです。よろしくお願いします。 サイドに大きな六連星を施し、ヒサシ（国鉄・上越型EF５８の氷柱切りとも言う）を取り付けたデザインのサンバーは、主...
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