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ラスト　サンバーのブログ一覧

2025年06月11日 イイね！

万博　(≧▽≦)

万博　(≧▽≦)
１９７０年、私が保育園の年長さん・５歳の時に父と母に連れて行ってもらった記憶の有る「万博」が思いもよらずまた大阪で開催されることになりました。

私の母は万博の後直ぐに癌を罹患し他界しましたので、家族揃ってイベントに出掛けた思い出はこの万博しか有りませんので、殊更、万博には思い入れが有ります。(^^♪


私が５歳の時の万博の思い出はというと、只々大混雑で、しかも最多入場者数を記録した日に訪問してしまったらしく、終了の２０時頃に北大阪急行電鉄さんの万博駅の改札に並んで、電車に乗れたのが、午前１時・・・・・５歳の私はこの時初めて昼の１時の他に、夜にも１時があるのだと言う事を知りました。。

懐古主義な私は、父と母が熱狂し、怒涛の如く人が押し寄せた万博にこの歳になってまた行く事が出来るなんて、嬉しくて仕方が有りませんでした。。(≧▽≦)

まぁ、一部のアンチからは税金の無駄遣いだと揶揄されましたが、私はこの程度の夢のある遊び心で税金を使う事が有ってもいいのではないかと思っています。。(*´▽｀*)

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・・・という事で、今回は８０歳になる妻のお母様が是非とも連れて行って欲しいと言うので、万博会場までの交通手段は大混雑する東ゲートに繋がる「地下鉄」ではなく、比較的空いている西ゲートを利用する「パーク・アンド・ライド」を選びました。(≧▽≦)
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駐車代とシャトルバス代込みで６，５００円も必要ですが、３人で割るとそう大した額では有りません。。（*^_^*） 

しかも万博の３名分の入場券代は会社の福利厚生で無料ですのでその浮いたお金で十分駐車代金が賄えます。(^^♪

それに妻の実家から堺市内の指定駐車場までは車で約２０分ですので、超楽チン移動です。(^^♪
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平日午前８時の駐車場はご覧の様に超ガラガラ。。(^^♪
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シャトルバスにも全く待たずに乗れてしまいました。(≧▽≦)
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しかもバスは路線バスタイプかと思えば、チャンとした観光バスタイプ。(≧▽≦)alt
妻もお母様もこの楽チンな移動に大喜びでした。(*´▽｀*)
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シャトルバスに乗車し、２５分で会場に到着。(^^♪
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なんと東口から歩いて押し寄せる人々が居ました。。(；ﾟДﾟ)
これだけでくたびれてしまいそうですね。(^_^;)
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大阪の公的行事ななのになぜか奈良交通さん。。
人手不足の折、近畿一円のバス会社に頼んでなんとか稼働できる車両を掻き集めた感がありありです。(^^♪
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住友やJKOMなど純然な日本企業が運営する夢洲メガソーラー。。。

しかしお隣の咲州メガソーラーには中国の上海電力を誘致してしまった大阪の失策は忘れてはなりませんね。(~_~メ)
大阪市の税金で造成したものを中国共産党の影響力の強い企業に明け渡したのですからね～。。(=_=)

それ以前に国防や情報セキュリティー上の問題の方が大きいと思いますがね～。万博云々とは別次元の話ですね。(~_~メ)

まぁ、私は今や和歌山県民ですが、次の大阪の選挙が楽しみです。(~_~メ)
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まぁ、そんなことはさておき、東ゲートに劣らず、西ゲートもそこそこ混雑していました。。
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空港のチェックの様な手荷物検査を受けて、９時１５分には入場出来ました。
(^^♪
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噂通り、「大屋根」は大迫力です。(^^♪
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理系女子な妻は先ずは予約なしで入れる「PASONA」へ直行！
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IPS細胞が見れる事を今回の最大の楽しみにしている様です。(^^♪
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パソナの列に並んでいる間に、妻が大好きな「ガンダム」を予約。。
数週間前から複数回に渡るネット予約でハズレとなり、当日予約に精を出します。。(^_^;)

しかしこの万博、これほどまでに何日も前からスマホを駆使して予約を入れ、当日もせっせとスマホで予約。。(~_~メ)
それでも並ばなくてはならないと言うシステム。。

どう考えても「お馬鹿」で「拙劣」な発想ですよね～。(=_=)

これなら手間が１回で済む「当日先着順」で原始的・アナログ的に整列して並ぶ方が便利ですよね。。

それに今回の万博アプリ。。
絶対に素人が作ったとしか思えないくらいの不便さと雑さ。。。

デジタル後進国日本を象徴するようなシステムで恥ずかしかったです。。

あまりにも予約の難易度が高いので、高齢者グループや外国人の姿は殆ど見ませんでした。(^_^;)
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２０分並んでPASONAに入館することが出来ました。(^^♪
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なぜかアンモナイト。。
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そして、妻が是非とも見たかったIPS細胞。(^^♪
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於保ちゃんの「スタップ細胞は・・」「有りま～す」ではないですからお間違い無く。(^_^;)
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妻の好きな近未来的な雰囲気が漂います。(^^♪
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私にはなんだかよく解からない展開でした。(^_^;)
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そしてなんと鉄腕アトムのスカジャンが８２，５００円　(；ﾟДﾟ)
何かにつけて万博は高価です、。(~_~メ)alt
来たからにはミャクミャクの前で記念撮影。(*´▽｀*)
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そして遂に妻のスマホぽちぽちが功をなして、見事に１４時からのガンダム入場権利を３人分ゲット！
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まだまだ時間が有りますので、取り敢えずは記念撮影をして、他の所の見学を続けます。(^^♪
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それにしても木製の大屋根は迫力満点です。(≧▽≦)
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お昼ごはんも万博で食べると高価だと聞いていたので、お母様がおにぎりを持参してくれました。(≧▽≦)
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お腹を満たして再度いろんなところを見て回ります。。
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海外の鉄道ですが、帰宅してからどこの国だったか忘れてしまっています。
(^_^;)
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西陣織の館。。。
世界一巨大な西陣織建造物としてギネスに載ったそうです。
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なんとここでも扇子が５００，０００円　(；ﾟДﾟ)
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ガンダム入館までの暇つぶし。。
今回の万博は１９７０年の万博より、大きく世界の「旅博」的な方向に舵を切ったように思えました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく。。


Posted at 2025/06/11 22:33:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | あれこれごちゃ混ぜな内容・雑談・五目話 | 日記
2025年06月08日 イイね！

路面電車まつりと高校2年1組同窓会 (≧▽≦)

路面電車まつりと高校2年1組同窓会 (≧▽≦)

この土日は、私の実家が有った大阪市南部で開催される阪堺電気軌道さんの路面電車まつりと、高校２年生の時に一番仲の良かった男女グループが集まる２年１組の同窓会に行ってきました。(≧▽≦)

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土曜日は少し朝寝坊して朝９時台の上り急行に乗車。(^^♪
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堺東駅で各駅停車に乗り換えると、なんと余命あと１ヵ月の最後の６０００系標準色４両固定編成の６０２３Fが待っていてくれました。
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あれだけ居た６０００系の４両固定編成も急速に廃車が進み、もはやトップナンバーで復活無塗装で有名な６００１Fとこの６０２３Fを残すのみで、その６０２３Fも６月中に淘汰されてしまうみたいです。(;_;)/~~~
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大和川を渡った我孫子前駅で下車し、阪堺電気軌道さんの我孫子道車庫へ歩いて向かいます。
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会場に近付くと、商店街までがお祭りモードで出店が多数出ていました。(^^♪
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梅雨時にも拘わらず、このお祭りの時はなぜか毎年雨は降りません。(^^♪
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今年はどういう繋がりなのか、ＴＯＹＯＴＡさんのシエンタから電子レンジに給電する実演がされていました。(´･_･`)
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「ちん電パン」を発見しましたが、1,150円とお高いので購入は控えました。

明日の高校２年生の時の同窓会に先駆け、前座としてこの路面電車まつりの参加者を募った所、私を含め３名が集まることになりました・・。

以下の写真は７年前の路面電車祭りで会った高校時代の同級生です。
(≧▽≦)　　　　　　　↓
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そして、今回は当日になり、１名が来れなくなり、結果、Мちゃんと２人で会場巡り。。(^^♪
某芸能人の様に、画策して２人になるよう仕向けた訳ではございません。(^^♪
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昭和参年・川崎車輛謹製の旧型電車も２両のみ健在です。。(^^♪
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グッズ販売等がなされる中、奥の方が何やら異様な雰囲気に。。。
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通天閣公認・アイドルズの女の子達のオンステージ　(≧▽≦)
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オッサンというか、お爺ちゃんレベルの男性たちがカメラを持って釘付けになると言う、有る意味異様な光景を目にすることが出来ました。(^_^;)

そういえば去年、通天閣さんが南海電気鉄道さんのグループ会社になったので、その関係での起用だと思われます。(^▽^;)
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いつもの路面電車祭りなら車内を見学することが出来る人気のモ１６１型はなぜか車庫の奥の方に追いやられ、乗車することは出来ませんでした。。。
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１６３型は復活することなく廃車。。。
京都市電からの譲渡車も錆びまくっています。。。(/ω＼)
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部品即売会も有りましたが、そもそも廃車が出ていないので、部品も少なかったです。
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忘れ物即売会のコーナーだけは毎回、気を吐いています。( *´艸｀)
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昼食はMちゃんの自宅近くに有るラーメン屋に行こうと言う事になり、お祭りの雰囲気で生ビールを飲みながら３０分ほど歩きました。(^^♪
お互い、大阪のジモティなので、道は迷いません。。
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Mちゃん推しのラーメン屋さんに到着。。
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カツオ風味の出汁でなかなか美味しいラーメンでした。(≧▽≦)
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取り敢えず今日はここまでという事で、明日の同窓会でまたお会いしましょうとお開きに。。(≧▽≦)
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三国ヶ丘駅まで阪和線に乗車。。。
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三国ヶ丘駅っから乗車したのは、先ほどの６０２３Ｆと唯一残っているもう１本のトップナンバー６００１Ｆ(≧▽≦)
１日のうちで往復とも６０００系、しかも往路とは違う編成に当たるのはほぼ奇跡です。(≧▽≦)
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南海１４０周年の特殊円板掲出中。。(≧▽≦)
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昭和中期のアメリカンスタイルは厳つく良い感じです。。(≧▽≦)
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旧南海社章の「羽車」マークと、製造銘板・昭和３７年製。。
もう６２年間も南海高野線を走り続けています。。(；ﾟДﾟ)
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特急が来たので乗ろうと思ったら、北野田駅は通過で、後続の急行に乗って帰宅しました。(^^♪
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同窓会開催日の翌日は１０時半に新今宮駅に到着。。
ここから健康管理の為、お隣の天王寺駅まで歩きます。(^^♪
この駅の利用者。。。
この画像に映っている人はみな外国人でした。。
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駅のガード下から天王寺に向けて歩き出します。。
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昔は日雇い労働者や浮浪者で沸き返っていた街も、今や外国人観光客が徘徊する大阪観光の拠点と化しています。。(；ﾟДﾟ)
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チン電の踏切で待つ女性グループもみな外国人さん。。(；ﾟДﾟ)
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オシッコ臭くて、浮浪者が路上生活をし、日雇い労働者の簡易宿泊所が建ち並んでいたところも、今夜小奇麗な外国人向けホテルが建ち並びます。。
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暫くすると私が幼少の頃に母親が入院していた大学病院が右手に見えてきました。。
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徒歩２０分くらいで天王寺に到着。。
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巨大な「あべのハルカス」と、阿部野橋歩道橋に圧倒されます。。
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そして、同窓会会場に着き、開店待ち。。
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続々と同級生が集まって来ます。。(^^♪
久々の「昼飲み」です。。
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そしてみんなで乾杯～
１９８１年・某高校２年１組万歳！
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日曜日なのに仕事で１時間遅れで１名到着！
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みんな高校時代と全く変わらず、元気全開でびっくり！
しかし話の内容は「若い社員の名前が覚えられない」や「血圧の薬を飲んでいる」など、完全に年寄りの話の領域に。。
そしてほぼみんなが、６０歳を超えても働いていますが、会社で同じ仕事なのに給料が半額になって、税金は据え置かれたままという、６０歳虐めの社会についての不満をぶちまけます。。(^^♪
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会話は止まらず、延々４時間半も飲み通してしまいました。。(^^♪
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次回は夏場にビアガーデンで開催ということで、お開きとなりました。。。(^^♪

Posted at 2025/06/08 21:31:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | あれこれごちゃ混ぜな内容・雑談・五目話 | 日記
2025年06月05日 イイね！

百鬼夜行の〆は懐かしのオレンジツートンの近鉄特急で 　( *´艸｀)

百鬼夜行の〆は懐かしのオレンジツートンの近鉄特急で 　( *´艸｀)


さてさて、大井川鐡道さんの特別企画、「令和に蘇る昭和の夜汽車」の臨時運転の乗車もいよいよ終盤となってきました。(^^♪

相変わらず、大雨は続きます。(/ω＼)


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実はこの列車、折り返し駅で機関車の付け替えをしなくても良いよう。反対側エンドには電気機関車が連結されており、上り列車となる時は、この電気機関車に牽引されています。(´･_･`)
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木造ホームに旧型客車。。。
この風景もいつまで見れる事やらです。。。(/ω＼)
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客車がオリジナルの茶色や青色ではなく、昭和時代には無かったオレンジ色なのがちょっぴり残念ですが、そんな事より大昔の旧型客車が残されていて、こうして実際に乗れて、「旅」が出来ると言う事の方がとても大事な事です。( *´艸｀)
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車内のシートにもトーマスのカバーが施されていますが、シート生地は国鉄時代のまま群青色が残されています。(^^♪
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それに、手動で開閉し、走行中に開け放つことのできるドアも、いまではもうここと津軽鉄道さんだけ？？
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トーマスも夜汽車の顔から、いつもの昼の顔に変わっています。(^^♪
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雨の中を走るのもなななか味が有って良いものです。
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大井川鐡道さんの茶色の現役３５系客車は、休車も増え、もはやこのオハ３５－５５９だけになってしまいました。(/ω＼)
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昭和１７年１０月・日本車両謹製の「戦前型」。。
国鉄最終配置区は水戸客貨車区。。。昭和５６年大井川鐡道入り
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そして、遂に最終章。。。

新金谷駅に到着し、８時間１６分、移動距離ゼロ㌔の正気の沙汰ではない不思議な夜汽車の旅は終わりました。(^^♪
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SL列車だけでなく、一般電車にも乗るためプラザ・ロコでしばし時間つぶし。。
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乗ってみたかった元南海さんの21000系も6000系もどちらも車両故障で運用に就いていないなくて、車庫で眠っています。。(/ω＼)
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・・・となると、やって来たのは予想通り元近鉄さんの特急車両。。
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車内は近鉄特急当時のまま残されています。(^^♪
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日本一豪華な普通列車ではないでしょうか？？
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大きな窓から眺める雨の大井川も感慨ひとしお。。( *´艸｀)
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そして静岡といえばやはり茶畑でしょ。。
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先程までSL列車で来た家山駅・・・
こんどは近鉄特急で。。(^^♪
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先程、SL列車に乗っていた面々がこの近鉄特急にも多数乗車していました。
(^^♪
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５月だから鯉幟。。。
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折返し新金谷方面に向かっていると、前回のブログにつづき、またまた「パァーン」と乾いた排気音！
非常制動がかかりました。。
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急いで前方確認すると、なんとまたまた大きな落石！
今回２回目の大雨による落石非常停止案件です。(；ﾟДﾟ)
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運転士さんが、非常制動による怪我人が居ないかを確認しています。。
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そして、下車して落石の写真を撮り、落石を素手で除去。。。
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いやぁ、これは大変。。
しかし、同一行程で２回も落石非常停止案件発生だなんて、大井川鐡道さんの線路施設もかなり衰弱している模様です。。(/ω＼)
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神尾駅の陶器狸群。。。
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そして、近鉄特急での旅も終了。。
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後輩が、大井川鐡道さんの新金谷駅東部にある車両の墓場を見た事が無いというので、連れて行ってあげました。(^_^;)

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１９５５年、西武鉄道さんで電車として生まれ、それを１９８０年にお座敷客車に改造したという経歴を持つナロ８０ー２も役目を終えた模様ですね。。。
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JR北海道さんから購入した１４系客車群も超放置プレイ中。。
JR西日本さんから購入した「SLやまぐち」用客車もそうですが、どうして大井川鐡道さんは購入した客車を長期間放置してそのままま腐らせてしまうのか、意味不明です。(^_^;)
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蒸気機関車の廃車体も有りました。。。
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戦前型客車がまた１両、廃車になっていました。。(/ω＼)
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なんだかもの悲しくなる風景ですね。。(/ω＼)
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そしてこの旅の〆は。。。
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河根温泉。。(≧▽≦)
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先程の夜行SLに乗車されていたレクサスLS乗りさんも来られていました。。
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後輩が新金谷駅・プラザロコのガチャポンでゲットした景品を私にくれました。
(^^♪
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恐るべし運行標識。。。

温泉で裸になり、オッパイまで描かれている尾根遺産がウインクしながら「すまた」なんて・・・

この企画が通ったのが凄いと言うか、ほんとうにこれで良いのでしょうか？？？

まさか今更ながらに前代未聞の「事故案件」ではないでしょうね～(；ﾟДﾟ)
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旅行でお小遣いを大量に消費してしまったので、帰宅後、またまたヤフオクで鉄道模型を出品しました。(^_^;)
Posted at 2025/06/05 22:44:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記
2025年06月03日 イイね！

百鬼夜行の夜明け　( *´艸｀)

百鬼夜行の夜明け　( *´艸｀)

さてさて、今回は大井川鐡道さんの特別企画、「令和に蘇る昭和の夜汽車」の臨時運転乗車報告ブログの続きです。(^^♪

車両故障や落石対応の影響で１時間４０分遅れでスタート地点の新金谷駅に戻って来た「夜汽車」。。


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相変わらず大雨は降り続いています。。(^_^;)
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近鉄特急と旧型客車。。。

まるで昭和中期の国鉄和歌山線と近鉄吉野線が接続する・吉野口駅に居る様な錯覚に陥ります。（*^_^*）
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そしてなんと、企画側のご配慮で、乗客の濃いオッサン達に「夜食」としてインスタントラーメンのサービスが。(≧▽≦)

数種類のラーメンの中から選び放題。。。( *´艸｀)
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必死にラーメンにお湯を注ぐオッサン達。。(^▽^;)

やっぱ男は夜中にラーメンだぜ！
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一方、私はもう歳で、流石に夜中にラーメンを食べると胃が凭れるから、少しマシな「緑のたぬき」で・・・

それでも深夜に緬を食うかと、ツッコミが入りそう。。。(^_^;)

後輩はその「緑のたぬき」さえももう歳だから食べれないと言います。。(^_^;)
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百鬼夜行、乗客のオッサン達の憩いのひととき。。。(*´▽｀*)
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さあ、また家山駅まで一往復。(^^♪
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もう既に休車状態となっている茶色の旧型客車オハフ３３型とＳＬ夜行列車との饗宴です。( *´艸｀)
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雨が良い雰囲気を醸し出してくれます。。
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走行しない客車内は蓄電池保護のため消燈。。(^^♪
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午前２時前。。。
本日２回目の家山駅到着。。

雨の夜は本当に良い雰囲気です。(^^♪
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若かりし頃、長旅の夜行急行で見た時と同じ風景。。( *´艸｀)
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眠く、怠く、くたびれた空気が流れる夜行列車の車内も昭和時代の雰囲気そのままに再現されます。(^^♪
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機関車は知らぬ間に一旦切り離され、給水作業が行われていた模様です。
(^^♪
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夜汽車の吐くスチームに霞む停車場の駅長さん。。。
かっこいい。。( *´艸｀)
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いつもは子供達のために走るトーマス機も今夜ばかりはオッサン達と一夜を共にします。
ちょっと悪顔に見えるのは気のせいでしょうか？？
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折り返し時にも入念に点検が行われます。(^^♪
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そしてまた近鉄特急の居る新金谷駅まで戻って来ました。(^^♪
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あろうことか、私はこの薄暗い車内で寝落ちしてしまい。。。
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気が付けば、夜明けの家山駅に到着していました。

若い頃は夜行列車で眠った事が無かったので、本当に歳をとったんだなと思う瞬間です。。(ノД`)・゜・。
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客車から機関車が切り離されて、再び給水しています。(^^♪
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実に良い感じです。( *´艸｀)
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そしてまた客車に連結。。(^^♪
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私と同じ年代？？の機関士さん。。
徹夜の運転、お疲れ様です。。m(__)m
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やっぱスチームは旅の演出に欠かせない要素ですね～(≧▽≦)
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大雨にも拘らず、写真撮影をするオッサン達。。。
まっ、私もそのオッサンの一人ですがね。(^_^;)
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よく見ると、奥にもう１両トーマス機が居ますが、窓が丸いので現役機ではなく、千頭から連れてきた静態保存機なのでしょうか？？？
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足回りはスポーク車輪で、蒸気機関車然としています。(^^♪

そしてここで異変が。。
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旅情あふれる客車が吐くスチームも・・・・
これはもうもはや火災レベルっしょ　(；ﾟДﾟ)alt
なんでこんなことに。。。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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この列車に乗ってるのが我々の年代ばかりでスチーム暖房の事を知ってる奴ばかりだから騒ぎにならないけど、もしトーマス目当ての若夫婦家族ならこれはもう通報されるレベルっしょ。。(^_^;)
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走行中も解放可能な手動ドアからスチームが客車にも侵入します。。
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恐る恐る乗車する人。。(^_^;)
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急行と行き先表示サボが素敵です。(^^♪
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の、、、乗るのが怖い。。。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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そして、はやくも遂に新金谷駅に向けてラストスパートになってしまいました。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

Posted at 2025/06/03 21:54:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記
2025年06月01日 イイね！

百鬼夜行

百鬼夜行


２月の始めに右脚の怪我で入院＆４月中旬までの病欠で全く「鉄分」の補給をしていませんでしたので、遂に限界に達し、先週の土日を利用して究極の「乗り鉄」してきました。( *´艸｀)



「鉄道に乗りたい」欲求も限界に達し、年に２回は訪問する大井川鐡道さんのHPを拝見すると、「令和に蘇る昭和の夜汽車」と称して、夜行列車の臨時運転が有る旨掲載されていましたので、飛びついて予約に進むと、既に満席でした。

運転日４日前に再度検索すると、なんと空いていたので、即刻予約しました。

私は小学２年生～４年生の間、母親と父親の同時入院で兵庫県の親戚宅に預けられ、そこから毎日大阪駅経由で阿倍野区の小学校に通っていて、夕方大阪駅で見る九州や北陸・青森方面行の夜行列車を見て、「旅」や夜行列車から放たれる「正体不明の輝く何か」への憧れを募らせたものでした。( *´艸｀)

なので、今でも「夜汽車」と言う言葉には、独特の哀愁と懐かしさ、さらには「夢」と「憧れ」「希望」といった感情が交錯し、今の自分と幼少年当時の自分が重なり、胸が熱くなってしまいます。
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この列車、１名分の予約で、４名分のBOXシートが独占できるので、お値段は
１９，８００円と非常に高価ですが、もう１名に限り、別途料金を支払わずに乗車することが出来ますので、以前から「大井川鐡道を訪問するときは誘ってください」と言っていた会社の後輩を誘ってみました。(^^♪
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当日は生憎の雨模様でしたが、２１時３０分の受付開始に合わせて１６時３０分に自宅を出発。。
車は長距離運用で後輩も乗せるのでサンバーではなく W213 E220d ！
途中のスーパーで飲み物やお菓子を購入します。(^^♪
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名阪国道と伊勢湾岸・新東名を経由して、２１時前には大井川鐡道さんの新金谷駅に到着することが出来ました。(^^♪
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因みに、今回の夜行列車は短い大井川鐡道さんの線区のうち、新金谷～家山間（片道１４．８ｋｍを３往復（８８．８ｋｍ）を走り、目的地は最初に発車した新金谷という設定（新金谷発新金谷行・実質走行距離０ｋｍ）で、昔走った「ドリーム甲子園号」の大阪～甲子園口間１２．９ｋｍを抜いて、走行距離０ｋｍは今まで日本で初めての夜行列車・最短距離？の夜行列車となります。。

発車した駅と全く同じ駅まで８時間１６分もかけて走り続ける、とても正気の沙汰ではない夜行列車。。。。
妻に出掛けてくると話すと「基地外しか乗らんやつやな。。」と冷たい返事が。。
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新金谷駅舎。。
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そんな設定の夜行列車ですので、乗りに来るのは私と後輩を含めて全員「変態」さんであります。(≧▽≦)
受付の「プラザ・ロコ」の前には既に受付待ちの行列が出来ています。。

みんな昭和当時のあの雰囲気が忘れられないんだろうなと。。。

当時は苦行だった垂直座席夜行での旅。。

今から思えばあれほど素敵な旅は無かったと誰もが思ったからこそ、１９，８００円と言う高額運賃を支払った上、高いガソリン・高速代や電車賃を支払って来たのだなと。。
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昭和な電話ボックスの前で記念撮影。(*´▽｀*)alt
南海電鉄さんから譲渡された２１０００系でも記念撮影。(*´▽｀*)
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発車を待つ、変態さん達。。
正に妖怪の様な人々を乗せて走る夜行列車は、名実共に正に「百鬼夜行」！
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大雨でもみんな撮影に興じます。。
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牽引機関車はノーマルなC10型の予定でしたが、C10が故障し、急遽トーマス仕様のC11に。(^_^;)
期待していた「昭和のSL夜汽車」にイメージとはかけ離れてしまいました。。
(*´Д｀)
でも夜のヤードではそれなりに素敵に映りますね～( *´艸｀)
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まぁ、考えようによれば、機関車トーマスバージョンの夜行列車なんて、故障でもない限り体験できないと思うと貴重です。(^^♪
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夜の新金谷駅はそれなりに昭和の夜汽車の駅という雰囲気を醸し出しています。。(^^♪ 　雨がまた良い雰囲気を演出してくれます。(^^♪
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静寂の夜の停車場に、トーマス型機関車が文字通り「気」を吐いています。
(^^♪
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雰囲気は最高ですね～。
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ここで「車両故障のため、発車が遅れる」旨の案内放送が入りました。(;'∀')
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機関車を点検する機関士さん。。
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取り敢えず撮影をして時間つぶしです。。(^_^;)
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後部補機が不調だったのか、後部の電気機関車が入換作業しています。
(*´Д｀)
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やがて、１時間４０分遅れで「夜汽車」号が入線。。
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ようやく後輩とビールで乾杯できました。( *´艸｀)
客車もトーマス仕様でした。。
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まぁ、彼はノンアルコールビールなのですが・・・(^_^;)
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この企画には「夜汽車弁当」なる駅弁も付いていました。。(^^♪
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昭和の夜汽車で飲むビールは最高！(≧▽≦)
中学生時代から結婚するまでは、こんな垂直シートの夜行列車で全国各地へ「旅」に出掛けたものでした。( *´艸｀)
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今から思えば昔はこんな垂直シートの夜行列車でよく一昼夜を乗り通したものだと思います。(^_^;)
今回はそんな昭和な学生たちが大人になり、高額なお金を支払って１ボックスに１人～２人と贅沢？な使い方が出来ますが、昔は満席どころか立客や床に新聞紙を敷いて寝る猛者も居ましたよね。( *´艸｀)
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トーマス型とは言え、蒸気機関車はやはり迫力満点です。(^^♪
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折り返し地点の家山駅にて。。。
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トーマス仕様でも「夜汽車」となれば、雰囲気は充分に楽しめます。(^^♪
雨なのに全員が下車して、その雰囲気をカメラの納めます。(^^♪
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雨の夜がまた良い雰囲気ですね～( *´艸｀)
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家山駅の駅舎は正に「THE　昭和の駅舎」です！(≧▽≦)
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オレンジのトーマス仕様の客車でも十分昭和当時の「夜汽車」を彷彿させてくれます。(^^♪
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客車に発電機は搭載されていませんので、折り返しの長時間停車では、車内は真っ暗になってしまいます。(^_^;)
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折り返し１時間２０分遅れで発車し、室内灯が点灯したのを見計らって、車内見学です。(^^♪
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旅立つときの抒情的なデッキの白熱球は、乗車した瞬間からこれからの未知なる希望の旅へといざなって（誘って）くれます。(≧▽≦)
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形式スハフ４２型は急行型客車です。(^^♪
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デッキの乗務員室とブレーキ室。。
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高校の時に付き合っていた娘と大阪駅からこの２人個室感覚のブレーキ室に陣取り、宝塚ファミリーランドにデートしに行きました。( *´艸｀)
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折り返しでは蒸気機関車は最後尾となり、客室側に点灯しているヘッドランプが眩しいです。
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正に私の記憶の中の「夜汽車」が今蘇っています。。
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突然、走行中に「パーン」と乾いたエアーの抜ける音がして、非常ブレーキがかかり、急停車。(=ﾟωﾟ)ﾉ
気笛が吹鳴されなかったので人身事故ではないなと思っていると「落石発見に伴い、非常停止しました。」とのアナウンス。。
山間部で雨が降った時に「落石」は付きものですよね～(*´Д｀)
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１人１BOXの贅沢設定の車内は、混雑することなく快適ですが、コアな乗客ばかりですので、「百鬼夜行」である事には違いありません。(^^♪
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落石で増延し、１時間３０分遅れで新金谷駅に戻ってくると、「夜食のサービスが有りますので、プラザロコへどうぞ」との案内が有りましたので、一旦下車して向かいます。(^^♪
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雨の深夜の停車場の風景は、私が若かりし頃、見ず知らずの旅先で見た風景と同じ風景。。
私の身体の半分が若い頃の私にタイムスリップしてしまった様な、不思議な感覚に包まれます。

Posted at 2025/06/01 22:09:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記
 
 

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