ラスト　サンバーのブログ一覧

関西地方もようやく梅雨明けとなりました。

夏のドライブシーズン到来という事で、先ずは妻車で高野山奥の花園紫陽花園に行ってきました。。

・・・とは言うものの、紫陽花園は事のついでで、本命はここです。。

南海電鉄さんの九度山駅。。。

実はこの日、新規鉄道コレクションの２３００系セット３種が抽選発売となり、めでたく事前応募で当選しましたので、販売会場の九度山駅に出向きました。。

朝早くから抽選に当選し、模型を購入する方々の行列。。

皆様本当にご苦労様です。

今までの販売会は難波駅や堺駅、泉ヶ丘駅でしたが、今回は九度山駅という事で、北大阪等にご在住の方はここまで来るのにさぞかし時間と交通費がかかっていることでしょう。。

私は幸いジモティですので、車で妻に送ってもらいました。。(^^♪

因みに購入した商品（鉄道コレクション）はこちら。。。。

大きい箱が7,000円、小さい箱が3,500円×2個＝14,000円です。。

次回以降のブログに記載しますが、実は私、今月から来年の新車購入資金を得るために、鉄道模型やグッズ等のオークションでの放出・換金をはじめました。。

それをやってる尻から新規商品を購入すると言う理不尽な行動に、妻も激高していました。。

でも、長年の収集癖を急激に止めると、精神衛生上非常によろしくないことが起こってしまいそうですので、そこは妻に説明し、理解を得ることが出来ました。。

九度山まで送ってくれた妻にサービスとばかりに、そのまま妻車で奥高野にある花園紫陽花園に連れて行きましたが、本人は別に来たくなかった模様です。。(/ω＼)

まぁ、すれ違いな夫婦ですが、取り敢えず紫陽花を観てリフレッシュです。。

毎年は７月３０日の白浜花火大会の日に訪問するのですが、今年はコロナ禍の影響で花火大会が分散してしまった為、いつもより早目の訪問となりました。。

この日から梅雨明けと有って、青空が見えて良かったです。。

先日歩いた果無山脈の様な眺めです。。

紀伊山地の山々の奥深さを感じます。。

暫く来ないうちに、高野龍神スカイラインの谷側にも紫陽花が広がっていて驚きました。。

売店で入園料を支払いますが、200円と格安です。。(^^♪

私の大好きな額紫陽花は入り口近くの一か所だけ咲いています。

紫陽花のバックに赤い妻車と果てしない山脈が見えていています。

小さな谷間一面に紫陽花が咲いています。。

鬱蒼たる草木のトンネルを歩きます。。

昨日までは毎日大雨でしたので、湿気がムンムンと漂い、蒸せます。。

小さな虫が飛来してまとわりつきます。。

妻は長ズボンですが、私は半パンですので、痒くて仕方がないです。。

今年の紫陽花はなぜかみんな少し小振りです。。

かなり高いところまで遊歩道は展開していて、一周するにはゆっくりと歩いて約１５分程度です。。

今年はユリの花も咲いていました。

大好きな草木のトンネルを撮影する妻。。

やはり地球温暖化が進んでいるのか、今年は随分早い開花でした。。

そして自宅に帰ると。。。

Josinさんの通販で予約していた鉄道模型が大量に届いていました。。

なんとポポンデッタさんの１セット23,945円の南海こうや号現行型２セット＝47,890分、登場時の１セット＝23,945円分　計71,835円分です　( ﾟДﾟ)

せめて現行型と登場時は種類と発売日が違うので分けて送付されてくると思っていたのですが甘かったです。。

何が違うねん！と思われるでしょうが、右が登場時で、先頭に連結器が見えませんが、左が現行型でNANKAIのロゴマークと連結器が追加されています。。

なかなかの出来栄えです　(^^♪

現行型を金銭的無理を承知で２組成購入したのは、御覧の様に連結して８両編成で走らせるためです。。

しかしこれ、ダミーの連結器で、実際に連結するには大幅な改造が必要です。(/ω＼)

ざっくり３組成、３セットでこんな感じ。。

これがトータル71,835円　(*´Д｀)

よりによって鉄道コレクションの発売日に。。

さらに・・・・・

なんだか小さな小箱も。。。

うわっ！

こんなの発注していたっけ？？？

JR四国さんの鉄道ホビートレイン（6,430円）です　( ﾟДﾟ)

今日だけ鉄道コレクションも含めて鉄道模型の購入金額が合計92,285円！

溺れ死にしそうな気分です。。

来月の小遣いカード支払いがかなりヤバイです。。(/ω＼)

妻、私の夏のボーナスが２５万円近く下がったのも有って、激高を通り越して、何処かへ消えて行ってしまいました。。。

しかし、今日のヤフオクの相場で14,000円で買った3点セットが20,000円で、また１セット23,945円のこうや号が30,000円に跳ね上がっていますので、現段階で全て転売すれば（転売する決断が出来れば）それだけで約24,000円の利益が生じます。。

それが鉄道模型の取引の世界というものなのです。。

妻にはそのことを説明して納得してもらいました。。(*´Д｀)

そして、文句なしに妻の趣味に付き合わされまして。。。

奈良の金魚ミュージアムです。。

私の鉄道模型収集癖に離婚まで考えたことが有るそうです。。

様々なトリックアートが有って、金魚アートに興味が無くても、取り敢えずそれなりに遊べます。

なんだか昭和のディスコみたいな設定ですので、そのせいか私達５０歳代～６０歳台の年齢層が多かったです。。

ホント、昭和～平成バブル期のアートと言ったどこか懐かしい煌びやかさです。。

(≧▽≦)

いかにも女性が好みそうな設定です。。

何が良いのかサッパリ解からない間に終了となりました。。

最後は「大仏プリン」なるものを購入。。。

ついでに近くに有った「ミニクーパ」の販売店様を訪問。。。

ヤフオクで来年までに思う様に鉄道模型が売れなければ、新車のメルセデスは早々と諦めて、中古のミニクーパでも購入するかとなりました。。(≧▽≦)

先日、後輩が明石タコの釣り遊漁船をチャーターしてくれたので、親子で乗せてもらいました。(^^♪

待ち合わせは午前４時に明石SA！

既に後輩たちは私よりも先に到着して待っていてくれました。(^^♪

途中のコンビ二で、朝飯と昼飯、それに飲料水などを購入します。。

漁港にはうっすらと夜が明ける４時２０分に到着しました。

クーラーと釣り竿、仕掛け等を車から降ろして、船に積み込みます。。

今日は特別、息子も参加させていただきました。(^^)/

いちばん右の船を私達の職場専用に貸し切ってくれています。(^^♪

貸切船は他人を気にせずに広々と釣りが出来、最高です！

職場のメンバーを乗せ、いざ出撃！

昨日までは雨予報でしたが、今のところ雨は降っていません。

風も無く、波も立たない最高の日ですが・・・

今年のタコ釣りは昨年までの乱獲が祟ってか、絶不調とのことです　(/ω＼)

新婚＆生後半年の子供を養う息子です。。

家で待つ奥様のために今日は何が有っても釣って帰らねばなりません。。(≧▽≦)

私も初めて参加の息子に負ける訳にはいきません。。

先発の船に続き、どんどんと沖へと進みます。。

ええ感じの御来光です。。

海霞も出て、なかなかムードの有る風景です。。

明石海峡大橋も霞んでいます。。

遠くにも遊漁船が同じ方向に進んでいるのが見えます。

釣っている時もさることながら、美しい風景が見れるこの日の出の瞬間も私はいつもとても楽しみにしています。

２０分ほどの走行でポイントに到着。。

早速、仕掛けを投入します。。

船長いはく、最近は全く連れていないので、頑張って釣らないとボウズも出るらしいです。。

去年なら直ぐにタコのアタリが有りましたが、今年は噂通りどの竿にも全くアタリがなくスットコです。。

で、やはり最初にタコを釣り上げたのは女流名人で、昨年の釣り頭のアッコちゃんでした。

やっぱ釣りの上手い人は何かが違います。。。

・・・と、その時・・・・

タコ釣り初めての息子の竿にもアタリが！

小さいながらも、息子もタコを初ゲット！

そしてまたまた２連ちゃん！

一方、私はというと・・・

巨大タコだと思いきや、なんと大きなワカメでした。(/ω＼)

このほか、糸が絡まったり根掛かりしたり、挙句の果てには竿が折れたりと、周囲に散々ご迷惑をお掛けしてしまいました。

特に老眼が進み、糸が絡まる度にアッコちゃんに解いていただき、過大なるご迷惑をお掛けしてしまいました。。

大きな抹茶マンはやはり大きなタコをゲットします。。

しかもこれまた２連チャン。。

釣ったタコが手に絡まります。。

息子もかなり大型がかかり、竿を持っていかれ、後輩がタモ網を持って駆け付けてくれましたが、生憎のバラシでした。(/ω＼)

この間、私はようやく１匹をゲット。。

なんとかボウズを免れました。。

あまりにも釣れないので移動を繰り返します。。

みんなの大物をゲットしている写真を撮りたかったのですが、そういう訳にはいきませんでした。。(/ω＼)

仕方なく、大型ガスタンカーなどを撮影。。

そして、１２時前の最後のポイント。。。

ここで私もどうにか２匹目をゲット。。

帰り際になってようやく青空が見えてきました。。

この日の釣果は私は２匹、息子は初めてなのに７匹と、私の完敗でした(/ω＼)

他のみんなは２匹～１４匹の釣果だった様です。。

そして無事接岸。。

う～ン、今年は釣れなかったけど、貸切船で贅沢に釣りが出来たのは最高でした！

船の手配等、何かとお世話をお掛けしましたが、また来年もよろしくお願いします！

取り敢えず今回は、

帰りしなに後輩にパパラッチされてしまった私のサンバーの写真で〆ておきます。。

みなさんありがとうございました！

大阪・天満橋から和歌山県南部の熊野本宮まで古代人になりきった気持ちで歩き通すと言うおバカな企画もいよいよ最終日の８日目になりました・・・

この日は十津川集落から果無峠越えで熊野本宮へ至ります。

実は、今回の行脚、靴擦れによる足の皮の剥離出血が無ければ熊野本宮からさらに小雲取、大雲取を越えて那智大社、さらには勝浦で泊まり、最終的には全行程１１日間をかけて新宮の速玉神社まで歩く予定でした。。。

しかし、踵の皮が剥離して剥き出しになった状態では常に激痛が走っていて、この分だと通常コースタイムで９時間のロングランコースとなる小口～大雲取～那智大社～勝浦のルートを1.5倍～２倍、つまり１４時間～１８時間かかってしまい、現実的では無いので、泣く泣く熊野本宮で旅を打ち切ったというのが本当のところです。。

果無集落を越えると、いよいよ小辺路最後の峠である果無峠に挑みます。。

集落からは直ぐに山道となり、遠くに果無山脈が見えます。

この果無山脈というネーミング、いかにも熊野の山奥まで来たと言う感じで、旅人の置かれた今の心境にピッタリな響きで大好きです。

果無峠へと続く道は、尾根伝いの明るい道でした。

前回のブログにも書きましたが、小辺路は給水に事欠きません。(^^♪

登り勾配の連続でしたので、ここの水をがぶ飲みしました。(^^)/

とても美味しい水でした。。

熊に遭遇した叔母子岳越えの３６０°の俯瞰風景にはかないませんが、果無越えもなかなかの景色です。

単独行ですので、なかなか自身を撮影する機会が有りませんが、果無山脈に脚を踏み入れた記念に自撮りします。。

昨日泊まった十津川集落方面も俯瞰出来ます。。

昨日越えて来た三浦峠方面も見えています。

美しい景色を見ていると、靴擦れが悪化した踵の痛みも幾分かは和らぎます。

そして、果無集落からコースタイムに遅れる事１時間半、約４時間半の登りで果無峠に到着しましたが、峠そのものは期待と違い、樹木に覆われ、展望の効かない位置に有りました。

遠く、果無山脈の彼方へと道は続きますが、私は熊野本宮に向かうため、折角登った山を、ここで反対側の斜面へと下山しなければなりません。。

憧れの名称の「果無峠」で、今朝から民宿で作ってもらったおにぎり弁当を食べました。。(≧▽≦)

ここからは熊野川沿いの八木尾集落まで、一気に山を駆け下ります。

一気にと言っても踵の激痛＆出血のため、歩みは普通の人が歩くよりも遅いのですが・・・

道中には参詣道らしく、お地蔵さんが散在しています。。

そして遂に熊野川が見えました！

もう熊野本宮は目と鼻の先です。(≧▽≦)

登山道には相変わらず先日熊に遭遇した場所同様の土砂崩落個所が多数有ります。。

尾根通しの気持ちの良い道が続きます。。

高度を下げるにつれ、熊野川がより近くに見えてきます。。

先日からの大雨で、かなり濁流になっている様子が伺えます。

南方には太平洋に出るまでに越えなければならない「小雲取」「大雲取」らしき峠が見えますが、どう考えても今の足の状況では、コースタイムどおりで越えることが出来ませんので、改めて熊野本宮での旅の中止を心に決めました。

両踵に激痛が走る両足を引き擦る様に、遅い歩みでひたすら下山します。。

そして、コースタイムに遅れる事１時間で八木尾まで下ってきました。。

ここから約１時間は否応なくアスファルト舗装の国道筋を歩きますが、何よりもこの舗装道路が負傷した足にとっては一番の難所です。。

沿道に咲く可愛いユリの花に心を洗われ、ゴールまでもうあと少しだから頑張ろうと元気が出ます。。

京や大坂から小辺路を歩き通してきた先人達も、近付く熊野本宮に意識を奮い立たせたことでしょう。。

１時間も歩けば国道をエスケープし、中辺路へ合流するルートを執ることが出来ます。。

そこからは熊野本宮まで、またまた山歩きとなります。。

そして、観光客向けに設けれれた展望台から・・・・

遂に大斎原の巨大鳥居が俯瞰出来ました。。(≧▽≦)

自宅からだと車で３時間半で来ることが出来ますが、大阪・天満橋から８日間かけて歩いて来て見るこの巨大鳥居は感慨ひとしおです。 

昔むかしに京・大坂から歩き通した先人達も、きっと同様の気持ちでこの巨大鳥居を見ていたのだと思うと、計り知れないロマンを感じずには居られません。。

この展望台には３０分間も留まり、多数の写真撮影をしながら頭をよぎる様々な物思いにふけりました。。

神社を参拝するにあたって、これほどドラマチックな設定は他には有りません。

やはり古代人にとって、遠く都から熊野古道を経て本宮、さらには伊勢神宮へと参拝することが、人生最大のイベントであり、エンタテイメントでもあったんだなと確信しました。

そしてそこからさらに歩みを進めると。。

忽然と祓戸の集合住宅が現れました。。

今までは山の風景ばかりでしたが、これほどまでに急に集合住宅が現れると、「驚き」の感覚が先に来ます。。

しかもゴールの熊野本宮のすぐ裏手です。

おそらく昔は熊野本宮の保守関連の土木作業等をされていた方々がお住いだった所以の有る集落ではと推測されます。

そしてこの集落の本宮寄りのところには「祓殿王子」という熊野古道最後の王子が存在します。

そして、なんとそのすぐ隣が熊野本宮の入口（裏口）となっています。

小辺路や中辺路らは「裏参道」的な扱いです。

大昔はさ先ほど見た大斎原のところに本殿が有りましたので、後の水害でこちらへ移設された経緯があることから、こちらからの参拝が止むを得ず裏参道になってしまった形です。

思えば今年はコロナ禍で、初詣に来れませんでしたので、今が丁度いい機会です。

家族の分まで丁重に参拝させていただきました。

本来はこの階段を登って参拝ですが、今日は逆で、参拝してからこの階段を下ります。

そして、最後に正面に出てくると言う違和感ありありの参拝順路。。

これは小辺路、中辺路を歩いてきたものにしか体験できない事象です。

そして、この日は直ぐに帰宅せず、近くの湯の峰温泉で宿を確保しています。

ちょうど良いタイミングでバスが来てくれましたので、乗車しました。。

民宿あづまやさんが、この旅で最後に宿泊させていただく宿となりました。。

激痛の踵を我慢しながら温泉に入ったものの、長い旅の終わりに飲むビールと鍋の夕飯はやはり格別です。

温泉水で炊いたお米は黄色くなっています。。

御粥なんかも久々に食べました。。(≧▽≦)

The 日本食ですね　(≧▽≦)

翌朝は、新宮駅発大和八木駅駅行きという日本一長い路線バスの乗って帰宅することにしました。。

古代人達は、もちろん帰りも歩いて帰った訳で、８日かけてきた私は、また８日かけて帰らなくてはならなかったのかと思うと、昔の人は凄いなと実感しました。

本当に熊野詣は１６日もかかるヨーロッパ１週に匹敵するくらいの旅行＆エンタテイメントだった訳ですね～　(≧▽≦)

バスに乗るまでは小さな温泉街をぐるっと一回りです。。

日本最古の温泉らしいです。(≧▽≦)

足も痛く、時間も無かったので壺湯はスルーしました。。(´･_･`)

やってきた路線バスに乗車。。

このバスは日に３本しかありません。。

室内は普通の路線バスです。。

川沿いに走り、谷瀬の吊り橋で大休憩です。。

ここは何度も来ましたが、来るたびに新鮮です。。

この路線バス、日本一の距離の他にも、日本一風光明媚なところを走る路線バスとも言えますね。。

かくして私は予定より３日早く帰宅し、大阪天満橋から熊野本宮までの徒歩による旅を終えました。

足の靴擦れ破裂のため今回断腸の思いで断念した熊野本宮より先、那智大社、速玉神社への旅は日を改めて実行しようかと考えています。