日本一のデボネア愛

こんにちは。

デボネア良い車ですもんね。
こうやって、自分ももっと自分の車達を愛してやりたいです。

ちなみに、三菱ならﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨが気になります(笑)

こんにちは。

やっぱり、ディグニティが気になりますか。

こんにちは

子供のころは比較的デボネアを見かけることがありました。
その時は「なんて不格好な車なんだろう・・」と思い、もっぱらスポーツカー一辺倒でした。

いま思うと初期型に近いほど「味」があり、経済的に許せば複数所有の一台に入れたいくらいです。

デボネアAMGってありましたね・・・
お揃いで所有するのも面白いかな・・・

こんにちは。

デボネアAMGは面白そうですよね。

ホント初代デボネアはボディは大きい（当時は）けど、繊細なグリルとか他の日本車には無いイメージでした。

そして、ありましたねぇ・・・二代目デボネアＡＭＧ
当時お友達が三菱ディーラーの整備士だったんですが、ＡＭＧはラインで出てくるんじゃなくて、ロイヤルにディーラーでＡＭＧのエアロパーツを取付けするんですよね。
ドイツから送られてくるパーツの精度が悪くて取付けするのにすごく苦労したって話を思い出しました。（笑）

デボネアAMGには、そうした苦労があったのですか！

　三菱ファンの皆さんゴメンナサイ。恥ずかしながらディグニティもプラウディアも知りませんでした。デボネアの後継だったのですね。勉強になりました。
　オーナーの方は本当に三菱がお好きなようで三菱にとって「お客様は神様」というのは、こういう方を言うのではないでしょうか。

ホント、神様ですね！

デボネアは、個人的に好きなクルマというか、あこがれの車です。

国産車なのに、アメ車のような風格があり、何か煌びやかな輝きが堪りませんね。

今の車にはない良さがありますね。

この存在感は、なかなか今のクルマでは出せませんね。

こんばんわぁ(^｡^)

ガレッジセールのゴリさんもデボネアを所有してましたね(^^)

車庫に入っている、プラウディアと写真の奥に写ってる、ディグニティーかな？気になります(^_^)

こんばんは。

ディグニティは息子さんが日常的に乗られています。国内登録59台という貴重なものだそうです。

すごいですね。

この当時のデボネアは見たことがありません。
既に現存する台数も相当少ないでしょうね(#^.^#)

町で見かけることがほとんどなくなりましたから、貴重ですね。

デボネアAMGって冗談にしか思えませんでしたが、当時の三菱は真剣だったわけですよね。
三菱の真剣さとその結果のギャップの大きさがたまらないっていう感じですね。
数がどのくらいでたのかわかりませんが、将来お宝になる可能性はかなり高いと思います。

デボネアAMGも、最近見掛けませんね。再会したいです。

あるメーカーの、一つの車種を愛し続ける。
色んな車に惹かれてしまう、
浮気性の自分とは全く違う車への考え方。
素直に羨ましいと感じました。
三菱の車はアクがあって良いですね。
広く受け入れられる車はあまりないけれど、
反面三菱じゃなきゃ！という強い個性があって。

以前地元で三菱・ピスタチオ、見たことがあります。
前を走るミニカ、普通車の白いナンバー。
あれ、と思いエンブレムを見ると、「ピスタチオ」。
1人で「これは凄い稀少車だ！」と興奮していました。

ピスタチオ！

残念ながら、僕はまだ見たことがないんですよ。

三菱の高級セダン復活して欲しいです。
OEMでなく（笑）
デボネア、ディアマンテ、プラウディアいい車でした。

僕も復活を期待しています！

デボネアまだ一度も実車を
見たことがありませんでした
けっこう古いクルマですね
by兄2

お若い方、一度、デボネアをご覧になってみて下さい。

やはりストレッチリムジンはそこにありましたか。　
ヤフーオークションに出品されてましたので当時気になっておりました。
超初期のデボネアがキャニスターの部品欠品で車検が取れず、オーナーが手放し業者の手に渡ってしまったことがディーラーでありました。　　
内外装共々新車の様な状態でしたのでもっと部品確保にディーラー共々尽力して欲しかったと嘆きましたよ。　言ってくれたら、こちらでも協力したのに残念です。

なるほど、そういうことでしたか。

後姿のデボネアは、もしかして白ハンドルの最初期モデルでしょうか。。。

メチャクチャ、レアだと聞いた事があります。

自分もプラウディアとディグニティも気になりますねｗ

お詳しいですね。

やっぱり気になりますか。

今日偶然外交官ナンバーのHYUNDAIの姉妹車（プラウディアorディグニティー）を見ました（＾＾；リアのデザインが少々違ったので違和感があって（笑）プラウディアにしては変だなぁ～と（＾＾；

それにしても初代デボネア・・・走るシーラカンス（爆）なんて揶揄する人もいらっしゃるようですが（＾＾；改めてジックリ見ると良さが分かりますねぇ～（＾＾）
ストーリー非常に良いお話でした！（＾＾）

ありがとうございます。

外交官ナンバーのグレンジャーに遭遇されたのも奇遇ですね。

今の車にない存在感があると思っています。
昔、知人が所有していました。
何度か乗せてもらいましたが今思い返してみても「高級車」らしさが出ていました。
それも押しつけがましい高級感ではなく自然な高級感でした。

いつまでも大切にして欲しいですね。

ちょっと羨ましく思いながら読ませて頂きました。

なんといっても、シートは西陣織ですからね。

僕も羨ましくなりました。

先週、ご夫婦で初代デボネアが走ってまして、信号待ちで横に並ぶとカーナビが付いてました。

モーターとバッテリーにコンバートされていませんでしたか（笑）？

三菱車、一筋、尊敬します。！

ありがとうございます！

懐かしい！いいですねデボネア。
今年他界したおやじがデボネアが好きでサターン6に乗ってました。
6気筒の時は新型が出るたびずっと乗り継いできたんですがその後4気筒になってからは買い替えませんでした。。

いまになって見ると、いい味が出ていますね。

このロケットランプ（？）が付いたＬテールが一番好きなデボネアです！
しかし、現存数はかなり少ないんですよね？
これはもう走れないんでしょうか・・・？
引き取って直してあげたい位です＾＾

持ち主さんは、「すべてナンバーを取得して乗りたい」と言っていました。

いまは、多忙でお預け中でした。

いつもながら素材はもとより、すばらしい文章ですね。

ありがとうございます！

当時の出骨ア～かっちょよすぎっす！
グリーンで屋根が白いデボネアを近所でよく見ます。
日本遺産ですね～

グリーン＋白は、イカしてますね。

相続したいですね。

こんばんは。

三菱のこのシリーズ、個人的に好きです（＾＾）

ギャランのときといい、ランサーのときといい、溺愛ぶりは物凄かったですが、この方はそれを遥かに凌ぐ溺愛ぶりですよね（＾＾；

ありがとうございます。

デボネアのオーナー氏は、超越されていましたよ。