スイフト　インプレッション【後席編】

今回は【走行性能編】をお送りしようと思ったのですが、
本日急に仕事が入ってスイフトに乗ることができませんでしたので
急遽【後席編】をお送りしようと思います。

スイフト　インプレッション【エクステリア・インテリア編】はこちら

「【後席編】？前回の【エクステリア・インテリア編】で十分じゃない？」
と思われるかもしれませんが、実は初めてスイフトの後席に乗ったとき
かなりの衝撃を受けましたので改めて書いてみたいと思います。






先日仕事で従業員と一緒に外出することがありまして、初めてスイフトの後席に座ることに。

乗り込むときに「コン」。少し頭をぶつけてしまいました。
前車ミラと同じ要領で乗り込んだのですが、スイフトの方が室内高が低いようです。
（室内高　スイフト：1,225mm ミラ：1,265mm）

そして窓も小さめ。
ミラの時は私の頭付近まで窓がありましたが、スイフトは完全に私の頭より下に窓があります。
正直少し閉塞感がありました。

シートに体重を預けてゆっくり周りを見渡してみた感想は「狭い」。
しかしスイフトが走り出した瞬間、衝撃が走りました。


「なんて乗り心地がいいんだ・・・。」


柔らかすぎず堅すぎず絶妙な乗り味、そしてとてもフラット。
道路やマンホールの凹凸をうまくいなしていっています。
揺れが少ないというか、まるで高級セダンに乗っているような錯覚さえ覚えます。

後席そのものは狭いですが揺れをうまくいなしているので
体に伝わるまでに衝撃がうまく緩和されています。
またカーブでの車体の姿勢がうまく制御されていて、
ロールも適量で「車体の傾きすぎ」がありません。

私自身車に酔いやすい体質なので、後席の乗り心地はかなり敏感（？）なのですが、
スイフトは「酔いにくさ」という意味では満点に近いのではと思います。


私自身最初は「スイフトの後席は狭いし、快適じゃないかも・・・」と思っていたのですが、
乗ってみて目から鱗が落ちました。
運転しても楽しい、そして後席もまた快適な車というのは得がたい存在です。
ますますスイフトが好きになりそうです。