私にとっての「WRX」という車

こんばんは。

ご無沙汰しておりました。

先代のWRXもカッコ良かったですよね。

daikenも好きだったのですが嫁の反対でISに落ち着いた経緯があります。（笑）

daiken.250さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

こちらこそ(*^_^*)
お久しぶりです((^o^)

WRX、先代もいい迫力がありましたよね。
私も興味がありましたが、なかなか縁がなく、今回初めてオーナーになれて嬉しいです。

おはようございます。

WRX、インプレッサの時代がら走る車な感じで独特のオーラを出しておりましたよね。
そんなWRX、独立してより爪が磨かれたのかな？

Ron_S4さんのWRX S4、ドライブがホント楽しみデスね！

いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

先代から車名が独立しましたが、よりスポーティに特化ということのようです(*^_^*)
かなり爪が磨かれたと思います（笑）

ありがとうございます♪
ホントドライブが待ち遠しいです(^o^)

おはようございます

街中で現WRXを見かけましたが、フロントマスクにドキッとさせられました。
また、メラメラするオーラを漂わせておりました。

今までのブログを拝見し、奥様も車好きと感じました。
いざと言うときにRon_S4さんの背中を押してくれる頼もしい味方ですね。
奥様とのドライブが楽しみですね♪

向日葵☆さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます(*^_^*)
やはり独特のオーラがありますよね(^o^)
走りに特化した車といった感じがします。

そうなんです（笑）
今回もこの車を選べたのも嫁さんのお陰だと思っています(^o^)
また一緒にドライブにいくのが楽しみです！

こんにちわー

STI試乗させて貰いましたが、走りの為ならなんでも犠牲にします感満載でした。余計な装飾が無いのがかっこいいです。半端な運転は許さねーぜって車が言ってます。
S4はマイルドになってはいるものの余計なものが無いのは同じです。
レヴォーグもこの線だったら良かったのになあと思います。

ばつまるいさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

やはりWRXは走りに特化ということで、レヴォーグよりもかなり割り切りがあるところがありますよね。
反面インテリアの質感はレヴォーグの方が良いので羨ましいです（笑）

また納車されたらバリバリ走りたいです♪

おはようございます。

私もン十年前に初代ＧＣ系を所有したことがあります。走ることについては申し分ないのですが、やはり1.3リッターＦＦベースの足回りがどうしても気になり乗り換えました。
考えてみると１３０万円～３５０万円（当時）という価格幅は世界的にも珍しかったと思います。（高級車の1000万～1500万円とかとは違った意味で）
その点、今回のVAB/VAGは独自のシャシー設計なのでかなり期待できますね。

北米では昨年発表したのだから、できればレボーグより先の消費税増税前に発売して欲しかった。笑

我Ｓ４は今のところＩモードで市街地+慣らし中ながら「9.0ｋｍ／ｌ」とまずまずの数値を出しています。
Ｓ＃で市街地７ｋｍ/ｌってとこですかね。

Ron_S4さんも納車が楽しみですね。

ルナ父さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなんですね(^^)/
GC、まさにSTIの大先輩と言うべき車ですよね(^_^)v
この当時はボディサイズも小さいし、お値段もリーズバブルでホント驚きの名車だったと思います。
現行はシャーシ、ボディも新設計になって、まさに新世代WRXと言えると思います！

ホントそうですよね～。
日本ではレヴォーグのバッティングしないように発表日をずらしたようですが、できたら同時に発売して欲しかったですね♪

9.0！ハイパワースポーツセダンとしてはホント燃費がいいですよね♪
S＃でも7いくと有り難いです。

ありがとうございます♪
あと少し、修行を頑張ります！

こんばんは。セダン派のながたつです。

やはり運転するからには運転して面白い！という条件は譲れませんよね？(笑)

現在のGVF　スバル車で有れば一度はSTIに乗ってみたかったので契約。

後ろにつかれたら思わず道を譲る悪人顔、それでいてタンステッチのイタリアンぽいシート、
ＡＦですが刺激的で、でも抜群の安定さで走れる、と思い入れのある一台となりました。

うちの咬みさんも大満足な一台でした。
（内緒で付けたＳＴＩマフラーの音だけは煩いと不満げでしたが、、、）
もうすぐＳ４に変わりますが新たなドライブフィールを楽しめたらと思っています。

きっと奥様も大満足なＳ４でのドライブになることでしょう！
楽しみですね。

ながたつさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

私も同感です！
私も選ぶ条件はやはり走行性能が一番です(^^)/
STIはどの代もとても濃い車でホント個性があると思います(^_^)v
悪人顔・・・確かにこの威圧感はなかなか他の車にはない特長ですよね（笑）
圧倒的な走行性能は現行の物も含め、
日本車随一だと思います♪

S4は嫁さんでも安心してのることができる（？）1台だと思いますヨ♪
お互いいいS4ライフが送れるといいですよね♪

こんにちは。

良いですよね、WRX。
初代GC型よりずっと注目しています。
「小型」、「セダン」、「MT」、「速い」と、自分が求める全てを満たしているのがWRXです。
車の選び方も内装とか燃費とかどうでも良かったので、これまではWRXがドンぴしゃな車でした。
が・・・時は流れ自分も歳を重ねてくると車に求めるモノがちょっとずつ変わってきますね。
そういう意味でも新型WRX/S4はドンぴしゃな訳です。
合ってないのは価格だけ・・・
スバルの方向性が自分の感性と同調している限り、スバル車に乗っていきたいですね。
幸い、Ronさんも自分もこの素晴らしいWRXを購入出来る環境にいるわけです。
仕事や家族含めて上手く行っている証拠でしょうね。
あ、オッサン臭い事ばっか書いちゃいました・・・

yukiko_rxさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ホント初代のWRXから今に至るまで走行性能第一にふったストイックさは健在ですよね(^^)/
私もいつも気になる1台でした♪

おっしゃるとおりWRXも今回から良い意味で”大人”な車になって、間口が広がったと思います。
でもだからといってストイックなところを持っているのはさすがWRXだと思います♪

お陰様でWRX S4のような名車を購入できるのはホント幸せだと思います(^^)/
いえいえ、素敵なお話、ありがとうございます。