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2018年04月04日

今だからこそ挙げておきたい!! 日本のベストエンジン 5選【ターボ編】

今だからこそ挙げておきたい!! 日本のベストエンジン 5選【ターボ編】 興味深い記事が掲載されていました。









ベストエンジン 5選【ターボ編】という記事です。
所有しているメインカーが2台ともターボ車という私にとっては見逃せない記事です(笑)

5選の中にはしっかりEJ20が入っていました。
ターボながら高回転まで気持ちよく回るエンジン、やはりEJ20は外せないということですね。
あと4000回転付近からグワっとくるドッカンぶりは
なかなか最近のエンジンでは味わえないやんちゃさです(笑)


そう言えばスターレットGTに搭載されていた4E-FTEも入っていますね。
私自身はGTには乗ったことがないのですが、免許を取って初めて運転したのが
EP81スターレットだったので少し懐かしくなりました(笑)
確かスターレット自体が普通車ながら1トンを切る重量で、
それにこのパワフルなターボが積まれていて凄くじゃじゃ馬的な車だったという話を
聞いたことがあります。
ぜひ一度運転してみたいです。


最近の大排気量のNAエンジンのようなターボも良いですが、
こういうちょっと「やんちゃ」なエンジンも大好きです。

ブログ一覧 | コラム | クルマ
Posted at 2018/04/04 10:02:04

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この記事へのコメント

2018/04/04 18:33:18
こんばんは🌆

RB26は、昔乗っていましたd(^_^o)

しかしながら、ドッカンターボがなんかしっくりこないですね。

個人的には、トヨタの4AGが好きです(@_@)

NAですけど
コメントへの返答
2018/04/05 13:25:34
XV@FANKSさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなのですね!
羨ましいです。
私も一度乗ってみたかった・・・

ドッカンターボは癖がありますけど、乗り慣れてくるとたまらない魅力があります。
4AGも名機ですよね。
2018/04/04 19:58:21
こんばんは。

BE5Dに乗っていた時にお世話になったエンジンがEJ20でした!
インプレッサと違いツインターボでしたので、ドッカンな感じはなくアクセルを踏み込んでいるといつの間にかとんでもない車速になっていましたね。
そんなレガシィ生活は短かったのですが、そんなエンジンを楽しんで青キップを貰った思い出と共に懐かしいデス!
コメントへの返答
2018/04/05 13:27:08
いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

やはりEJ20は名機ですよね。
そうなのですね!
STIは結構ドッカンですが、やはりそれがSTIらしいなと思ったりします。

本当に気がつけば免許証がいくらあっても足りないスピードに到達しそうになるので注意が必要ですね。
2018/04/04 20:55:53
EJ20のSOHC NAは乗りましたが,回らないエンジンでした.個人的にはEZ30Rも載せて欲しかったのですが1社1台の企画なんでしょうね.リミッターまで軽やかにモーターの様に回るエンジンでした.
コメントへの返答
2018/04/05 13:28:09
のり@CLさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

SOHCはターボに比べると低速トルクは充実していましたが、やはり回るのはDOHCターボかなと思います。

EZ30は名機ですよね!
ぜひ復活させてほしいエンジンの一つです。
2018/04/04 21:31:20
自分の中で良かったと思うターボエンジンは、ロータリー、RB26、1JZですかね♪
どれも音が最高過ぎます( 〃▽〃)

EJ20は昔は好きでしたが、今は音が普通になってしまったので、うーんというところです(^^;
コメントへの返答
2018/04/05 13:29:38
Caffe Latte@VABさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

どれも名機ですね!
1JZを積んだチェイサーなども一度乗ってみたかったみたいですが、また直6ターボがふっかつしたりしないですかね・・・

EJ20、私にとってはそうとう刺激的です!
本日もちょっと楽しんできました(^_^)
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