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2016年11月18日 イイね!

いま、スポーツカーに乗る。

いま、スポーツカーに乗る。

私は現在WRX S4を所有してSTIの納車待ちですが、この2つの車は
見た目はよく似ている(むしろ同じ)でも全く性格の違う2台だと思います。
S4は「スポーツセダン」として、長距離を楽しく快適に走ることを主としており、
安心してゆったりと運転することができます。
STIは生粋の「スポーツカー」。
運転することそのものが目的で、遊びがなくドライバーの操作が
ダイレクトに車に反映されます。
ただそれがたまらなく楽しいです!
どちらも「WRX」という名前ですが、単純にSTIのAT版が
S4とは言えない気がします。

高回転まで気持ちよく回りグワっと力のでるエンジン、
とても手応えのあるハンドリング、
矢のような直進安定性だがハンドルを切るとよく研がれた包丁のように
スパッと向きを変える車体。
でも扱いづらいことは一切無し!とても素直な車です。
SUBARUの伝統ある名車STI、納車がさらに待ち遠しくなりそうです。

個人的には文句なしに☆5つですが、誰にでもお勧めという車ではありません。
用途によってはS4の方が向いているということもあると思います。
WRX STI、WRX S4、レヴォーグSTIスポーツと「WRX」と「STI」と名前がついた車が
SUBARUにはいくつかありますが、どれもそれぞれ方向性が違いますので、
検討される際には必ず試乗されることをお勧めします。
Posted at 2016/11/18 08:42:56 | コメント(13) | 試乗記 | クルマレビュー

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「RC FとRAV4PHVの加速感の違い http://cvw.jp/b/910066/44737403/
何シテル?   01/05 10:39
長年の念願だった、そして私とって究極の1台であるRC Fを所有しています。 仕事用快速営業車としてRAV4 PHV G“Z”(納車待ち)を そして嫁さん...
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