惰眠のブログ一覧

ユーミンの歌の一節が頭の中で哀しげにリフレイン。
車検＋重整備費用の見積もり（写真）が上がってきたのだが予想をかなり上回る金額なのだった。

板金塗装と前後バンパーの交換で約50万。部品代だけで約35万。さらに、前後ストラットにつっかえ棒を渡そうと思っていえるがその費用は計上されていない。この時点で既に90万円規模なのだが、これに工賃がかかってくる。整備予定項目にはエンジンマウントの交換などと言う重作業も含まれているから、どう足掻いても大台に乗るのは避けられない。

費用の面でも参ってしまうが、気になっていたO2センサーが前後バンクともに天寿を全うしていて、排ガス規制をクリアできないくらい汚れた排気を撒き散らしていることも判ってしまった。そのままでは車検を通らないのである。交換するほかないのだけれど、1個2万円以上もする部品だと言うのがつらい。

朝は朝で「こする鴨～」やっちゃうし、こういうのを厄日と言うのだろうか。

ランティス整備手帳日記にも記した通り、でっかい擦り傷をつけてしまった。現場（写真）は通勤経路最大の難所。幅員4メーターあるかどうかのタイトな十字路で、交差点の先が左に折れているだけでなく左側に厚かましく電柱が突っ立っているので、車の右前端が対向車に接触しないように気をつけながら電柱を巻き込まないように、それこそ左右100ミリほどの隙間を残してすり抜けるような場所だ。自分の車なら、当たるか当たらないは意識しないでも判るのだけれど…

こすっちゃってから気づいたのだが、ランティス・セダンの運転席からの眺めはEN500のそれにとてもよく似ているのだけれど、左前端の位置がEN500に比べてひどく認識しづらいのだ。僕の着座位置からだとボンネットの峰がワイパーブレードにすっかり隠れてまったく見えない。EN500だと幾らかは見えているので、無意識のうちにそれをガイドに車の位置を判断していたのだと思う。
「目測が付けづらくて、すり抜けや左寄せがしにくい」と何となくは感じていたが、こんなことになるとは。みっともないし情けない。操作感がよく似ているだけに油断して陥穽にはまった感じだ。

パネル一枚丸まるだから、修理費も安くはあるまい。整備予算の枠内で納めるかどうかだが…それはそれ、これはこれで計上するしかあるまい。それにしても、左側の間隔を見誤って電柱を巻き込むなんて…免許を取った初年にやって以来のことだ。金銭的なことよりも、そちらのほうに落ち込む。