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森川オサムのブログ一覧

2021年07月23日 イイね!

チンク3回目車検完了

預けてあった Abarth 500 の車検が完了したので今日ディーラーまで引き取りに行きました。

昨日の五輪4連休初日は、東名は朝から最長37kmの大渋滞。終息したのは15:00くらいだったのですが、2日目の今日は13:00には解消したのですぐに代車日産ノートで出発。

東名ではノートでフェラーリを下しました。

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ノートの勝ちでしょ。(笑)

距離を走ってないこともあり、作業は最低限だけやってもらい車検は全く問題無く通過。

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ちゃんと建物内に置いておいてくれたうえに、出発ちょっと前からA/CをONにしていてくれたので、猛暑の下でも気持ちよく帰って来れました。チンクのA/C能力だと、熱くなってしまったキャビンを冷やすにはかなりの時間がかかってしまいますので。

ただ、東京直前で気持ちよさは終わりました。
料金所手前の川崎IC手前からこれです。

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五輪対策とやらで左側1車線を閉鎖。そのせいでちょっと渋滞。
全くもって意味不明な愚策。こんなバカなことも予測されたので、私はハナから五輪反対でした。

Posted at 2021/07/23 16:52:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 500 | クルマ
2021年07月21日 イイね!

993で作業ふたつ

993のナビを自分で交換してからはや4か月。
このナビは新発売になってから(買ってから、ではないのです)3年間はマップのアップデイトが無償でできるので、やりました。2か月ごとに更新マップが出るのでアプリからダウンロードしてSD経由でナビに書き込みます。

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2か月に一度はめんどくさいので、自分が走りそうな場所に関係あるアップデイトがある時だけやっています。ダウンロードから含めて30分くらいで完了。

で、ちょっと走りに行ったら、エアコンからしっかり温風が。
昨年の車検後にガスの入れ替えをしてもらったのですが・・・ダメでした。
やはりどこかから漏れてしまっているようです。仕方ないのでとりあえずガス補給をしてもらいました。

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今回も4缶入れて、いつまで持つかのチェックです。ひと夏もてばそれで良しとすることにしました。また来年の夏前に入れればいいので。ずっと早く漏れてなくなってしまうようなら、大変な作業になるようですが漏れ個所を見つけて修理しようということになりました。

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なんとかひと夏もって欲しいですねぇ。
Posted at 2021/07/21 13:38:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 911 | クルマ
2021年07月19日 イイね!

Valhalla

昨夜のブリティッシュGPでは8位とリタイアに終わってしまった地元アストンマーティンですが、市販車のほうのニューモデルが発表されました。

Aston Martin Valhalla。

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アストンも最終的にはEVを目指しているようですが、ヴァルハラはその過渡期を埋めるためのハイブリッド駆動のニューモデルです。

750PSの4リッターツインターボV8エンジンに前後2基のモーターを組み合わせて総出力は950PSだそう。最高トルクは1,000Nm。獣ですね。
EV走行(航続はわずか15kmだけど130kphまで出る、ってどこで?)する際はFWDになり、完全な950PSのRWDにもできるそう。やはり獣です。

トランスミッションは8速のデュアルクラッチで、リバースギアは無く、後退はモーターが担当するようです。後退はEVでもいいですね。

レッドブルF1と提携していたころの Valkyrie のデザインを継承したと言っているので、このヴァルハラもヴァルキリー開発に関わったエイドリアン・ニューウィの子供と言えるのでしょう。

昨年までのBWTスポンサーだったおピンクのレーシング・ポイントF1からブリティッシュ・レーシング・グリーンに変更したアストンマーティンF1とお揃いのBRGでデビューしたヴァルハラですが、F1のほうはTV”映え”しないという理由でグリーンの色合いを変更するらしいです。たぶん派手にするのでしょうね。

Posted at 2021/07/19 11:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | New Model | クルマ
2021年07月16日 イイね!

英国GPは新フォーマットで来年のF1はこんな感じなの?

FIAが来年2022年から新レギュレーションになるF1の実物大モデルをお披露目しました。

こんなふうになるようです。

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ボディの空力関係がかなり変わります。今や後ろに迫ると前車の乱流を浴びてしまって空力が狂うのでついて行くのがタイヘンというレベルなので、追い抜きはえらくタイヘン。これじゃレースが面白くない、というのでそのあたりをだいぶ変えていきたいということのようです。でもたぶん期待したようにはならないと思います。どのチームもレギュレーションの「穴」を狙ってくるので。

もうひとつの大きな変更がホイールサイズ。これまで長い間16インチ(!)だったのが18インチになります。今の時代、市販のスポーツカーやスポーティカーが20とか21インチのホイールに”薄い”タイアを履いているのに、モータースポーツ頂点のF1は16インチなんです。それに風船みたいなタイアです。面白いですね。F1のタイアメーカー(今はピレリ)は市販車に活かせるより大きなサイズのホイールに薄いタイアを希望していたのですが、変えてくれなかったんです。ようやくですね。それでも18インチです。

さて今日からブリティッシュGPですが、初めてのフォーマットをテスト導入です。
金曜日に午前午後2回の公式プラクティスがあり、土曜日午前にもう1回。そして午後に予選で日曜日レースというのが普通です。でも今週は今日たったいま1回目のプラクティスが終わり、午後遅くに予選。明日土曜日の午前に2回目プラクティスがあり、午後には予選結果のグリッドで1/3程度のスプリントレースをやります。タイア交換ピットインとか無し。
その結果が日曜日のグリッドになり本レースです。

スプリントレースの1~3位にはポイントが与えられるそうですが、スプリントでぶつかっちゃったり壊れちゃったりしたらどうなるんでしょう?

今シーズンで3回ほどやってみて、良ければ来シーズンは増やしたいようです。まあそうなったら金土日とTVを観なくちゃだから視聴率は上がるのかと思いますが・・・狙い通りにいくのでしょうか。ヘンなことしないほうがいいような・・・

Posted at 2021/07/16 23:48:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | F1 | クルマ
2021年07月15日 イイね!

チンク車検

今日、ウチのチンクをディーラーに入れました。早くも3回目の車検です。

オドメーターは15,288km。前回の車検から僅か2,700kmしか走りませんでした。

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最近はごく近くの走りばかり。回数はそこそこ乗っても距離は全く伸びません。それもあって問題点は何も無し。

ディーラーでの雑談では、例のEVチンクは今年中にも日本に入って来るそう。でもアバルト500については何のニュースも無いそうです。どうなるの?

今回の代車はこれでした。

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e-Powerじゃない日産ノート。前回、前々回の代車だったヴィッツやマーチよりはだいぶいいです。
でもカメラ+モニター式のリアヴューミラーは老眼にはキツいです。前方とモニター間の視線切り替えですぐにピントが合いません。なのでガチャンと普通のミラー側に切り替えました。宝の持ち腐れ?

Posted at 2021/07/15 23:55:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 500 | クルマ
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音

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学生時代からラリーやレースのモータースポーツにはまり、WRCモンテカルロラリーには1976年から97年までの間に7回遠征しました。 慶應義塾大学工学部卒業...
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森川オサムHP ”Sur le sommet du Col de Turini” 
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2011/01/21 15:23:34
 

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