森川オサムのブログ一覧

1981年（41年前！）1月24日土曜日。私にとっては1976、1977、1979年に続き4回目のWRCモンテのスタートです。

スタートに向けて集合したのは有名なカジノ前広場。

既に大勢のギャラリーが集まっていました。

向こうに見えるのがカジノで、その右手前がオテル・ド・パリです。

そして11:48にカジノ前から第1ステージである Parcours Concentration をスタートしました。

パルクール・コンサントラシオンは1,180kmを徹夜で走り、翌日に仏グルノーブルと瑞ジュネーヴの間にある Aix-les-Bains にフィニッシュします。一番距離があるバト・ホンブルクからで1,340kmとなります。

F1で有名なロウズ・ヘアピンを過ぎて、この先を右に曲がると例のトンネルへ入ります。

モンテカルロを出るところではサービス隊が待っていてくれました。

問題無いのでそのまま通過しました。

モナコを出てすぐにニースへ向かう途中でベースキャンプとしていたホテルの前を通ったので、ドライバーの忘れ物をピックアップして、まずは120km先の Draguignan に置かれたCP (Controle de Passage) へと向かいました。

集合場所だった第３京浜の保土ヶ谷PAに着くと、私がビリ。既に5台のポルシェが到着していました。そう、小さな集まりでした。

私の993の右側はかなり”レーシー”に改造された356C。袖ヶ浦とかモテギを走っていらっしゃるそう。

前方の黄色いのが言い出しっぺで私を誘ってくれた友人のビッグバンパー。他に3台のポルシェ持ち。

その右側はナロウの大改造車。そしてお知り合いの930ターボ。1台おいてナロウ912というラインナップでした。ナロウって5ナンバーですよ。

クリスマスイヴにオジサンが集まって朝ご飯を食べて解散。

好天のもとキモチよく帰宅できました。

そのチンクの修理でアバルト横浜町田へ行ったときの話のおまけです。

ショウルームから正面の道路のほうを見たら・・・

はい、こんなかたがいらっしゃいました。

前の道路は国道246号線の側道。東名高速の横浜町田ICから国道16号に出て町田方面へ向かうと、すぐに数年前に立体交差が完成した246との大きな交差点があります。そこを東京方面に右折すると左側にこのディーラーがあります。このおふたりはここからその交差点方向を見ていらっしゃるわけです。

ただ、ここに問題があります。

R16とR246の交差点からここに至る300mの間に小さな信号付き交差点があります。左から来る道との3差路交差点。ラリー屋だと「逆ト字路」ですね。車線は2車線ですが、走行車線と言われる左レーンを真面目に走ってくると、その小交差点の手前で突然左折のみの矢印路面標示が現れます。右側の追越車線と言われるレーンには直進矢印。つまりまっすぐ（ディーラー方面に）行こうと思っていたドライバーは急に右車線に移る必要があります。

でも、前の大交差点から僅か200mの位置にあるし、路面矢印も直前なので、急に右レーンへは行きづらい感じなのです。

それで仕方なく左レーンのまま直進するドライバーさんがいらっしゃるようです。特に危険も無いし。

それを捕まえようとしているのが上のおふたりさんなんですね。おふたりさんが立っているのはディーラー前ですから、その問題の小交差点から100mくらい先の地点。要するに”隠れて”いて検挙しようとしているわけです。

お節介な私はおふたりの前に立ってお話させていただきました。

「おまわりさん、あそこの交差点の違反者を無くしたいんですよね？」「はい、そうですね。」「だったらおふたりであの交差点に立っていたほうが違反は減りますよ。おまわりさんが立ってるのが見えるから。」

思ったとおりおふたりからのお答えは無し。

おふたりともかなりお若いおまわりさんだったので、上司に言われて立っていたんでしょうね。なのでそれ以上は止めておきました。今後少しは疑問が頭を掠めてくれればいいですが・・・

ここを通ることがあるかたはご注意のほど。

そして想い出しました。その昔に石川ひとみっていうアイドルが歌ってヒットした「まちぶせ」って曲。たしかユーミンの作で、私が理事を務める日本自動車ジャーナリスト協会の会員さんでもある松任谷正隆さんの編曲。

とてもいい曲ですが、詩のほうは今では”ストーカー”って呼ばれちゃう内容ですね。（笑）

前回壊れたときは保証期間中だったので無償交換でしたが、今回はワランティが切れているのでしっかり26,000円ほどとられました。（工賃込み）

ウチのチンクで2回目だから、他のチンクでも結構起きているそうです。完全にパーツの設計強度足らずですね。日本でよく起きているということは、腕力あるユーザーが多いだろうUSとかではしょっちゅう起きているトラブルだと思います。

ボディが恥ずかしいほど汚れていた状態で行ったのですが、きれいに洗車してくれて、好天のもと東名を気持ちよく飛ばして帰宅しました。

現在16,600kmで通算燃費は9.68km/ℓなり。よくTVの大食い番組なんかで見かけるちっこい女の子ですね。

まずは講習車に乗せられ、教習所のコースを走らされました。

教習所内のコースだけですが、前後にはちゃんと高齢者マークが。

コースはごく普通でしたが、ひとつだけ大昔に免許講習を受けた時にはやらなかったことがありました。

それはコースをわざと外れて路肩の手前で一度止まってから路肩に乗り上げ、乗り上げた途端にブレーキを踏んで止まる、というもの。例のブレーキとスロットルのペダル踏み間違えをした時の対応かと思いますが、間違えて乗り越えた時には間違えているんだから役に立たないような気が。

コース走行は10分ほどで終了。

あとは教室で座ってビデオを見続けます。その合間に機械で眼の検査を受けるだけ。これで2時間で解放されました。

はっきり言って何の役にも立たないと思ってしまう内容でした。

ビデオの中で出てきた高齢者講習は4千なにがし円と書かれていたのに、実際に払わされたのは6,700円ほど。質問したら値上げされたそう。こんな内容であり得ない講習料。

なんとなくわかったのは、若者のクルマ離れ、ということは教習所離れで困っている教習所の救済策ですね。たぶんこれです。

因みに75歳を超えての免許証更新の際には運転技能検査（今回と違ってテスト）など更に項目が増え、講習料もお高くなってます。高齢者を食い物にしてますね。