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イイね!
2015年01月12日

BSもいいけどYもいいです

ブリジストンのタイア発表会がありました。

今回発表されたのはスポーツタイアたるPOTENZAに対し、ひとことで言えば”乗用車用”のプレミアムなタイアといえるREGNO。



セダン&コンパクトカー向けのGR-XI(「クロス・アイ」と読むそうです。)と、ミニバン用のGRVⅡという2種。

レグノは発売から34年も経ち、都内の個人タクシーの4台に1台が履いているのだとか。

BSはつい最近までF1にタイアを供給してきたほどの一流メーカー。品質も一流なのはどなたもご存知。

でも、私は993にはずっとYOKOHAMAを履かせています。
これはいま履いているADVAN Sport。



乗り心地が荒くなくソフトなのが一番いいところ。グリップも普通の道を走るにはじゅうぶんです。プラスいいのはウェット性能。安心して走れます。

そして、いま出番を待っているのはこちらのジオランダーi/T-S。



肝心の”履き手”がまだなので試せていませんが、トレッドの細かいサイプなんかを見る限り、かなり良さそうです。履きしだい、まずはドライ路面での挙動からリポートします。
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Posted at 2015/01/12 22:48:41

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この記事へのコメント

2015年1月13日 7:27
お早うございます、ヨコハマのタイヤは、減りが早いというイメージでした。

BSタイヤは、雨の日の街中の走行で走った後にタイヤを見ますと、タイヤの表面の乾きの早さに驚いた事が有ります。
ミシュランは、雨の日のグリップが悪いと感じた事が昔有りますが、最近は着けてる方が多いので良くなってるんだろうと、感じてます。
コメントへの返答
2015年1月13日 11:00
おはようございます。

タイアはとっかえひっかえ比較とかできないので、ふつうでは評価が難しいところですよね。

私の印象では欧州タイアは国産に比べるとオールウェザー寄りかと思います。
2015年1月13日 17:31
ヨコハマと聞くとADVAN HF-Dを思い出します。車に興味を持ち始めた小学生高学年の時、60扁平が解禁になった頃で、通学路に停まっていた車に履かれた60サイズのHF-Dのパターンに心奪われた瞬間を今も覚えています。RE71が復活しましたし、HFも再来しないですかね。
ジオランダ―のリポート、楽しみです!リポートということはいよいよ納車されたのでしょうか!?予想当たったかなぁ・・・
コメントへの返答
2015年1月13日 18:54
”60扁平解禁”なんて隔世の感がありますね。
たしかにHF-Dのパターンは当時としては斬新でしたね。昔の名前を使えばいいのに、と思いますね。

座礁は免れましたが、納車はまだ先です・・・

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