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  6. ロータリーエンジン復活 [森川オサム]
イイね！
   
2023年01月14日

ロータリーエンジン復活

私が2013年の暮れに鶴見にあるマツダのR&Dセンターで乗せてもらったのが、当時のマツダ・デミオをEVにしてレンジ・エクステンダーとして小型のロータリ・エンジンを搭載したテストカーでした。

それからちょうど10年経った昨日、ロータリー・エンジンが”いちおう”の復活を遂げました。

今回ブリュッセル・ショウで発表されたのがこちら。

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マツダとしては初のBEVであるMS-30のプラグイン・ハイブリッド版で、MX-30 e-SKYACTIV R-EV という長い名前のモデル。

発電用にロータリー・エンジンを搭載して、プラグインで充電したリチウム・バッテリーをロータリー・エンジン（エンジン名は8C)での発電でも充電して走ろうというものです。

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それ用のガソリン・タンクは50リッターとのこと。

alt

ロータリー・ファンのかたはボディサイドのバッヂに萌えるかも？

（すみません、訳あって画像がしょぼいです。）

ブログ一覧 | New Model | クルマ
Posted at 2023/01/14 17:56:17

   

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この記事へのコメント

jaway
2023年1月14日 21:13
50Lって、なんだか意味不明ですね。何を考えているのやら。
コメントへの返答
2023年1月15日 13:29
エクストレイルは55リッターですね。
JI1V
2023年1月15日 2:50
どんな形でもREの生産が継続されるのは嬉しいことです。
でもホントは購入するのが支援なんですけどねぇ。。。すみません
コメントへの返答
2023年1月15日 13:30
「ロータリーおめでとう！」でしょうか。

   
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