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2024年03月28日

P.S. Triton

トライトンを走らせた話でひとつ忘れていました。

センターコンソールのシフトレバーの手前にで～んと置かれているロータリー・スウィッチ。

これ、2駆か4駆かなどを切り替えるのですが、「2H」「4H」はまあわかります。でもその右の「4HLc」とか「4HLLc」になると何だかわかりません。

聞いてみらた副変速機を切り替えたり、センターデフをロック・アンロックするらしいのですが、判読が難し過ぎ。もちろんオーナーになればわかるでしょうけど、これは改良要でしょうね。

因みにその上に見える「DRIVE MODE」なるスウィッチではグラベルとかスノウとかサンドとかロック（こちらはデフじゃなく”岩”ね）とかを選びます。こちらは目の前のクラスターに表示が出るのでわかります。

そしてやはり前回書いた重いリアゲイトの件。

こちらは近いうちに後付けアクセサリー扱いで軽減策が出るみたいです。なので（たぶん）ダイジョーブ！

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Posted at 2024/03/28 11:47:50

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2011/01/21 15:23:34

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	ポルシェ 993 カレラ 3台目の911。快調に働いています。
	アバルト 500 （ハッチバック）プジョー206のあとがま。ワンぐるまとしても活躍しました。
	ランドローバーレンジローバーヴェラール車幅がちょっと大きすぎるレンジローバー・スポーツから乗り換えました。