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2024年12月21日

OUTLANDER マイチェンだけど・・・

今週は三菱アウトランダーに乗りました。

大磯からターンパイク辺りで走らせたPHEVのそれは、見た目はほとんど変わらず全長と全高が5mm拡大しただけで、なんだ以前乗ったやつのマイナーチェンジ版かと。

でも詳細の説明を受けたら、駆動用リチウムイオン・バッテリーを強化して、EV航続距離が延びただけでなく、最高出力を20%向上したとか。なので走らせてみると従来モデルの記憶をかなり上回るパワー感で運転しやすい。

これってICE車で言えば「エンジンパワーを200から240馬力にチューンナップしました。」あるいは「新開発エンジン載せました。」に等しいかと。

さらにはサスペンションもタイアも見直したそうで、確かにライド・コンフォートも良くなった印象でした。

というわけで、最初はなんだマイチェンかと思った私でしたが、これなら”ビッグ”マイナーチェンジのレベルと言っていいかと思ったわけです。見た目じゃ全然わからなかったけど。

あ、それとキャビンのスピーカーがYAMAHAになり音質が向上したんだとか。ふつうだとBOSEとかハーマン・カードンとかを使いますが、YAMAHAはこういうOEMは初なんだそう。

私くらいの歳だと、クルマでヤマハの音叉マーク見ちゃうとトヨタ車思い出しちゃいますけどね。2TGエンジンとか。

因みに三菱 Diatone はもう撤退なんですって。

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Posted at 2024/12/21 16:49:39

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