森川オサムのブログ一覧

つまらないクイズで失礼しました。

コメントで正解をいただいたとおり、フロントのフラッシャーをオレンジ色からクリアに交換してみたんです。

パーツはヤフオクで見つけた中古パーツ。

993.で始まるナンバーの純正パーツです。基部は同じパーツで、レンズの色がYELLOWが末尾.00で、ホワイトレンズが.01となり２種のパーツとしていることがわかりますね。

程度も良く、格安でした。当たり。

バルブは下にあるアンバーが付いていて、レンズ越しに目視するとアンバーに見えてしまっていたので、上にあるスモーク、と言ういうのかクロームというのか、点灯時のみアンバーになるものを購入して交換しました。

向かって右だけユニットを交換したところです。

トランクから左に繋がってるケーブルは、例のEV化のものです。現状もEVのままになってます。（笑）

バルブを交換しておかげで、点灯前は完全にクリア。

点灯するとこのようにオレンジに光ります。

これで交換完了。簡単でした。

見た目はホワイトのボディにオレンジ色が無くなって真っ白ですっきりしましたが、アクセントが無くなってしまったと言えばそのとおり。

ま、飽きたらまた元に戻しましょう。

３か月ぶりの993近況となります。

ご報告したスバル・フォレスターは箱根で乗りました。そのとき自宅から箱根まで993で往復しました。

そのとき撮ったのがこれ。

あれ、以前の993とどこか違うぞ・・・と思ったかたはすごい観察力＆記憶力！

こちらが３か月前の近況報告のとき。

さあどこが変わったでしょう？　賞品はありません。（笑）

６月末に、発売前の新型スバル・フォレスターに乗ったとき、伊豆まで我が993で往復しました。

そのときに撮ったサイスポ内のベロドーム前での993がこちら。

帰宅したときのオドメーターが52,381km。

そして現在は・・・52,381km。　あららっ、それから２か月半全く走ってない！　猛暑ということはあったけど、これはいけません！

でも、明日からは島根＞山口＞福岡の流浪の旅・・・

戻ってきたらどこかで走らせましょう。

これまでの総燃費は7.02km/ℓ。　徐々にですが良くなってきています。

我が993のヘッドライトを上下ともHID化したのはご報告しました。

でも、その日の晩に帰宅したときに、ヘッドライトを上下させてみたら、なんだか違和感を覚えていたんです。

それまで、HIDで明るいロアーに比べて行燈のようだったアッパーが素晴らしく明るくなりました。それは確か。でも、なんだかヘンだったんです。ふつうならギラッと明るく反射する遠くの標識がそうならない。おやっと思っていました。

それからアッパービームを使うチャンスもなく忘れていたのですが、先日の車検でヘンなことになりました。

車検の時、光軸・光量チェックをしますが、1998年までの車両はアッパービームでやるそうで、事前にテスト屋さんんで調整してから車検に臨み、ふつうに合格。でも、車検通過後に下向き点灯で走行したら、ロアービームが対向車を幻惑してしまうようになってしまいました。これはNG。

で夜間、遠くの壁に照射チェックしてみたら、なんとアッパービームがロワービームより下を照らしてました。なので、アッパーで調整したら、下向きがそれより上を照らして対向車に当たってしまっていたんです。

それで、HID化してもらったところへ再度持ち込み、修正してもらいました。

これがHIDのバーナー。実際に光るのは中央あたりの楕円のところらしい。

でも、全体が光るかたちにもなるので、ハロゲンの光中心と微妙にズレたのが原因だったらしいです。それでいろいろ調整。

993のヘッドライトは上下一体で上下左右の光軸調整をするようになっていますが、アッパーは上の画像のまんなかあたりに見える赤いラバーブッシュの上のスクリューで”少しだけ”上下調整できます。それと、アッパー用バーナーの角度の微妙調整を繰り返し、最後にはバッチリに。

ちなみに、上に見える丸いユニットの中が下向き用で、下奥に見えるコネクターが上向き用です。つまり、上についているのが下向き用で、下が上向き用なんですね。ややこしい。

光軸は、ヘッドライトを出た時には上下逆位置になっていて、ある距離まで進んだところで上下で交わり（ん？）、それから先は上下が上下になるわけですね。

そんな訳で、これはウチのガレージ内でシャッター内側を至近で照らしてチェックした画像です。

上側が車検直後に下向きを昔の正しい高さまで降ろした状態でのもの。下側が今回の修正後です。

それぞれ、赤がロワービーム中心で、青がアッパーです。

至近なので、まだ上下が逆転する前ということになりますが、修正できているのがわかります。

調整時の都合で、ヘッドライトレベリングを「-1」にして調整したので、これからレベリングを「0」に戻して、この照射位置に戻るように、通常のユニット上下調整をやります。自分で。

993のヘッドライト光軸調整は、前のボンネットを開けて左右フェンダー内側でやります。上の写真は右ライトですが、右上に見える長円のカバーを開けたところにある穴の奥のスクリューを5mmの６角レンチで回して行います。

下のスクリューが上下で、上のが左右です。

その後、きちんとテスターで再チェックしてもらうつもりです。最近はHIDが増えて、調整不良は酷く眩しいですから、くれぐれも対向車の迷惑にならぬようにしましょうね。