森川オサムのブログ一覧

冬タイアであるヨコハマ iceGUARD G075 が付いているホイールから、納車時に履いていた Michelin Primacy All Season のホイールへです。冬タイアを新調したのは11月末でしたから、スタッドレスを4か月半履いていたことになります。

レンジローバー・スポーツのリアのラゲイジスペースは、リアシートを畳めばこんなに広くなります。

そこに11月に脱いで保管していたミシュラン4本を積み込み。

20インチのヘヴィデューティ仕様のホイールに275/55タイアがセットされたのを積み込んだのは今回が初めて。11月の時は往きは裸のホイールだけ積んで、帰ってきた時に降ろしただけだったので、積み込んだのは初めてだったのです。じじぃには限界の重さでした。

これでいつものタイヤガーデンへ行き交換してもらいました。

帰宅後には洗車時には洗えないホイール内側もキレイにして、空気圧を落としてタイアの緊張を少し解いてあげてからガレージ奥に収納。

さあ冬前まではミシュランです。

現在オドメーターは5,300km。前車ヴェラールの初期時より50%くらい多く走っています。

まずはドライバー前のクラスターの表示です。

左右のフラッシャーを出した時に表示が出ますが、これが下のとおりで見難いんです。

普通はフラッシャーの表示ってクラスターの上のほうに出ることが多い思いますが、これは下。さらにサイズが小さいうえにバックの色が似通っていて見づらいんです。フラッシャーの音もお上品で小さいので、時々目で見て確認してしまいます。

因みにセンターの大きなディスプレイは上下方向に僅かに湾曲しています。

これはたぶん直射日光など全面反射になってしまうのを防ぐためと思われます。ナイスです。

あと、一回起きたことですが、ソフトの更新案内が出たので言われたとおりに更新したところ、立ち上がりに酷く長い時間がかかり、更に既に40～50か所登録してあった地点登録個所が全部消えてしまいました。これは諦めてひとつふたつ入れ直していたら突如復活しましたが、やるかたはご注意のほど。

まもなく走行5,000kmになります。最近燃料少ないのにちょっと無理して走っていたら、納車直後のお伊勢参りのときの「残47km」を更新しちゃいました。まずは残43kmで低燃料警告が出ました。

そしてそこから2km走り残41kmで給油しました。

でもたぶん誤差はそんなに小さくないはずなのでガス欠せぬよう注意しなくちゃですね。

そして今回の最後にこれまでの燃費をご報告しておきます。

これまでの初期総燃費は9.7km/ℓ。

前ヴェラールの5,000km時と比べてみたら、あちらは10.0km/ℓでしたから、4気筒2リッターから6気筒3リッターになり、より重いボディを走らせているということになるので、より優秀になったと言えるのではないでしょうか。今後どのくらい向上していくかちょっと楽しみです。

その証拠がこれ。

左8時に曲がってからヘンな迂回をしてから目的地に行くように指示されたので、もちろん無視して左10時に進行。

すると次に表示されたのがこれ。

とうやらどうしても通したくない道があるようですねぇ・・・（笑）

因みに「目的地」に入れてあるのは「東京タワー」の「京」の文字の上くらいですから、例の”左着け”ではないです。

左下から走って来たのですが、交差点を右折してから左折してまた左折して行けという指示です。私はそんな迂回はしないでまっすぐ進みたいのに。

行先検索が途中から英語になってしまって、暫く直せませんでした。

そして燃料計が半分以上残っている時にわずか90ｋｍ先の目的地を設定したら「燃料不足で到達できない」警告が出ました。そんなに燃費悪いの！

あと、高速道路用の右側の情報パネル（SAとかPAとかの情報）を出るように設定しておくと、高速でなく一般道でも出てしまい、「曲がる」「曲がる」「曲がる」とか鬱陶しい。

などなどですが、どうしようもないので許しちゃってます。時々あるソフトのアップデイトでなんとかなるのを期待しましょう。

今回は純正のナビゲーション・システムについてです。

前車のヴェラールに装備されていたナビは TouchPro Duo というインフォテインメント・システムに統括されていました。新型スポーツのナビは新たな Pivi という名前になっていますが、基本はヴェラールのと同じようで、それの”ちょい”改良型と言えるものでした。ということは最初からあまり期待できないものということになります。

例えば、場所を登録することはできてもその整理ができないのは前と同じ。同類をフォルダー分けしたり、順番を変えたりは相変わらずできません。

マップ上に渋滞情報を表示することはできるのですが、前のは一般道と高速の情報を選ぶことができたのが、新型ではできなくなってしまいました。下の画像のように、ウチの近くには一般道の上に首都高が走っている所が多いのですが、マップ上の渋滞を示す赤いラインが一般道のものなのか首都高なのかが区別つけられないのはとっても不便です。

どちらの道を行くべきかが判断不能。いままでいろんなナビを体験してきましたが、これができないのは初めてです。前はできたのに。

さらには、その赤い渋滞ラインそのものが目的地設定をしていると、進行路を示す青いラインが太すぎて下に隠れてしまうという不手際さ。

ほら、上のように表示されている赤い渋滞ラインが、下のように目的地設定がされていると青い進行ラインに隠されてしまいます。ダメでしょこれ。

あ、時間が無くなってしまったので、今回はここまでで次回に続けます。