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Crestの町の入口で次のサービスを受けてから、中央広場に置かれてあったタイム・コントロールを定刻16：13に通過。いよいよ第１ステージ Etape de Concentration の最終レグになりました。ここからはもう田舎道ではなく、普通の地方道のみの32ｋｍです。

そしてイストリークではずっとラリーの中継地となっている、フランス南東部の街 Valence に到着しました。

ラ・モット・シャランコン村でのサービス以来、ワイパーはずっとこの位置が定位置。

右手の上が最終CHが置かれている Champ de Mars、３月広場です。

そしてCH時刻待ちの列に。

これがイストリークで使われるタイムカード・ブックです。

右下の「21」は競技番号。

そのふたつ上の「CREST」が手前のCH名。

その下の「16：13」がクレストのCHでオフィシャルによって書き込まれた通過時刻。

CRESTの上の「ETAPE DE CONCENTRATION　　SECTEUR　　CREST-VALENCE」はこのセクターの名前。

その上の「0055」はこのセクターに与えられたターゲットタイムで55分。

その左は次のCH（Valence)を通過すべき時刻をコドライバーが書き込むところ。16：13から55分なので、私が既に17：08と書き込んであります。

これをCHで差し出すと、ページをめくって、VALENCEのところに通過時刻を書き込んでくれる、というスタイルです。ここヴァランスのCHはこの第１ステージの最終なので、ここではタイムカード・ブックがそのまま回収され、翌日のスタートで新しいブックが渡されます。

我々の番になりました。たぶんこの時は17：07で、17：08になるのを待っています。

そして定刻に通過し、そのまま誘導されて Parc Ferme へ入りました。

パルク・フェルメとは閉鎖された場で、この中でのサービスなどは禁止されています。WRCの場合では観客も入れません。オフィシャルの見守られた保管場です。

フィニッシュして落ち着いたので、主催者のLIVEサイトをチェックしてみました。

今年からはこんなサイトが用意されていました。各スペシャルステージ通過時点での、そこまでの総合成績速報です。

SS-2終了時点を見てみると・・・21番我がチームは1590ポイントで310台中187位。CH通過時刻でのロードペナルティなどは無いはずなので、1590ポイントはSS-1と2での各計測地点での通過誤差延べ合計が159秒だったということ。「-6」とあるのは前SS、つまりSS-1が終わった時点より6位上昇したという意味です。

後でわかったことですが、SS-1ではなんと24か所、SS-2では8か所で計時されていました。なのでざっと言えば各地点での平均誤差は5秒弱ということ。少し遅れてしまった個所もあったので、これは思っていたより好成績！

それに、よく見たら5位下の192位にはあのヴァルター・ロールさんが！　さらに、日本からの他チームは全てさらに下で、ちょっぴり嬉しくなった瞬間でした。

前日夕方のランスでのスタートから940kmを寝ずに走ってきて、翌日は6：50前のスタートなので、素早く夕食を済ませてホテルは入り熟睡しました。（その前にクイックでブログはアップしてましたね。）