森川オサムのブログ一覧

久しぶりにヤフオクを眺めて遊んでいたら使えそうなものを見つけて、入札したらあっさり落札。

それはこれです。

「993用」と謳われていたドリンクホルダー。

993には今のクルマのようなドリンクホルダーは装備されておらず、よく見かけるのはセンターコンソール後部にカップが2個置けるようになっている（たぶん社外品の）ユニットを付けているもの。私の993は最初はそこに（これは純正品の）カセットテープ（！）入れが付いていましたが、すぐに純正のトレイに交換しました。他にほとんど”置ける”ところが無いので。

で、同時にドアポケットにぶら下げて使う、これも純正のドリンクホルダーをひとつ購入。それを使っていました。その後パッセンジャー側にもうひとつ欲しかったのですが欠品。最近はたまに見つけてもン万円のプライスがついていて買う気がおきませんでした。

それに比べたら今回のものは格安で落札。

でも、並べてみると違うんです。これまでよく見てきたやつとは。

左が以前から使っていたやつ。それに比べると僅かに小さめ。

それと、引っ掛けるところの形状が違います。左のは薄い金属のペラが付いていて、それでドアポケットの縁に引っ掛けます。右のは角度が付いたプラスティック一体型。角度が付いているので、ボトルを入れると確かに”まっすぐ”立ちます。が、角度があるのでこれは左ドア用。右ドアに付けると角度が逆になってかなり斜めになってしまいます。

なので右の今回入手したやつは私用にして、左の以前からのやつをパセンジャー用に右ドアに付けました。ほとんどパセンジャー乗りませんけどね。

さあどんどん走らせなきゃ、ですね。

ウチの993にこういう手当をしなくちゃならないようにしないために、日頃から少しでも気がついた箇所に予防手当てをしていきたいと思います。

まあ、ちょくちょく小さなお金を払っていくか、一度にど～んとかけるか、の違いなのかもしれませんが・・・

でもやっぱり上の画像みたいにするのは怖いです・・・

そして代わりに移植されたモーターがこちら。

フレッシュです。いい感じ。

主治医によると、既に上の摘出したポルシェ純正のスターターモーターは欠品になっていて、入手できるのはリビルド品だけ。でも、そもそもこのモーターは独BOSCH製で、ボッシュからボッシュ品番で新品が出ているということで、それを確保してくれました。

こんな箱に入っていました。箱にあった表示がこちら。

ハンガリー工場製ですね。

で、摘出した27年もの本体にあった表示がこちら。

で、お値段はというと、リビルド品とボッシュ新品はほぼ同じ。なのでボッシュ新品にしました。

無事に移植されたスターターモーターですが、こんな”奥深し”の位置なんですね。黒い新しいモーターのお尻の一部が見えますか？

いやいや、お疲れさまでした。これでまた暫くは心配なく乗れます。ありがとうございました！

その後は主治医に言われたとおりちょくちょくスターターを回してみていましたが、同じ症状が発生したのは１回だけでした。

でもいつ起こるかわからないのはいやだし、徐々にでも悪化（老化）していくのはわかっていたので、スターターモーターの交換を頼んでいたところ、モーターの手配ができて時間もできたということでお願いすることにしました。

トランスミッションの半降ろしはしなくて済みそうだとのことで、まずはリフトで上げて交換の準備で下回りのカバーを外していきます。

後ろ半分のカバーが全部外れてエンジン周りが見えます。自分のクルマを真下から見られるチャンスはあまりありませんので興味津々。

空冷911の持病とも言えるエンジンオイル漏れは最低限で済んでいるようです。車検整備のたびに主治医がチェックしてくれていて、ちょっと悪いとオイルラインのパイプ等を交換してくれているからですね。クランクケースそのものからの漏れはほとんど無いようでした。

酷いとこのあたりがベトベトになっちゃって、カバーの上にも溜まったりするそうですから、はいこれは合格点。

と、ここまでは良かったのですが、件のスターターモーターは下から覗いてもほんの僅かしか見えない奥の位置にあり、しかも周りも狭くてツールをちゃんと回せない状態。さらには1995年にシュツットガルトの工場でのエンジン組み立て途中で”しっかり”締め上げられたボルトはそれ以降一度も緩められたこともなく固着しているようで、主治医さん大苦戦。

格闘スペース確保のためにヒーターダクトやら何やらも外して更に格闘。汗・汗・汗。

ついには右リアのホイールを外し、ブレーキディスクも外し、サイドブレーキのワイアも外して”スペース”を創出。

そしてついに・・・

やりました！　外れました！　患部摘出に成功！

CG内と周りで関係している100数十人がそれぞれ10モデルを投票し、そのうち1モデルに5点（あとは1点）を与えてその1台の選択理由を寄稿するというもの。時々CGでページを書いている私にも投票依頼が来たので投票と小文を送りました。

さあ何が1位になって、私が何をトップに推したか。それは書店で買うか立ち読み（長い特集なのでお勧めはしませんが）してください。

因みに私が投票した10モデルのうち9モデルは”ベスト60”に入り、ベストに推した1台はトップ5に。