森川オサムのブログ一覧

その際、次戦は6月の群馬戦と書きました。

一昨年も走ったそのモントレー戦に予定通りエントリーをしたのですが・・・なんとエントリー数が多すぎたとして受理されませんでした。

既に作業は終了していました。

ドライブシャフトを抜くためにサスペンションをバラしての作業だったとのこと。

こちらが外したドライブシャフト。

ラバーブーツがしっかり割れてしまってます。こうなるとやはりグリースを撒き散らしになっていたそう。

今回は右側のドライブシャフトでしたが、ラバーの経年劣化なので左側も時間の問題かと。

それと、エンジンの右側上部カムカバーからのオイル漏れも発見されたので、こちらも合わせて修理が必要となりましたが、他に何か起こらなければ次回の車検整備の時まで我慢としましょうか。

そして来る酷暑シーズンに備えてA/Cガスも2缶充填してもらいました。

さてここで工場からのクイズ。

手前にある白い物体は何でしょう？？

昨日は整備をしてもらうためにいつものガレージに移動させました。

2年前の車検の時にはブレーキ系をほぼ全とっかえしたので、今回はひととおりの法定点検とオイル交換くらいで、夕方には引き取りに、という感じだったのですが・・・

リフトアップしたらドライブシャフトのブーツが破れてしまっていたらしく、引き取りは１日遅れとなりました。

総入れ歯、じゃない、そういえば先日洗車をした時に流れていく水にオイル縞が浮かんでいたのはこれが原因だったかも。あとで引き取りに行ったとき聞いてみましょう。

前回はエアダクトがボロボロになっているのが発見されて交換。ラバー製部品の経年劣化を心配しましたが、やはりそういう時期になったということですね。暫く続きそうですが、こうやって主治医が折々見つけてくれて事前に対処してくれているので、大事には至らずに済んでいるということでしょう。感謝です。

ここが私の仕事場となります。

リアのセイフティ・セルと給油口も問題無し。

このガレージにはユベールさんのコレクションが何台も潜んでいますが、こんなのもいます。

翌日は朝からサービスの2名に作業をしてもらうことにしてランス市内のホテルへ送ってもらいました。

1995年式の993なので今回で14回目の車検となりました。私のところに来てからは10回目ということになります。前回からの2年間での走行距離は僅か1,800km。

昨日の朝、小雨が降るなか主治医が鮫洲の陸運局へ993を連れて行ってくれました。

車検合格後、昼前にはご帰還。

来週には整備を受ける手はずになっていますが、前回はブレーキ系統全とっかえをやっているし、それからたった1,800kmなので今回は軽く終わって欲しい・・・（願望）

オドメーターは57,400kmなり。