自動運転車でも事故起こす。毎月１日は自称安全運転の日(2018/4)

さてUBERの自動運転車の人身事故。
車載画像を見たが、考察が必要。

現象　(日本に翻訳する)
二車線の道が二車線で分岐する丁度４車線部分。　その左側の分岐の右車線を走る。
街灯があるが、その向こうは暗く400m先に停止している車が見える。
速度は65km/hだったそうな。
この暗がりに差し掛かったところで、左の暗がりから自転車を押して車の前に突如現れる老人。
視界に入るや否や衝突。車載画像を見る限り、私なら避けられない可能性が高い。
が、車載カメラの性能が悪いことも考えられ、実際なら見つけられる？

１）車はカメラしかないの？　レーダーとか無い？　赤外線モニターは？
有っても、自転車は検知できない？
こんなので、夜走られてはたまらない。

２）ならハイビームアシストは無いの？
ハイビームなら見つけられていると思われる。
400m先の車は気になる。　それが無ければ私ならハイビーム。
あの場面で、私がハイビームに出来たかは微妙。
カメラだけなら前の車に迷惑かける出来のハイビームアシスト要るなー。　迷惑。

３）被害者は残念なことをしたんだが、あの場所をあんな渡り方をしていては、いつか事故にあったはず。


UBERの自動運転車の実力は分からないが、あんなのを避けれるように時間と、レベルを上げるよりも、スマホをしたくて仕方がない連中や、家族の雄ことを聞けない痴呆症の連中や、見通しの悪いミニバンで子供を一人で車外に出して、自分で轢く連中より、安全性を高くできれば、存在価値あるだろうよ。

だが、当たり前のようにUberはテストを自粛。
Uberを擁護する声は無い。

こんな歩行者を保護するから、歩きスマホとイヤホン自転車が無くならない。

生活保護受給者じゃなく、こんな歩行者に、自己責任という言葉を使えば良いんだよ。
まぁ、いつかこの手の事故は起きる。

こんなので、実用化が遅れるともっとたくさんの人が死ぬ。
これで、他の会社の自動運転車の開発が遅れませんように。




今日まで温めていたら情報入ってきた。
LiDAR(100万円弱/台のレーザーレーダー)を1台しか搭載していなかったらしい。
他の自動運転車の皆さんは、まだ５～７台位積んでるそうな。　これは勇み足。
センサーのメーカーは１秒前には検知していたとのこと。　60km/hX1s＝17m
止まれそうだが、シートベルトしてないと、60km/hで内装に叩きつけられるな。

NVIDIA(自動運転用のAIコンピューターメーカー)も、テストを見合わすそうな。

開発遅れるんや。　アメリカってドライかと思ったが、意外と浪花節。


自動運転が買えるようになるまで、まだまだ間が有る。
被害者にも加害者にもならないように、今日も頑張るぞ。