あかん、一日。

季節ネタが多くて、立て続けにいくで。

息子の高校の入学祝いを貰いに田舎へ梯子帰省。
花見シーズンで道が混んでる。
抜け道をうろうろして思ったこと。

発進に気を使わされ、取り回しに気を使わされ、低速のエンジンのぐずりに、音が煩い。
道や、対向車や、飛び出しに、安全に気を使いながら20分も走るとくたくた、嫌になる。

普段は良いのよ。
時々難所に差し掛かるのは、訓練感覚で「よーし」って集中できる。
が、高速道の渋滞とか、抜け道や、道を探しながら走ると運転のし難さが負担になる。
AT派が、MTは難しくて楽しくないと言ってるのと同じ。
心の中の50%が安全、50%が運転じゃない時は、運転できないクルマ。

ATだと、心の中の50%が安全、10%が運転、40%は音楽聞いたり、お話したり。
この40%を運転向上や、さらなる安全や、燃費向上や、回りへの気遣い等に向けたらいいんだが、安全削ってスマホしちゃう輩が後を絶たない。
MTではスマホが出来ないからひがんでる訳ではない。
本当に歩きスマホの延長で公道に出てきて欲しくないと思う。
というか、歩きスマホも止めい。


楽しく運転するために、運転が難しいのは歓迎。
とは言っても、毎日シフトポジションの並びがランダムに入れ替わるとか、ハンドルが左右逆回転になるとか、ブレーキペダルが４つになって、各輪独立して掛けられるようになるとか、ということではないので誤解無き様。

B7/RS4がこれ以上扱い難くなったら、ギブアップです。