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2020年01月04日

昔は良かった。

ホンマ。

EUNOS100は昔。
RS4は今。

5cmくらい空間要るのかしらん。　ヘッドカバーの上。
ベンツとマツダが特徴的なんだが、分厚い顔に水平なボンネット。
ボンネットは低い方がカッコいいんだけど。

2004年が境目ですって。

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Posted at 2020/01/04 20:17:54

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蒼with白苺 2020年1月4日 21:05 ほんとですよね～(;^_^A 私は車高130cm以下が好きなので、現代の車だとほぼ選択肢がありません(;_;) そのくらいの車高ならノーズもすっきりしてカッコいいのに。会社の駐車場でよくM235iの隣になりますが、それよりS15のほうが低くてカッコいいぞと内心ドヤ顔してるのであります(爆)	コメントへの返答 2020年1月6日 20:50 S15って130cm切るんや。やるやる。ロードスターが123.5cmなので大丈夫です。 M235iはだるまみたいな140cm超えですが、ばかっ速です。内心ドヤ顔に留めましょう(笑)。
vertin 2020年1月4日 22:01 電動モーターにしてインバーターとかのレイアウトもボンネット高を考慮した配置にすればエンジンよりも簡単に低く作れる。	コメントへの返答 2020年1月6日 20:56 ミッドシップでも良いんですけどね。
Ameotoko 2020年1月4日 22:35 車の全高は低いほうが好きです。でも最近の車しか知らない私のような向きは、実はボンネットの高さって気にならないかもしれませんw RS4とかボリュームがあってそれもまたイカス。むしろストラトスとか低くてアンバランスに見えたりします。個人の嗜好として、私がスーパーカーに興味がないからでしょうか...。	コメントへの返答 2020年1月6日 21:00 実は、ボンネットが高いんで顔を小さくできないんですよね。急に顔だけ小さくすると恰好悪いし。ボンネットが高くて顔が大きくても問題無い、ミニバン、SUVが人気あるのも分かるような気がします。

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蒼with白苺 2020年1月4日 21:05 ほんとですよね～(;^_^A 私は車高130cm以下が好きなので、現代の車だとほぼ選択肢がありません(;_;) そのくらいの車高ならノーズもすっきりしてカッコいいのに。会社の駐車場でよくM235iの隣になりますが、それよりS15のほうが低くてカッコいいぞと内心ドヤ顔してるのであります(爆)	コメントへの返答 2020年1月6日 20:50 S15って130cm切るんや。やるやる。ロードスターが123.5cmなので大丈夫です。 M235iはだるまみたいな140cm超えですが、ばかっ速です。内心ドヤ顔に留めましょう(笑)。
vertin 2020年1月4日 22:01 電動モーターにしてインバーターとかのレイアウトもボンネット高を考慮した配置にすればエンジンよりも簡単に低く作れる。	コメントへの返答 2020年1月6日 20:56 ミッドシップでも良いんですけどね。
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