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スマローはもともと　サスペンションのストロークが少ないので乗り心地はすごく悪いのですが・・・・
２代目BRABUS君を手に入れてから　妻から「サスペンションが固すぎる！！！」というクレームが頻繁になりまして・・・・

僕は　スマローを　ベースグレード２台　BRABUＳ２台　合計４大乗り継いでるのですが、そのすべてに　ＢＩＬＳＴＥＩＮの車高長サスを入れておりました。

スマロー用の車高長はＢ１４というタイプしかなく　
初代BRABUS君とはホイールもサスも全く同一仕様だったのにもかかわらず
すごく乗り心地が悪い。
（でも　ホームでの走りは　ものすごくしっくり来てたんですが・・・・）

前オーナーがインストールしてからあまり乗っておらず
慣らしが済んでないから？か？と思ったんですが　
僕が乗ってから　4000km乗っても全く変わらず・・・・
ついに妻から「乗り心地のよいサスペンションに交換せよ！」と行政指導発令（＾＾；；；

ＰＰＳさんにお願いしたのが　たぶんＧＷ前
ドイツ人が　在庫が無いとか　発送間違ったとかで　時間がかかり
ようやくそろったのが　6月の終わり
僕が　葬式とか法事とかでバタバタやって　車持ち込む暇が無く
ようやく交換してもらいました。


今回のセットは　
バネはアイバッハ　ダンパーがBILSTEINショートストロークスポーツ
ベースグレードから　-25mmの車高ということで　ほぼ純正BRABUSと同じ車高になる。

交換は　ＰＰＳさんと提携している八尾のイーグルモーターさん

外した車高長　をすぐ売れるように　アッパーマウントかもセットのまま交換してもらいました。


交換前：ＢＩＬＳＴＥＩＮ　Ｂ１４車高長サス


交換後：アイバッハ＋BILSTEINショートストロークスポーツ
ずいぶん車高が上がったように見えるけど・・・・


初代BRABUS君のBRABUS純正サスペンションと比べると似たような感じ。

で　土曜日は片道２時間ほどのドライブで　合格をもらい
今朝　いよいよ　ホームへ持ち込む
途中のリエゾン区間では　乗り心地の良さが光る　
僕のスマロー人生で過去最高の乗り心地

肝心のホームでは　流す程度のペースではふところが深く乗りやすい
・・・・が　ペース上げると　ロールやピッチングの挙動が大きすぎて　
　　スマローのネガな特性　（入りでアンダー　出口で巻き込む挙動）が顕著になって怖くて踏めない(ToT)/~~~
ただ　路面が荒れている区間の追従性は安心感があるという感じ。

とりあえずは　ミッションコンプリート　
山坂道での走りは　馴れるしかないので　今まで以上に通わないと！！