今さら聞けない　エンジン縦置きのFFレイアウトとは(^^♪

みなさんおはようございます(^^♪













エンジン縦置きのFFレイアウトっといえば・・・
やっぱりスバルが一番に思い浮かびますね～



エンジンの後ろにデフその後ろにミッションがあります。


アウディなんかもこんな感じっすね。


そしてF1エンジンも作るホンダにもありました。







ホンダがビガーとかで採用した
エンジン縦置きのFFミッドシップレイアウト


そもそもFFってのはフロントエンジン・フロントホイールドライブですから・・・

フロントエンジン・フロントホイールドライブ・ミッドシップエンジンレイアウト！？

エンジン二つもあるの（笑）

っていうくらい独創的なレイアウトっていうか独創的な
表現で当時ビックリしたものです。



でもやっぱり一番驚きは当時モータショウでみた・・・


SAAB（サーブ）！！



エンジン縦置きのFFレイアウトですが
どのようなレイアウトかというと


こんな感じ(^^♪




エンジンをできるだけ傾け
通常とは反対にエンジンを積み
前にクラッチがあります。

傾けたエンジンの横にミッションがあり
デフを通ってフロントタイヤを駆動します。


昔はエンジン縦置きがデフォルトだったので
このようなレイアウトなんですね。

今からみたらかなり新鮮です。

SAABは航空機メーカでもありますが
自動車関連は残念ながら今は中国資本で数年前に
なくなってしまいました。


つ～ことで昔モータショウでSAABに
ビックラこいたっていう話でした。


デハデハ




ついでに追加
市販車ＦＦ最速マシンって言われるシビックタイプR
ですがレーシングカーだと日産　ＧＴＲ　ＬＭＰ-1ですね



駆動系が前で一番後ろにエンジン

こまかく言うとiQと同じでミッドシップエンジン・フロントドライブ
だからＭＦレイアウトですね。

ほんとはリアもモータ駆動の４ＷＤになる予定だったらしい
ですが幻に終わっちゃいました。