ともだすけのブログ一覧

今年は閏年で2月が29日まである故の状況なんですが、2月に富士SWなんて嬉しい限りです（笑）。
新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽの影響でﾊﾟﾄﾞｯｸｴﾘｱへの立ち入りは禁止になりましたが、日中に1時間のｾｯｼｮﾝが3回+18時からﾅｲﾄｾｯｼｮﾝ2時間の計5時間のﾃｽﾄ走行。更にｾｯｼｮﾝとｾｯｼｮﾝの間のｽﾎﾟｰﾂ走行にもS耐車両やN1?の86やﾛﾄﾞｽﾀが走ったりと、見応えﾀｯﾌﾟﾘのﾃｽﾄﾃﾞｰでした。

注目はやはりﾆｭｰﾏｼﾝのｽｰﾌﾟﾗと


GRﾔﾘｽですかね。

何かｼﾛｯｺっぽい??
KCMGのNSX、ｶｯｺ良かったです（苦笑）。


ST-3ｸﾗｽ、お馴染みの岡部自動車の2台のZに加えて3台目のZが出てました。

ﾏｰｸXは富士を走るのは見納めになりますね。

6月の24時間にはｸﾗｳﾝ!ﾍﾞｰｽの車を投入らしく、それはそれで楽しみです（笑）。

ST-Z、GT4車両はﾒﾙｾﾃﾞｽが増えましたね。



ｸﾛｽﾎﾞｳは去年の24時間では自分が行った時にはﾘﾀｲｱしてたんで、走るのを観るのは初めて?です。


しかしST-2、ﾗﾝｴﾎﾞとWRXは生産終わっても地道に?継続参戦ですねー。




日中のﾀｲﾑはTAIROKU GTRが常にﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ。それにDｽﾃｱｽﾄﾝが続いたりKCMG NSXが続いたりって感じでした。







18時からのﾅｲﾄｾｯｼｮﾝは、始まって30分経とうかといったﾀｲﾐﾝｸﾞで赤旗中断。場内放送一切無い（BGMのみ）んで何が起こったんだかさっぱりわかりません（苦笑）。10分程度で走行再開になりましたが、丁度その頃から小雨もパラつき始め、19時頃には結構な量になり、車ほとんど走らない状況に（ま、ｱｽﾄﾝやMPﾚｰｼﾝｸﾞのGTRなんかはﾅｲﾄｾｯｼｮﾝは走ってなかったんですがね）。
ﾗﾌﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞの2台のﾛﾄﾞｽﾀがｾｯｼｮﾝ終了までしっかり?走っててくれました（笑）。


ﾅｲﾄｾｯｼｮﾝでもTAIROKU GTRがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ。

ここでRC-Fが2番手に上がって来ました。

ここ2週間くらいﾓﾃﾞﾙｶｰﾈﾀから離れてますが、今月中旬はﾔﾌｵｸ!徘徊してました（別にそうするつもりは無かったんですが…苦笑）。とっかかりは日産R92CP。ただ、終盤に値段がかなり上がってしまったんで途中で降りました。
それと同じﾀｲﾐﾝｸﾞでｳｵｯﾁﾝｸﾞしてたのが何故かｾﾘｶﾀｰﾎﾞ。


しかもｿﾞﾙﾀﾞｰで勝った濃紺の68号車じゃなく、翌年の赤白の高島屋?仕様ってのが意味不明（笑）。
これはほとんど競る事なく落とせました。

並行して以前逃したｴﾚｷﾝｸﾞｼﾙﾋﾞｱも追ってたんですが、後半に行くに連れかなり値段が高騰したんで降りました。
で、その時に日産R90CPを見つけて、これは逃したくなかったんでしっかりﾛｯｸｵﾝ、無事に?落とせました（笑）。


これで90年ﾙ・ﾏﾝ出走の日欧米の日産車が揃いましたー!


直後にまたｴﾚｷﾝｸﾞｼﾙﾋﾞｱが出品されてたりしたんですが、開始の値段が既に高めだったんで参加せず。その他ﾄﾖﾀ89C-Vとかもｳｵｯﾁしてたんですが、2月も台数が多くなって来てたんで止めました。

でも…止めたﾊｽﾞ?だったのがN2dで思わず買ってしまった3台。
ﾘﾍﾞﾝｼﾞ達成しました!ｴﾚｷﾝｸﾞｼﾙﾋﾞｱ


初期82年型との2ｼｮｯﾄ!

ﾌﾛﾝﾄ周りのﾃﾞｻﾞｲﾝが変わったってだけでなく、ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｱｳﾄﾚｯﾄが目立ちますね（熱対策?）。あとﾙｰﾌのｶｰ№の向きが逆に(笑)。
ﾚｲﾄﾝﾊｳｽｽｶｲﾗｲﾝRS


ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは北野さんと萩原選手になってます。
星野ｻﾝのﾏｰﾁ792


「ICIﾏｰﾁの時に不格好とか言って結局ﾏｰﾁ792を2台かよ?」って言われそうですが、星野ｻﾝ号はﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞﾚｽﾓﾃﾞﾙ。しっかり意味?ありましたー（笑）。


2月終了時で68台になりました😅。

先週、ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝのLMH参戦延期の発表がありましたが…

DTM撤退に続いての活動縮小です。GTとF1に集中するため実質参戦見送り…かな。

立ち上げ当初からどーも何だかﾊｯｷﾘしないLMH。ｱｽﾄﾝｰﾏｰﾁﾝに続いて参戦を表明をしていたﾌﾟｼﾞｮｰも、ﾚﾍﾞﾘｵﾝと組んで22年から参戦って話がご破算になり、ｵﾚｶとの提携って話もLMDhの話が出て来た直後に立ち消え、その後ﾘｼﾞｪと提携の話が出ましたがLMDhへの切り替えも検討、とかって話になり…先行き全く見えず。
ﾌﾟｼﾞｮｰの他にもﾊﾞｲｺﾚｽが出るとかって話もあったのが、自動車ﾒｰｶｰ以外の参戦禁止になりそれに続く話は聞かれず。
LMHのﾚｰｽは今年の9月からｽﾀｰﾄですよね?余りにも見えて来ない事の方が多い気が。この中途半端な感じは90年代初めのGT1ﾚｰｽ発足当初とﾀﾞﾌﾞって見えます。
そしてACOとIMSAの協調に舵を切り始めたLMDh構想は、各ﾒｰｶｰからの関心は高いようですが、反面ﾌｪﾗｰﾘやｱｽﾄﾝはGTEと共存して行けるかを危惧、ｱｳﾃﾞｲは今のﾄｺﾛ慎重姿勢。

先週のWEC第5戦のCOTAでは性能調整の妙?でﾚﾍﾞﾘｵﾝが優勝…いつまでつまらないﾚｰｽを続けるんだろ?って感じです。GTのBOPと意味合いが全く違ってますよね。


そー言えばGT2ｶﾃｺﾞﾘｰって進んでるんですかね?去年発表されたﾎﾟﾙｼｪとｱｳﾃﾞｲに続いて今年後半にはｸﾛｽﾎﾞｳがﾃﾞﾋﾞｭｰって数日前のASwebに出てましたが…より一層わけがわかんなくなって来そうです…。

とにかくｼﾝﾌﾟﾙで分かり易いﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの下での「競走」を見てみたいです。

午前中は陽が射してたんですが昼過ぎからどんより曇り空に。ただ開花状況からすると後にｽﾞﾗすのは得策じゃないと思い、行って来ました京王百草園。

空がｸﾞﾚｰで花自体は余り映えませんが、






鄙びた雰囲気は今日の天気とどﾊﾏりな感じですね。





今回は梅以外も登場(笑)。

7年が経ちました。








去年の5月でｶﾐさんの車通勤が終了したので、流石にこの1年は5,663㌔、去年より3,272㌔減(苦笑)。

ほとんど弄らなかったなぁ…ｲﾝﾊﾟﾙのﾁﾀﾝﾎｲｰﾙﾅｯﾄとﾎﾞｯｼｭのﾜｲﾊﾟｰとｶｰﾒｲﾄのﾙｰﾑﾐﾗｰくらい?

まだまだ大事に乗りまっせ～。