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S耐rd.4ｵｰﾎﾟﾘはﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽが逆転優勝。

GTRはHELMがPPと期待したんですが、FCY導入のﾀｲﾐﾝｸﾞが明暗を分けました😢。

3位にTKRIﾒﾙｾﾃﾞｽが入りﾒﾙｾﾃﾞｽはﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ2つを占める形に。

今ｼｰｽﾞﾝは開幕戦こそ5ZIGENのGTRが赤旗終了での優勝になりましたが、富士24hでﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽ、rd.3菅生でTKRIﾒﾙｾﾃﾞｽ、今回ﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽとﾒﾙｾﾃﾞｽ優勢で進んでいる感じですね。

そしてｵｰﾎﾟﾘのﾄﾋﾟｯｸは…
ST-Qｸﾗｽに新たにﾛｰﾄﾞｽﾀｰCNFｺﾝｾﾌﾟﾄが参戦。

GR86 CNFｺﾝｾﾌﾟﾄ、BRZ CNFｺﾝｾﾌﾟﾄと同じCNFを使っているそうです。
木曜日のｽﾎﾟｰﾂ走行でｸﾗｯｼｭしてしまい決勝ﾚｰｽに出れるか心配されましたが総合25位完走。
ST-TCRｸﾗｽに新型FL5型ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR TCRが国内初登場。

見事ﾃﾞﾋﾞｭｰｳｲﾝ。
しかしﾎﾝﾀﾞは最近ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRﾈﾀばかりで良いﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝになってるなー(笑)。

GTNET GTRはMP Racingとのｺﾗﾎﾞ終了でﾀﾞｲｼﾝのｵﾚﾝｼﾞのみｶﾗｰに。


今年は富士でもう一戦あるんでrd.5以降も注目です😄。

F1rd.13ﾍﾞﾙｷﾞｰはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが10勝目。

予選でﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸ、ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ交換ﾍﾟﾅで6番手ｽﾀｰﾄとなりましたが8戦連続の優勝、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは開幕戦からの12連勝。
2位には復調?のﾍﾟﾚｽが入りましたが、


優勝したﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝとは22.305秒の大差を付けられ状況としてはあまり変わらない感じのような…😵‍💫。

我らが?角田ｸﾝは予選はQ2敗退の11番手でしたがﾊﾝｶﾞﾘｰより良い流れ?と思いきや前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄでは18位（ﾋﾞﾘ）と調子の上がり方に不安がありましたが、決勝ﾚｰｽは8戦振りの10位入賞。


ﾘｶﾙﾄﾞは予選19番手（角田ｸﾝに次ぐ10番手ﾀｲﾑをﾏｰｸするもﾄﾗｯｸﾘﾐｯﾄ違反でﾀｲﾑ抹消）、ｽﾌﾟﾘﾝﾄは10位と角田ｸﾝを大きく凌ぎましたが、決勝は良いﾄｺﾛ無く?16位。

今回の結果でま～たﾖｰﾛｯﾊﾟのﾒﾃﾞｲｱは角田ｸﾝの事を「ﾀﾞﾆｴﾙ・ﾘｶﾙﾄﾞを簡単に破った」とか絶賛?してますけど…

安易な決めつけじみた報道はどうかと思いますね…。

今年のﾙ・ﾏﾝでのﾄﾖﾀvsﾌｪﾗｰﾘの闘いを観て「WECに競走が戻って来た!」と大いに盛り上がり、今月に入ってﾊｲﾊﾟｰｶｰのﾓﾃﾞﾙｶｰを立て続けに5台購入する勢いだったんですが、予約品ばかりで雰囲気が全然伴って来ない(苦笑)もんで…買っちゃいました😜。



22年ﾙ・ﾏﾝ3位(!)のｸﾞﾘｯｹﾝﾊｳｽ007LMH709号車


最近「ﾏｼﾝ解説」的なのはほとんど見なくなっちゃったんですが、ｸﾞﾘｯｹﾝﾊｳｽ007LMHって結構斬新?なﾃﾞｻﾞｲﾝなんですね。
ﾘﾔｳｲﾝｸﾞがﾃﾞｶ目でこれまた大きいﾌｨﾝが多数立ってるのは気になってましたが

ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ後方部分のｴｱ抜きのﾙｰﾊﾞｰはかなりｻﾞｯｸﾘな感じで

ﾎﾞﾃﾞｲ後方に掛けての絞り込みも独特ですよね。


22年ﾙ・ﾏﾝ出走のｱﾙﾋﾟｰﾇA480ｷﾞﾌﾞｿﾝ㊱号車


「なんちゃって」LMHｶｰなんですが、もしかしたらﾊｲﾊﾟｰｶｰ初年度の22年WECでｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの可能性もあった車なんで「ｺﾚｸｼｮﾝに加えなくちゃ!」って😅。
来ｼｰｽﾞﾝの「ﾎﾝﾓﾉ」LMDh車のﾓﾃﾞﾙｶｰが出たら、ｺｯﾁもｺﾚｸｼｮﾝに加えたいと思います。

EFO(ﾕｰﾛﾌｫｰﾐｭﾗ・ｵｰﾌﾟﾝ)rd.4ﾎﾟｰﾙﾘｶｰﾙのﾚｰｽ1でJujuﾁｬﾝが女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの初ｳｲﾅｰに!


翌日のﾚｰｽ2で4位&ﾚｰｽ3で3位となり、ｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞでも5位につけているようです。

EFOは日本のSFLと同じﾀﾞﾗｰﾗ320を使ってるんでかなりのﾚﾍﾞﾙだと思うんですが、今ｼｰｽﾞﾝ残りの活躍&来ｼｰｽﾞﾝ以降の動向に注目ですﾈ。

走りましたね～、ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR-GT!



ﾃｽﾄは2日間ですが初日の今日は特にﾄﾗﾌﾞﾙも無くﾀｲﾑも同時走行のZとｽｰﾌﾟﾗと変わらなかったという事で、明日のﾃｽﾄも楽しみです。

8月の富士のSGTで展示があるとかは無いだろうか😅。