ともだすけのブログ一覧

2021年が終わります。今年は「身体の状態と相談しながら少しずつ回復を目指す」が最大のﾃｰﾏだったんで、何かしらの結果を出したとか成果を挙げたという事とか関係なく、自分としては頑張った一年だったと思います。1月から3ｹ月振りに仕事に復帰、春に重めの?食中毒、夏に新型ｺﾛﾅに罹ったりがありましたが、大きな問題は無く過ごす事が出来ました。
身の回りで大きく変わったのは、4月に娘が社会人となり夏に家を出た事ですかね。
仕事関係では、11月30日にそれまで通勤していた事業所が施設老朽化のため閉鎖となり、12月中旬から新しい事業所へ…一足先に新たなｽﾀｰﾄという感じです。
世の中的には、1年延期で東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸが開催された事がやはり大きなﾄﾋﾟｯｸ?
しかし新型ｺﾛﾅの猛威は収まらずで、今年も様々な方面に大きな影響が続きました。

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関連ではF1、WECは開幕戦延期。ｼｰｽﾞﾝ途中にもSGTが鈴鹿のrd.3が感染拡大の影響で延期になりましたね。ﾃﾞｲﾄﾅ24hではﾚｰｽ中にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの新型ｺﾛﾅ感染が判明するなんて事態も。そして去年に続いてﾄﾖﾀ・ｽﾊﾞﾙ・近藤ﾚｰｼﾝｸﾞはﾆｭﾙ参戦断念。ﾙ・ﾏﾝは延期、鈴鹿10Hは中止、WEC富士、F1鈴鹿、ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝと日本で開催の世界戦3つも2年連続中止に。
そんな中、自分の富士のﾚｰｽ観戦は14回と頑張り?ました(笑)。食中毒でSGTのｼｰｽﾞﾝ前ﾃｽﾄに行けなくなりましたが、ほとんど予定してたﾚｰｽには行く事が出来たと思います。そして6月にﾊﾞｽﾞｰｶをﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ!(笑)

ｲﾍﾞﾝﾄ関連ではTASが早々に中止が決まりN2dも中止、秋だから大丈夫だろうと思っていたTMSも中止に。NISMOﾌｪｽも2年連続中止になり、結局車関係で行けたｲﾍﾞﾝﾄは4月のｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｶｳﾝｼﾙだけでした。
日産ｷﾞｬﾗﾘｰには10回（1回臨時休館で空振り喰らいましたが💦）、銀座CROSSINGは2回、NISMO本社は新型ｺﾛﾅでの営業日激減の影響があり何とｾﾞﾛ⁉でした😭。年内で閉館のﾒｶﾞｳｴﾌﾞには3回、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの活躍でF1絡みのｲﾍﾞﾝﾄがあった青山ｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞは3回、何故か?三菱本社に1回。JRPAの写真展示は春の恒例に?（笑）今年も行きました。

「ぶらり旅」は、梅は百草園と初めて行った大倉山、河津桜は新型ｺﾛﾅの影響で軒並みｲﾍﾞﾝﾄが無くなってしまい今年はﾅｼ。桜は新百合と相模原せせらぎ公園、紫陽花は百草園。紅葉は百草園と初めての生田緑地と相模原北公園、まぁ前半は軒並みｲﾍﾞﾝﾄ中止・縮小だったんでこんなもんで充分?かと😅。

ﾓﾃﾞﾙｶｰ集めは、去年まで163台が4月に200台に到達し11月に300台を突破!結局315台までになり今年1年で約150台‼…そろそろ自分でも呆れて来てます(苦笑)。

さてさて、来たる2022年はどんな年になるでしょうか？
変わらず体調管理第一は続くと思いますが、もう少し、状態が良くなって行く事を思い描きつつ、活動範囲を拡げていければと思います。

ﾓﾃﾞﾙｶｰ集め、今月は7台と少な目?なんですが😅予約待ちﾓﾃﾞﾙｶｰの着弾があったりでそれなりに?賑やかな感じに(笑)。
そして本日、注文した日はﾊﾞﾗﾊﾞﾗだったんですが、一挙3台がｺﾚｸｼｮﾝに加わりました💦。




15年ｽﾊﾟ24時間のﾍﾞﾝﾄﾚｰGT3


ﾍﾞﾝﾄﾚｰのGT3ｶｰは当時はなかなか日本で走らなくて😅。15年のSFのｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽのGTｱｼﾞｱで初めて走るって聞いた時は「待ってました!」って感じで（笑）。その後SGTでも走りましたが、17-18年の2ｼｰｽﾞﾝのみの短命に終わっちゃいましたね。
しかし話に聞いてた通り、かなりﾃﾞｶかったって印象があります。


ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰが続きますがｸﾞｯと年代が古くなります…69年ｽﾄｯｸｶｰｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの130系ｾﾄﾞﾘｯｸ


初のCAM@製ﾓﾃﾞﾙｶｰ。
東名自動車の創設者の1人で74年富士GCのあの事故で亡くなった鈴木誠一ｻﾝが乗ってた車です。
ｽﾄｯｸｶｰﾚｰｽって日本には根付かなかったけど、富士SW建設のｷｯｶｹになったのはｽﾄｯｸｶｰﾚｰｽなんですよね。でもその富士SWでの事故で鈴木誠一ｻﾝが命を落としたってのは何とも皮肉な巡り合わせです。

そして3月に一度空振りを喰らった19年DTMﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾗｽﾄが乗ってたｱｳﾃﾞｲRS5


富士のSGTxDTM交流戦限定ｶﾗｰﾘﾝｸﾞのと迷ったんですが、やはりﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｶｰを、と。
こうなると早く可夢偉選手のBMW、来て欲しいですねぇ。
ﾊﾟﾌｪｯﾄのﾒﾙｾﾃﾞｽにも早く巡り合いたい😅。


今年はこれで打ち止め…のつもりだったんですが、1台、「えっ…⁈」っていう掘り出し物?を見付けて😅。
年内着間に合うみたいなんで、これが今年の打ち止めになりそうです🤗。

今回着弾した予約待ちﾓﾃﾞﾙｶｰは、8月にYCのﾎﾟｲﾝﾄをまんま投入して購入したﾏﾂﾀﾞRT24-P


20年のﾃﾞｲﾄﾅ240に出走した車です。
このﾓﾃﾞﾙｶｰ、実は去年の5月に20年ﾃﾞｲﾄﾅのRT-24Pをｵｰﾀﾞｰしたのが発売中止になってしまったﾀｲﾐﾝｸﾞで代替的に?提案されたﾓﾃﾞﾙ。
ｶｯｺ良さで購入を決めたんで、「ようやく手元に～」って感じです😄。

ちなみに今年の予約待ちになってる未着ﾓﾃﾞﾙｶｰは…
3月にｵｰﾀﾞｰした19年SGTxDTM交流戦のBMW M4可夢偉号と

7月の95年ﾌﾞﾗｼﾞﾙのNOKIAｶﾗｰのﾃｲﾚﾙ023ｻﾛ号と

9月の20年GT300ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾘｱﾗｲｽﾞGTR

の3台(-_-;)。
去年1月の日産GTRﾆｽﾓ ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ24時間2019は未だだぁ…😢。

来年のｲﾍﾞﾝﾄになりますが日数的には3週間後なんですよね…「TAS2022」。
16日(日)に休みが取れたんで前売り券を買っておこうかとHP開いたら…ん?「ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾁｹｯﾄ」だって…⁇

やり方読みながら何とか購入出来ました（多分💦）が…しかし便利になるのは良いけど、何～んか…ねぇ。紙のﾁｹｯﾄでも画柄が無くなっちゃったのが残念に思ってる人なんで(苦笑)。

まぁそんな事は置いといて(笑)、2年振りのTAS、大いに楽しみたいと思います🤗。

親族の事務所を爆竹で破壊して身柄拘束?!
ｼﾞｭﾘｱｰﾉも一緒に居たとか居なかったとか…?

「義理の兄弟に対するほんの悪い冗談のつもりだった」、って…
何だかなぁ…。