ともだすけのブログ一覧

去年の初め頃にGTｶｰのGTEとGT3の違いを調べた事がありましたが、ﾎﾟﾙｼｪ911についてはGTE車両の911RSRがRRから97年にﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄに変更になったんでその比較も興味があって😅。
RRの911RSRは去年それを調べた直ぐ後に13年ﾙ・ﾏﾝﾌﾟﾛｸﾗｽ優勝のﾏﾝﾀｲ911RSRをｹﾞﾄｰ出来てましたが、今回ようやく97年のMRﾚｲｱｳﾄになった911RSRに出来わす事が出来ました。

97年ﾙ・ﾏﾝﾌﾟﾛｸﾗｽ4位のﾜｰｸｽ911RSR


13年ﾙ・ﾏﾝﾌﾟﾛｸﾗｽ優勝のﾏﾝﾀｲ911RSRとﾂｰｼｮｯﾄ。



やはりﾘﾔﾀｲﾔ前のｴｱｲﾝﾄﾚｯﾄが目立ちますが、ﾌﾛﾝﾄ周りがRRﾚｲｱｳﾄ車の方が低くなってる?感じがします。

F1ﾓﾅｺのﾌｨﾆｯｼｭの25時まで頑張り(笑)ましたが、ｲﾝﾃﾞｲの生中継はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ紹介的なｲﾍﾞﾝﾄまで観たﾄｺﾛでﾘﾀｲｱ💦。

翌日朝の衝撃的な見出しﾀｲﾄﾙを期待したんですが…


『ﾏｰｶｽ・ｴﾘｸｿﾝ、終盤の驚速でｲﾝﾃﾞｲ500初制覇!　佐藤琢磨、逆転狙うも実らず25位』


まっ…そーは上手く行かないよねー😅。



しかし入場制限解除のﾆｭﾙの観客数が23万人って事でしたが、こちらは観客数30万人超!とか😅。


国内ﾚｰｽ、そろそろ「ｼｬﾝﾊﾟﾝﾌｧｲﾄ」解禁にならないかなぁ…。

F1ﾓﾅｺは雨でｽﾀｰﾄﾃﾞｲﾚｲとなり、丁度ﾆｭﾙがﾌｨﾆｯｼｭを迎えた頃にSC先導でｽﾀｰﾄというﾀｲﾐﾝｸﾞに。
ｺｯﾁはﾈｯﾄの文字情報でﾚｰｽ展開を追っ掛けるﾊﾟﾀｰﾝとなりましたが、23時半からGAORAでｲﾝﾃﾞｲの直前特番～そのまま生中継って流れで、ﾈｯﾄ記事で鈴鹿のSGTの様子を読み込みながらﾘｱﾙﾀｲﾑでﾓﾅｺの展開をﾁﾗ見しつつTVはｲﾝﾃﾞｲの生中継という何とも贅沢な時間となりました🤗。

ﾓﾅｺ+雨とくれば荒れるのは必至?、ｽﾀｰﾄが1時間ちょい遅れとなった上に26周目にはﾐｯｸの大ｸﾗｯｼｭがありSC→赤旗中断。

78周ﾚｰｽが3時間ﾙｰﾙ優先となり64周で終了、優勝はﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾍﾟﾚｽ。


2位ｻｲﾝﾂ、3位ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ。

母国GPでPPｽﾀｰﾄだったﾙｸﾚｰﾙは戦略ﾐｽが響き4位に沈みました。

これでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ125、ﾙｸﾚｰﾙ116、ﾍﾟﾚｽ110、ﾗｯｾﾙ84、ｻｲﾝﾂ83、…となっています。

我らが角田ｸﾝは予選11番手から最下位委の17位に終わりました。

そして50回記念大会のﾆｭﾙではｱｳﾃﾞｲが優勝!


PPのﾌｪﾗｰﾘもそのﾌｪﾗｰﾘをｽﾀｰﾄ後程なくしてかわしたｳﾗｶﾝもその後ﾄｯﾌﾟに立ったFPから好調だったBMW M4も1回目のﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟが終わった時点でﾄｯﾌﾟに立ったｱｽﾄﾝも昨日のﾌﾞﾛｸﾞ書いた時ﾄｯﾌﾟを走ってたﾏﾝﾀｲﾎﾟﾙｼｪも消え、最後はｱｳﾃﾞｲ、ﾒﾙｾﾃﾞｽが上位独占状態に。

ｱｳﾃﾞｲ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ以外での最上位はﾌｧﾙｹﾝのﾎﾟﾙｼｪの9位。

10位にｳﾗｶﾝ入りましたがﾄﾞｲﾂ車強いですね。FPから好調で序盤にﾄｯﾌﾟも走ったBMWが全く居ないのは驚きですが😅。

残念ながらｽﾊﾞﾙはSP3Tｸﾗｽﾄｯﾌﾟを快走しながらも折り返しを迎える直前の深夜3時頃にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾄﾗﾌﾞﾙからﾀｲﾔﾊﾞｰｽﾄでｸﾗｯｼｭ、ﾘﾀｲｱ😢。

調子良さそうだっただけに残念です。

その他の日本勢、ｶｯﾌﾟ5ｸﾗｽの木下選手と小西選手（いずれもBMW M2 CSﾚｰｼﾝｸﾞ）は木下選手がｸﾗｽ優勝（総合48位）、小西選手はｸﾗｽ2位（総合91位）。木下選手はﾆｭﾙ26回目って…50回のうち26回!!?!!
ﾄｰﾖｰﾀｲﾔの2台出走したSP10ｸﾗｽのGT4ｽｰﾌﾟﾗは1台がｸﾗｽ5位（総合43位）、もう1台はｸﾗｽ8位（総合93位）。

19年以来の入場制限ﾅｼとなった今年の大会は観客数23万人!!

来年はﾏｯﾁんﾄｺもGAZOOも出て欲しいですね～。

絵に描いたような復活劇になりましたね!ｸﾗﾌﾄZが新型Z初優勝を飾りました!!

千代っちも高星選手もGT500初優勝です😃。
その他のZはﾘｱﾗｲｽﾞが6位、ﾓﾁｭｰﾙが12位（FCY中の追い越しで40秒ﾍﾟﾅ）、ｶﾙｿﾆｯｸは2周目にﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱ。




300は予選でﾀﾅｯｸｽｹﾞｲﾅｰGTRが最低地上高不足で幻のﾎﾟｰﾙとなる不運がありましたが、決勝はﾘｱﾗｲｽﾞがSW66kgを積みながらも3位、BUSOU GTRは予選21番手から6位と大躍進!



開幕から1ｹ月半で3戦終了ですが、次は2ｹ月以上のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙが開いて8月7日の富士!
この2ｹ月でどんな勢力図変化が起こるでしょうか…🤗。