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８月に納車されたレヴォーグ１・６ＧＴとＷＲＸ・Ｓ４ＧＴですが、２台とも福岡ナンバーを付けていますが、山口スバルで購入しているので、点検は山口県で受けなければいけません。

いつもは福岡店に置いていて、夜や休みの日は娘が乗っているレヴォーグを一度宇部店に持って帰って、久しぶりにＷＲＸと２台並べて撮影しました。

タイトルにある『レヴォーグ１・６ＧＴにハイオクを入れると』の報告の前に、１週間前にＷＲＸ・Ｓ４にレギュラーガソリンを入れた時の報告を致します。

６０リッタータンクにレギュラーを４８・７リットル入れて、ほぼレギュラー状態で走ったら、出だしのガツン！という加速が無くなったので、面白くないのでほとんどアイサイトで走りました。

するとこれまでレヴォーグでも見た事が無いリッター１５という低燃費で走り、条件は宇部店と福岡店の往復で、レヴォーグ１・６ＧＴが平均１１・４キロで走っているので、驚きの数字です！

ただし、カタログにはハイオクガソリンが入手出来ない時はレギューラーでも走る事が出来ます、という書き方だったので、あくまで緊急用で奨励している訳ではありません。

ＷＲＸの燃費が伸びた事に気を良くして、今度はレギュラー仕様のレボーグ１・６にハイオクを入れてみました。

最初は通常モードのＩで走っていたらあまり変わった気がせず・・

次にシュパッと加速するＳモードにして走ったら、レギュラーよりも加速が良くなった気がします。

レヴォーグ１・６は１８００回転で最大トルクが得られるので、直ぐに最大トルクに持って行けるからか、ハイオクを入れてからはグイグイ走り、横に乗っていた妻からは、「別にＷＲＸは買わなくても良かったのでは？」と嫌味を言われました。

山口スバルで点検が終わって今日は福岡店にレヴォーグで乗って行って、レヴォーグが福岡に無い間は娘がＷＲＸを乗っていました。

娘が乗っている間はレギュラーとハイオクをミックスでパワーを落としていたのですが、給油して９０％ぐらいハイオク状態にして、今は気持ちよく走れる様になっています。