ピュアディオいがわのブログ一覧

月曜日の朝にテレビをつけたら、渋谷の深夜の馬鹿騒ぎの報道をしていて、若者が何人かで軽トラを横倒しにする場面が何回も流れていました。

最初は倒そうとしてもタイヤが滑って横にずれていて、それが一気に持ち上げたら簡単に横倒しになって、それがインパクトがあるから各局が何度も流して、「これではどうやったら簡単に倒せるかレクチャーしているみたいで、そのうち模倣犯が出るんじゃないか？」と思わせるぐらいの放送回数でした。

１日経って今朝の各テレビ局では放送を自粛したのか、自分が何回かチャンネルを変えましたが、一度も目にしませんでした。

インパクトがある画像で視聴率を取りたいのかもしれませんが、月曜日の軽トラを倒すシーンの回数は以上でした。

渋谷のハロウィンの馬鹿騒ぎやゴミを散らかして帰る場面を見ると、今年が福岡市の大濠の花火大会が治安が悪いのとゴミの問題で最後となり、来年からは開催されず、大濠の花火大会が見れるからと高値で販売していたマンションの価格が下がるのではないかという話もあって、いくら人が集まってもマナーの悪い人が多いと最後は廃れてしまい、どこかで規制をしないといけない時期に来ていると思います。

話は変わって、自分は祝日でない月曜日には北九州市の鍼灸院に針治療に行っています。

昨日は運悪く中国道の小月インターと王司のサービスエリアの間で事故で車線規制があって、止まって進んでを繰り返す状態になりました。

そして１台の軽の箱バンが横倒しになっていて、屋根が内側に潰れていました。

軽の貨物車は簡単に倒れるというシーンを朝散々目にしたので慣れてしまい、あまりショッキングには思わなかったのですが、今日ブログに載せようとパソコンに画像を取り込んだら・・

良く見たら倒れたショックで屋根が潰れたというよりも、横倒しになった所にトラックのバンパーが当たって潰れたのでは？という様なへこみ方でした。

皆さんも事故には気を付けましょうね。

車には普通ＡＣＣポジションが有って、エンジンをかける手前でオーディオとかシガライターなどのアクセサリー電源で動く物だけ動作させるポジションですが、最近の日産車でこのＡＣＣポジションが付いていない車が出ています。

先日の日産セレナがその内の１台で、普通はピット内でＡＣＣポジションで鳴らして調整するところを、一度カーポートの下に移動して、エンジンをかけて調整をしないといけません。

普通にブレーキを踏まずにスタートボタンをプッシュすると、イグニッションやエアコンにも電源が通ってオンの状態になり、多くの電流が流れます。

輸入車ではフィアット５００やアバルト５９５や、プジョーは９０年代からＡＣＣポジションが無い車がありました。

９０年代のカーオーディオ イベントであるお店がプジョーをオンの状態で長時間デモして、会場から出そうとしたらエンジンが壊れて動かなくなって、他の販売店がみんなで押して会場から出したという事があって、自分はＡＣＣポジションが無い車は長時間オンにしてはいけないというイメージが頭に中に強くあります。

福岡店・宇部店と２台のＡＣＣポジションが無い車の調整を行なっていて、ふと思い出したのが、「もうすぐ１１月だけど、１１月はＡＣＣのイベントが福岡である様な？」という事で、仕事が終わってＡＣＣの福岡のイベントを探しました。

ＡＣＣは毎年東京でテレビＣＭの良い作品を表彰するイベント『ＡＣＣアワード』を行なっていて、その後に福岡市の筑紫会館で広告や放送の関係者を集めてお披露目をする会があります。

自分はスケジュールが合えば見に行って、自社のＰＲの参考にしていましたが、昨年は見逃してしまいました。

電波媒体は短時間で大きなお金が動くので、うちの様な小さな会社は費用対効果に気を使わないとあっという間に資金のムダ使いなってしまうので、良いＣＭとは、人の心を掴むＣＭとはを勉強しないといけません。

毎年秋は気候が良くなって入庫のピークが来るので慌ただしく過ごして、うっかりするとＣＭアワードを見そこねてしまうので、たまたまＡＣＣポジションが無い車が続いて気が付いて良かったです。

それでＡＣＣ社団法人を探していたら、ＡＣジャパンの社団法人がひかかって、ＡＣＣとＡＣはどこが違うの？と調べたら、ＡＣジャパンは公共のマナーを放送を使ってＰＲする団体で、ＡＣＣとは全く関係無いのでした。

そしてＡＣといえば家のコンセントはＡＣで、車の電気はＤＣのダイレクト・カレントでプラスとマイナスが固定で、家のコンセントはＡＣで１秒間にプラスとマイナスが５０回とか６０回変わる方式です。

でもＤＣのダイレクト・カレントはすぐにイメージ出来るけど、ＡＣのＡって何？と思って調べてみました。

ちなみに自分は小学生の時に電子工作を始めて、その時には英語読みが出来なくて、ＤＣはダイレクトカレントと小学生でも分かり、ＡＣのつづりがよく分からず、常にプラスとマイナスが変わるからオールリターンカレントと間違った読みで覚えていて、さっき見たらどう見てもオールリターンでは無いんですよ！

ＡＣのＡはオルタネーティブのＡだそうで、「あれっ？車はＤＣなのになぜ発電機をオルタネーターというの？」と不思議に思い、８０年代から９０年代はオルタネーターノイズに悩まされていたのに、たまに車の発電機をダイナモというの人もいるし、ダイナモとオルタネーターってどこが違うの？と今更ながら調べてみました。

元々車は直流発電機のダイナモを積んでいて、途中で交流発電のオルタネーターを積んで直流変換する様になって、自分の親ぐらいの世代はオルタネーターになっても昔の習慣でダイナモと呼んでしまうそうです。

ＡＣＣが付いていない車からあれこれ調べたら、思わぬ答えにたどり着きました。