ABARTH 595のブログ一覧

本日、総走行距離が10000kmに達しました。

こちら納車時↓

ちょっと走っちゃったんだけど、6km位からのスタートだったかな。

さすがに10000kmも走ると、飛び石傷だったり、どこで付けたのかわからないような引っかき傷も少なからず付いていたりして、着実に劣化進行中です。

フロントバンパーの飛び石傷は当然ですが、先日ボンネットにも2か所ほど飛び石傷を発見しました。(画像はフロントバンパー)

画像ではわかりませんが、サイドスカートの下部なんかも泥跳ね等を受けてクリア層が傷でくすんでしまっています。

保管して眺める美術品ではないから傷が付くのも仕方ないですが、洗車の時に新たな傷を発見するのは何とも嫌な気分になるものですね。

それでは第11回目のABARTH 595の質問コーナーに行きましょう。

テールランプはLEDですか？

いいえ、ハイマウント含め、すべてハロゲンバルブです。

光源はここら辺に1個バルブが刺さっているだけです。

ベースが200万円ですから、そこは責めないでおきましょう。

ローンで購入する際の参考にしたいので、毎月の支払額等の詳細を教えてください。

それと任意保険はどれくらいかかりますか？

ローンでの支払額に関しては、今月もう少しすれば2回目のボーナス月の支払いが来るので、その時にブログでやろうと思っているのでそれまでお待ちください。

任意保険ですが、今回はディーラーで扱っているFCAの自動車保険に加入しています。

今までは通販型の自動車保険に加入しておりましたが、毎回走行距離は「無制限」で契約していたし、そうなるとたいして通販型の旨味も無く、だったら人対人で話せるところで契約しようかなと思い、FCAの選択となりました。

車両保険のプランは3タイプあり

相手がいない自損事故も保証するフルカバーのAプラン

車対車、つまり相手がいる場合のみ保証のBプラン

車両保険が付帯しないCプランとあります。

あくまで参考ですが免許の色はブルーで10等級、運転者は本人または配偶者だと1年間の費用が

Aプラン　130400円

Bプラン　86680円

Cプラン　48800円

となっています。

いずれも対人対物は無制限です。

ゴールド免許で20等級だとこれよりさらに安くなるでしょう。

ちなみにFCAの保険はちょとしたおまけがあって

ボディ補償とガラス補償、タイヤ補償の3つが付帯し、1年の契約期間中にいずれか1回を使うことが出来ます。

595にアイドリングストップ機能が無いのはわかりますが、バッテリーの充電制御をする機能はあるのでしょうか？

595にアイドリングストップ機能は当然ありませんが、バッテリーの充電制御する機能もありません。

発電機はエンジン始動中は常に発電し、バッテリー電圧が14.0V以上になるように維持しています。

ちなみに充電制御とはバッテリーが満充電になると発電をやめてエンジン負荷を軽くし、パワーロスを防いで燃費を少しでも良くしようとする機能で、主に電力消費の少ない日中での運転時に作動します。

これは特殊な機能ではなく、国産車には何年も前からほとんどの車種で採用されています。

でもそんな機能は無くても595は十分に燃費が良いですよ！

以上、第11回目のABARTH595の質問コーナーでした。

最近595を買ったみんなはどうだい？

さーて、どんなリコールだろうか。

どれどれ。

①メータークラスターパネルにおいて、マルチファンクションディスプレイの一部の日本語表記が誤っている、および、文字が一部表示されない。

②メータクラスターパネルの過給圧計において、制御プログラムが不適切なため、特定の条件下で過給圧計が作動しない場合があることから、全車両、メータークラスターパネルの制御プログラムを書き換える。

だそうだ。

ABSやエアバッグ、その他電子制御かと思ったら、なんてことない内容だった。

①の内容ってやっぱアレかな。

これ、助手席エアバッグの表示ね。

サーキット走行時など助手席側の作動をオフにできるんだけど、この表示を日本語にすると

「助手席エアバッ」で切れるのはまぁ良いんだけど、「ON」を「上に」はないよね・・・

他にも変な訳とか途中で文字が切れるものが多くあるんだけど、こういった表記が全部直るのかな？

②の過給圧計は最近意識して見てないな・・・。

負圧も表示されればエコ運転とかエンジンのコンディション把握に良いんだけどね。

まぁ、エコ運転に関してはノーマルモードであれば

直感的に分かる瞬間燃費計と数字で表示されるから、これ見てアクセル踏めば良いんだけどね。

そろそろオイル交換時期だし、その時に書き換えやってくるから、どうなって帰ってくるかお楽しみに！

それでは第10回目となりましたABARTH 595の質問コーナーに行きましょう。

595の収納スペースとかってどんな感じですか？

まずドアを開けてドアポケット

右ハンドルの場合は運転席側にちょっとした物を挟めるネット

キーシリンダー横に、用途がいまいちわからない形の小さいポケット。

ドリンクホルダー周りにスマホを縦に挿したり、カードを入れる用途のポケットとサイドブレーキ下の底の浅い皿。

あとはグローブボックス。

と、こんなところですね。

ＡＢＡＲＴＨ595さんの感性で見た時に、595のここが気になるなぁとかあったら教えてください。

気になることはいくつかあるけど、ひとつ言うとすればやっぱりここかなぁ。

595のウィンカーにはレーンチェンジ機能と言って、軽く操作するとウィンカーが3回点滅するんだけど、このレーンチェンジ機能の感度があんまりよろしくない。

私の595はチョンってやったくらいじゃレーンチェンジ機能が作動しなくて、カチッと入る手前を1秒くらいは保持する意識を持ってやらないと作動しない印象。

それだったら一思いにカチッとウィンカー入れちゃった方が確実で良いんだけど、この機能はあったらあったで楽なんだよね。

あとはカチッとウィンカー入れる時に「グニョッ」と押し戻される時があるよね。

これは595オーナーあるあるかな。

で、無理矢理入れるとバキッ！と凄い音がするんだ。

これ何なんだろうね。

ウィンカーって入れた後にステアリングをある程度切ってから、真っすぐに戻すときにウィンカーが勝手に戻る機能あるけど、その勝手に戻る機構がちょっとイタズラをして反発しているのだろうか。

純正のオーディオって音の調整とかどんな感じで出来ますか？

イコライザー調整

音量のバランス調整

ラウドネスのオンオフ

速度に対して音量の自動調整が出来ます。

ついでに機能的な事をちょっと紹介すると、スマホとBluetoothでペアリングすることで、スマホに保存してある音楽やYouTube動画などを再生した音声をスピーカーから流せます。(有線で接続も可能です)

メーターともつながっているので画面にトリップメーターの表示もできます。

表示の日本語/英語の切り替えなんかもオーディオからタッチパネルを押して行うんですが、画面の輝度調整は

このボタンを押してメーターパネルから行うなど操作が散らばっているので、最初はどこに調整の項目があるのか戸惑うかもしれません（この操作でメーター、ブースト計、オーディオの輝度がまとめて調整されます)

ちなみにこのボタンにはヘッドライトのレベライザーのマークが付いていますが、595は全車キセノンヘッドライトの為、手動での調整はできません。

595コンペティツィオーネの購入を考えています！

まず試乗したいのですが、輸入車ディーラーは初めてだし、自分は軽自動車なので行くのにちょっと気が引けます・・。

お気持ちはわかります。

私も輸入車ディーラーは初めてなので最初はそう思っていました。

でも今となっては輸入車ディーラーの中では一番行きやすいと思います。

アバルトに出向いて見かけるお客さんのほとんどはフィアット500のオーナーですから、ほとんどが私のような庶民です。

しかしフィアット500とは言え指定燃料はハイオクですから、「そこらへんは何とも思わない庶民」という事にはなりますが、ディーラーに乗りつける車によるヒエラルキーを感じることはあまり無いでしょう。

アバルトも決して少なくは無いですが、大体はフィアット500のメンテナンスに来ているか、展示車の500を見たり商談しているかで、ほのぼのとしたもんですよ。

※「フィアット・アバルト」と「アルファロメオ」は、セールスブースが分離されているので、フィアット・アバルトの店内でジュリアや4Cの圧迫感を受けながら商談をする事はありません※

というわけで第10回目のABARTH 595の質問コーナーでした。

このコーナーはまだまだ続きますが、節目の10回目という事で595購入を考えている、悩んでいる皆さんに私からメッセージがあります。

人は駆るのをやめた時に　　

　そして　

ドライビングスピリッツを忘れた時に年老いていくのだと思います　

この車を買えばどうなるものか

危ぶむなかれ

危ぶめば道はなし　

サソリに気を付けて踏み出せば

その一足が道となり

その一足が道となる

迷わず買えよ

買えばわかるさ！　

アバルトーーーーッ！！！

5月中にもう一回ブログを更新したかったのですが、少しでも早くローンを全額返済して身軽になれるように精力的に働きすぎてなかなか更新意欲がわかず、とうとう6月になってしまいました。

2017年式　アバルト595コンペティツィオーネ。車体カラーはホワイト(Bianco Gara)。

白と黒のコントラストと、ブラウンの内装がお気に入り。

先月(5月)は自動車税支払月だったけど、595は排気量が1368ccだから34500円。

まぁ、見積もりにはビビったけどね。

　

ちなみに返済プランは42万円×5年の残価が128万円。

 

この10カ月前にアルトワークスの新車を一括で買って、それも結構いじって遊んじゃったから残価もこんなに残さざるを得なかったけど、そうでなければもっとスマートなプランで行けたかな。

残価設定型ローンも意外と悪いものでは無いので、アバルトに興味のあるそこのあなたも購入までの一歩を踏み出してはいかがでしょうか？

これも気になる人は気になるようですが、私は過去にもスポーツカーを所有していたこともあり、あまり気にはしていません。

関連する記事を検索してみたところ、シビアコンディションに該当するものは論外として、確かに寿命としては早いかなと思える記事がいくつかありました。

使用から1年以上が経ち、エンジン始動前の電圧低下が少しでも感じられたら、すぐ交換するくらいの勢いがあったほうが良いかもしれません。

無償になる時期と項目は上記の通り。

保証の延長プログラムである「エクステンデッドワランティ」は、無償で必ず付帯する3年間の保証期間内でかつ総走行距離が10万km以下の場合に限り、1年または2年の延長保証契約ができ、それに応じてロードサービスも延長されます。